Alistair McLeans Geschichte ist wirklich bemerkenswert. In Zusammenarbeit mit Fatcreations, unterstützt von Cannondale
Stell dir vor, du wärst seit deinem 16. Lebensjahr Radrennfahrer, kämpfst für Großbritannien im Downhill-Mountainbiking, hast unzählige Rennen in verschiedenen anderen Radsportdisziplinen gewonnen, nur um im Alter von 42 Jahren zu erfahren, dass du ein ernstes Herzleiden hast.
Darüber hinaus besteht die einzige Behandlung darin, dass ein Defibrillator dauerhaft in Ihrer Brust angebracht wird, und daher kann Ihre Herzfrequenz nie wieder viel über die Werte des Sitzens steigen, ohne dass automatisch ein Schock verabreicht wird, um zu verhindern, dass Ihr Herzschlag abweicht eine lebensbedrohliche Arrhythmie.
Das war genau die Situation, mit der Alistair McLean – Gründer von Fatcreations, einer international renommierten Speziallackiererei mit Sitz in Chichester – im Jahr 2014 konfrontiert war.
Bei Ali wurde eine arrhythmogene rechtsventrikuläre Kardiomyopathie diagnostiziert, und wie der Mann selbst erklärt: „Lange Rede, kurzer Sinn, es bedeutet, dass, wenn meine Herzfrequenz über 120 Schläge pro Minute steigt, ich einem ernsthaften Risiko ausgesetzt bin, dass mein Herz in Mitleidenschaft gezogen wird ventrikuläre Tachykardie, was bedeutet, dass unregelmäßige elektrische Impulse ihn außergewöhnlich schnell schlagen lassen, möglicherweise bis zu 250 bpm“, sagt er.
„Dies wird mit ziemlicher Sicherheit zu einem tödlichen Herzstillstand führen, wenn es dem ICD, den ich in meine Brust implantiert habe, nicht gelingt, mein Herz wieder in den Rhythmus zu bringen.“
Aber der Verlust des Radsports war der Gewinn der individuellen Fahrradlackierung, denn obwohl McLean die Teilnahme an dem Sport, den er liebte, sehr vermisste, konnte er seine Leidenschaft für Fahrräder positiv auf die Lackierung umlenken, was wie eine natürliche Weiterentwicklung des Brauchs schien Helmdesigns, an denen er bereits in seiner Freizeit gearbeitet hat.
Der Ruf, den er sich durch die Zusammenarbeit mit seiner langjährigen Partnerin Becca bei Fatcreations aufgebaut hat, spricht Bände über seine harte Arbeit, sein Engagement und seine positive Einstellung, was seine Geschichte, die in unserem Kurzfilm festgeh alten wird, zu einer wirklich inspirierenden macht.
Wie der Film enthüllt, ereignete sich erst kürzlich ein weiterer bedeutender Wendepunkt in Alis Leben, diesmal ein viel positiverer: E-Rennräder haben es ihm ermöglicht, einen Teil seines Lebens wiederzubeleben, von dem er glaubte, er hätte sich verabschiedet für immer.
Wie Alistair McLean dank E-Bikes wieder fahren konnte
Cannondale SuperSix Evo Neo E-Rennrad
Alis Cannondale SuperSix Evo Neo E-Rennrad hat ihn wieder in den Sattel gesetzt, den Wind in seinem Gesicht gespürt und wieder mit Becca trainiert.
Die E-Road-Version von Cannondales erstklassigem Rennrad, dem SuperSix Evo, ist kein typisches E-Bike. Das gesamte E-Bike-Motorsystem wiegt nur 3.7 kg und der Akku klein genug, um im Unterrohr untergebracht zu werden, ist der dezente „iWoc“-Bedienknopf am Oberrohr der einzige Hinweis darauf, dass das Neo mehr ist als ein herkömmliches Rennrad.
Das komplette Fahrrad wiegt nur 11,3 kg und profitiert von vielen der gleichen bewährten aerodynamischen Vorteile wie seine bei der WorldTour gefahrenen Brüder. Es verwendet den auf der Hinterradnabe basierenden X35-Motor von ebikemotion und liefert bis zu 250 zusätzliche Watt über eine Reichweite von bis zu 100 km.
„Schon nach nur einer Fahrt war mir sofort klar, dass dieses Fahrrad alles für mich verändern würde“, sagt Ali. „Ich könnte tatsächlich mit meiner Partnerin auf eine Fahrt gehen und anstatt dass sie es ruhig angehen muss, könnte sie die Anstiege in einer richtigen Trainingszone bewältigen.
‘Ich konnte mit ihr Schritt h alten und sie konnte ein ordentliches Training absolvieren, obwohl ich meine Herzfrequenz relativ niedrig h alten musste. Ich hätte nie gedacht, dass das auf einem Rennrad noch einmal passieren würde.“
„Was noch besser ist“, fährt Ali fort, „ist, dass so viele meiner Freunde hier waren und dieses Motorrad gesehen und angenommen haben, es sei ein normales SuperSix Evo.“
„Anstatt sich wie ein klassisches E-Bike anzufühlen, fühlt sich das Neo für mich eher wie ein modernes Aero-Rennrad an, das zufällig diesen Motor in der Hinterradnabe hat. Es macht alles was ich brauche. Es gleicht die Lücke aus, wenn du dich nicht gut fühlst oder wenn du nicht fähig bist, und für mich macht das den Unterschied in der Welt.’
Erfahre mehr unter fatcreations.com
Credits
Fotograf: Geoff Waugh
Regisseur, Kameramann und Redakteur: Carlos Torres
Zweiter Kameramann: Greg Dowswell
Zweiter Kameramann: Sam Norton
Filmkoordinatorin: Liliana Dias
