Wir stellen die besten Winterradschuhe für k alte und nasse Bedingungen zusammen…
Wie Softtop-Autos werden Fahrräder unter der Prämisse verkauft, dass das Leben immer warm und sonnig ist. Während ich dies im Dezember schreibe, macht mir nichts diesen Irrtum so bewusst wie meine Zehen. Wenn Sie im Winter normale, stark belüftete Fahrradschuhe tragen, werden Sie schnell feststellen, dass das, was für den Hochsommer geeignet ist, für die anderen drei Viertel des Jahres nicht so ideal ist.
Die traditionelle Lösung für diese Situation war die Verwendung von Überschuhen. Diese Überwurfabdeckungen h alten den Regen ab, haben aber die lästige Tendenz, sich innerhalb einer Saison oder so nach Gebrauch abzunutzen. Außerdem fügen sie jedes Mal, wenn Sie losfahren, einen weiteren Gegenstand hinzu, an dem Sie herumspielen können.
Was uns zu winterspezifischen Fahrradschuhen führt. Diese besonders schützenden Fahrradschuhe reichen von vollständig wasserdicht bis hin zu lediglich besser isolierten. Um die Brise zu stoppen, anstatt sie durchzulassen, haben die meisten auch eine verlängerte Gamasche um den Knöchel, um dem Eindringen von Wasser besser zu widerstehen.
Sehen oft ein wenig klobig aus, viele fallen auch etwas größer aus, sodass Sie dickere Socken hineinstecken können, ohne Ihre Füße zu komprimieren. Von renntauglichen bis hin zu tourentauglichen Optionen ist es möglich, Modelle zu finden, die auf jeden Fahrstil abgestimmt sind.
Stollentyp: SPD oder SPD-SL?
SPD-SL-Pedale funktionieren mit Schuhen, die einen großen Kunststoffstollen an der Unterseite einer Sohle verwenden, die kein nutzbares Profil hat. Im Vergleich dazu funktionieren SPD-Pedale mit Schuhen, die einen kleinen Metallstollen verwenden, der in ein Profilmuster eingelassen ist, um längeres Gehen zu ermöglichen.
Rennfahrer bevorzugen das SPD-SL-System wegen seines geringeren Gewichts und der solideren Tretplattform. Viele Fahrer mögen jedoch das SPD-System für das Fahren im Winter. Die Schuhe und Stollen h alten nicht nur länger, sondern das gesamte System wird weniger durch Schlamm beeinträchtigt. Da die Schuhplatte in die Lauffläche des Schuhs eingelassen ist, rutschen Sie außerdem nicht aus, wenn Sie auf einen Kaffee anh alten.
Aus diesem Grund lohnt es sich auch, die SPD-Versionen bei vielen der unten aufgeführten Schuhe in Betracht zu ziehen, zusammen mit den SPD-Only-Bontrager-Modellen…
Die besten Fahrradschuhe für den Winter
1. Northwave Arctic R GTX Winterradschuhe
Northwave stellt hervorragende High-End-Rennradschuhe her. Diese Arctic R GTX-Modelle, die in der Mitte der Winterkollektion der Marke angesiedelt sind, sollen bis minus 10 °C bequem sein. Mit einer sehr steifen, kohlenstoffverstärkten Sohle, einer atmungsaktiven Gore-Tex-Imprägnierung und einer Einstellrad-und-Kabel-Anpassung gehören sie zu den rennorientiertesten, die Sie finden werden.
Der Arctic R GTX ist eine ziemlich schlank aussehende Zusammenstellung, verbirgt dennoch ein flauschiges Futter in seinem glatten, defensiven Äußeren. Gekrönt von einer flexiblen Gamasche, die eine Gore-Tex-Membran mit Neopren kombiniert, ist diese so sauber integriert, dass die Schuhe eines der wenigen wirklich attraktiven Paare sind, die wir uns vorstellen können.
Mit rund 750 Gramm sind sie auch widerstandsfähiger als Modelle der Sommersaison, teilweise dank eines verlängerten Abriebschutzes, der die Zehenbox abdeckt.
Das Versprechen, warm, wasserdicht, atmungsaktiv und ziemlich rassig zu sein, wird von diesem besonderen Modell durch die durchgehende Reflektivität noch verstärkt, was es zu einer noch besseren Wahl für düstere Tage macht.
2. Fizik R5 Artica Winterradschuhe
Das Aussehen von Fiziks R5 Artica-Schuhen sieht aus wie etwas, von dem man erwarten würde, dass es an einem K altwasser-Surfer und nicht an einem Radfahrer hängt. Bevor ich jedoch auf die Details eingehe, möchte ich anmerken, dass sie aufgrund ihres nichtssagenden Äußeren theoretisch sehr leicht zu reinigen sind, was kein geringer Vorteil ist.
Eigentlich mag ich sie sehr. Außerdem können sie, da sie weder in der Luft noch im Schlamm hängen bleiben können, sogar ziemlich aerodynamisch sein.
Mit einfachen Schnürsenkeln versehen, werden diese dann unter dem Reißverschluss des Schuhs versteckt und zusätzlich durch eine hohe Manschette mit Klettverschluss geschützt. Bei einer internen Membran sollte Wasser nur dann eindringen, wenn es von oben eindringt.
