Wann wird das Wetter zu schlecht zum Reiten? Frank Strack, Schlichter der Fahrradetikette und Kurator von „The Rules“, äußert seine Meinung
Lieber Frank
Wie schlecht muss das Wetter sein, damit man eine Fahrt auslassen kann? Es gibt sicherlich einen schmalen Grat zwischen einem „Badass“(Regel Nr. 9) und einem Idioten. Jered, per E-Mail
Lieber Jered
Das Problem mit deiner Frage ist, dass du einen Idioten fragst, also ist das ziemlich so, als würdest du deinen Koksdealer fragen, ob du Drogen nehmen solltest.
Schlechtes Wetter ist ein relativer Wahnsinn, kein absoluter. Ein Freund von mir fuhr kürzlich im Hochwinter einen Bergpass in Denver, Colorado, hinauf. Das ist ein doppeltes „High“, denn Denver ist bereits die Mile High City und der Dezember in Denver ist k alt. Genauer gesagt, dieser Freund bewältigte den Pass in leichter Herbstkleidung, bestehend aus Kniewärmern, einem langärmligen Trikot, ohne Hut und so etwas wie Stahlarbeiterhandschuhen. Dies führte später zu viel Gejammer, einigen improvisierten Hitzeerzeugungstechniken, die die klassische Taktik „In die Pedale treten und gleichzeitig stark bremsen“, zum grundlosen Erklimmen von allem, was steil und gepflastert aussah, und zu einigen blasphemischen Reden über einen zukünftigen „Rucksack für zusätzliche Ausrüstung“führten. Es muss ein gutes Training gewesen sein, aber eine schreckliche Erfahrung.
Es muss nicht so sein, aber es ist oft so, wenn wir uns nicht richtig auf das Wetter vorbereiten. Dies wird dadurch erschwert, dass sich Meteorologen als genauso schlecht darin erweisen, das Wetter vorherzusagen, wie wir es bei der Auswahl unserer Ausrüstung sind.
Bernard Hinault gewann 1980 Lüttich-Bastogne-Lüttich bei fast stürmischen Bedingungen, trug ein langärmliges Trikot, Trägerhosen, eine Beschichtung aus Embro und ein paar beschissene Winterhandschuhe. Er behauptet, er habe nur deshalb gewonnen, weil er so schnell wie möglich zurück zum Teamauto und aus der Kälte und Nässe heraus wollte. Er behauptet auch, er habe bis heute wegen der Kälte einen Gefühlsverlust in seinen Fingern.
Andy Hampsten gewann 1988 den Giro d’Italia, weil er in Boulder, Colorado, lebte (was noch höher liegt als Denver), und ich bin mir sicher, dass er während seiner langen Trainingseinheiten noch dümmere Dinge getan hat. Es schadete nicht, dass sein Teammanagement aus dem amerikanischen Mittleren Westen stammte, wo es sogar noch kälter sein kann als in Colorado, und als sie den Wetterbericht für die Etappe über den Gavia Pass lasen, gingen sie zu den örtlichen Skigeschäften und kauften alle K altwetterausrüstung, die sie finden konnten. Trotzdem sind die Geschichten über die schreckliche Kälte, die sie an diesem Tag ertragen mussten, legendär. Johan van der Velde, der über den Gipfel des Gavia führte, kam etwa eine Stunde hinter Hampsten und Etappensieger Erik Breukink ins Ziel, weil er auf dem Weg nach unten so viele Stopps zum Aufwärmen einlegen musste.
Ich bin keine Legende, aber ich bin ziemlich viel schlechtes Wetter gefahren. Meine Lieblingsfahrt im Winter ist die Fahrt von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang, die normalerweise bei schlechtem Wetter stattfindet. Wo ich lebe, gibt es selten gutes Wetter. Ich erinnere mich gerne an eine solche Fahrt vor zwei Jahren – eine 200 km lange Strecke, die an einem Tag mit Dauerregen am oder nahe dem Gefrierpunkt angelegt wurde. Das bedeutete Regen auf Meereshöhe, Schneeregen auf mittlerer Höhe und Schnee auf den Pässen. Der Schnee auf den Pässen war der wärmste, den ich den ganzen Tag empfand, weil Regen und Graupel die Art von Gastfreundschaft bieten, die Waterboarding meiner Meinung nach bieten soll, aber ohne den Charme.
Meine Hände wurden so k alt, dass ich nicht mehr sch alten konnte, ohne den Hebel mit beiden Händen zu betätigen, was dem Gangwechsel eine unbestreitbare Aufregung hinzufügte.
Der Punkt ist, dass diese schrecklichen Erfahrungen uns zu stärkeren, besseren Menschen machen. Für die meisten sind sie Akte der Idiotie, und selbst für uns können sie zu der Zeit miserabel sein. Aber sie entwickeln sich zu der Art von Erfahrung, ohne die wir ärmer wären, und das allein macht sie für die Bildung unseres Charakters unentbehrlich.
Ich bleibe wetterbedingt nur drinnen, wenn Glatteis droht. Ich habe zu oft mit diesem Risiko geliebäugelt und bin so heftig gestürzt, dass ich mir die Schuhplatte aus dem Schuh gerissen und die Pedalachse durch die Tretkurbel geschlagen habe. Meiner Hüfte oder meinem Ellbogen hat es auch nicht gut getan.
Um es mit Merckx zu sagen: Seien Sie sicher, seien Sie hart zu sich selbst und fahren Sie so viel oder so wenig, wie Sie möchten. Aber reiten. Du wirst dafür ein besserer Mensch sein.