Innerhalb ist die Isolierung moderat, was bedeutet, dass diese bis unter Null bequem bleiben sollten. Während die Spitze und der Absatz des Stiefels von etwas zusätzlichem Material profitieren, wird die Sohle den Benutzern der Sommerschuhe von Fizik ziemlich vertraut sein.
Mit einer minimalen Lauffläche ist dies teilweise der Grund für das Gewicht des Schuhs von unter 800 Gramm.
Die Sohle aus kohlenstoffverstärktem Kunststoff ist nicht die steifste auf dem Markt, sollte aber für die meisten Fahrer in Ordnung sein. Die Passform entspricht auch den anderen Schuhen von Fizik, da sie oben am Fuß etwas enger sind als bei geräumigeren Marken.
3. Sidi Zero Gore 2 Winterradschuhe
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Es scheint möglich, ein wenig von Sidis Motorraderbe im Design der Zero Gore 2 Schuhe zu erkennen. Sie sehen seriös aus und verfolgen den üblichen Ansatz der Marke, rennsportspezifische Merkmale mit einem robusten und wartungsfreundlichen Design zu kombinieren.
Mit einem Gore-Tex-Futter, das Ihre Füße schützt, sollte es Sie sowohl von außen trocken h alten als auch von innen Dampf entweichen lassen.
Entworfen, um eine etwas größere Größe zu wählen, dies ermöglicht einen weniger einschränkenden Kontakt mit dem Fuß und die Möglichkeit, dickere Socken hineinzuziehen. Mit einem Ratschenrad und einem Drahtverschlusssystem wird das Volumen des vorderen Teils des Schuhs fixiert kann mit einem einfachen Klettverschluss eingestellt werden, während eine ähnliche Anordnung die Klappe an der Oberseite des Fußes abdeckt.
Keine billige Option, Rennfahrer werden erfreut sein, Sidis Millenium 5-Carbonsohle zu sehen, die sicherstellt, dass die Kraftübertragung nicht geringer ist als bei einem Standardsatz Sommerschuhe. Mit einem austauschbaren Fersenpolster sollten sich diese auch als langlebig erweisen.
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4. Lake CX 145 Winterradschuhe
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Der verwirrend benannte CX 145 ist kein Cyclocross-Schuh, sondern ein K altwetter-Rennradmodell. Hergestellt von Lake, weist es die sportliche Passform der Marke auf und ist entscheidend sowohl in Standard- als auch in breiten Modellen erhältlich.
Ein bisschen wie ein Wanderschuh aussehend, bilden gewachstes Canvas, Kunstleder und eine wasserdichte Membran das Obermaterial des Schuhs. Die Schnürsenkel gehen ganz nach oben und werden durch zwei BOA IP1-Verschlüsse pro Schuh gesichert.
Angeblich bequem bis -4°C, ihr etwas unkonventionelles Aussehen täuscht über ein moderates Gewicht und eine überraschend aggressive Steifigkeit dank der glasfaserverstärkten Nylonsohle von Lake's Sport hinweg.
Ziemlich wasserdicht, ihre Außenseite könnte anfällig für Wasseransammlungen sein, obwohl die Membran des Schuhs gute Arbeit leisten sollte, um dies auf der richtigen Seite der Trennlinie zu h alten.
Tendenziell etwas klein ausfallend, ist es wahrscheinlich am besten, sie anzuprobieren, um sicherzustellen, dass Sie auch genügend dicke Socken anziehen können – zumal die Menge an Isolierung im Inneren des Schuhs selbst ziemlich gering ist.
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5. Bontrager JFW Winterradschuhe
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Diese preisgünstigen Winter-SPD-Radschuhe von Bontrager sind für einige Roadies möglicherweise etwas klobig und könnten eine gute Option für den Pendelverkehr oder den Einsatz in gemischtem Gelände sein. Mittelmäßig in Bezug auf die Masse verwenden die JFWs einen einzigen BOA L6-Zifferblatt, um den Hauptkörper des Schuhs festzuziehen. Ein Reißverschluss an der Seite ihres flexiblen Kragens vervollständigt dann die Passform.
Mit einer Nylon-Verbundsohle ist diese mäßig steif, verursacht aber keine Schmerzen bei längerem Gehen. Angeblich gut für Temperaturen um -4 bis 5°C, isolieren sie auf jeden Fall überdurchschnittlich. Bei Regen liegt der Schlüssel jedoch im Kleingedruckten. Nämlich, dass diese eher wasserabweisend als wasserdicht sind.
Der Hauptteil des Schuhs ist durch eine Membran geschützt, aber die hohen Neoprenkrägen lassen irgendwann das Wasser durch. Während sie also einen Schauer abschütteln, werden sie durch den Jetwash, der durch einen Sturm reitet, oder über längere Zeiträume mit stehendem Wasser durchnässt.
Trotzdem sind sie bei trockenem Wetter um einiges wärmer als eine herkömmliche Option. Hell und mit reflektierenden Details könnten sie eine gute Wahl für Schotterfahrer bei k altem Wetter, Pendler oder Cyclocross-Fahrer sein.
