Filmkritik: Mark Beaumonts Reise um die Welt in 80 Tagen

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Filmkritik: Mark Beaumonts Reise um die Welt in 80 Tagen
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Video: In 80 Tagen um die Welt - mit dem Fahrrad 2024, März
Anonim
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Überzeugender Bericht über Mark Beaumonts Rekordfahrt 2017 um die Welt

Mark Beaumont ist weniger als 72 Stunden von seiner rekordverdächtigen Weltumrundung entfernt, als sein Projektil mitten in der Pedalbewegung erbricht.

Seine Leistungsmanagerin Laura Penhaul, die vom Begleitfahrzeug dahinter beobachtet, sagt: „Das ist das erste Mal, dass er das auf der ganzen Reise gemacht hat, und ich frage mich nur, warum.“

Ihr Ton ist ruhig und gemessen, ohne eine Spur der beginnenden Panik von jemandem, der kurz davor steht, zu sehen, wie seine sorgfältig ausgearbeiteten Pläne zusammenschrumpfen und auf der Strecke bleiben.

Penhaul hatte in den vergangenen 76 Tagen von Beaumonts Rekordversuch schon einiges zu verkraften. Sie hat ihn nicht nur nach vier Stunden Reiten gefüttert und massiert, sondern auch seine Vitalfunktionen mit regelmäßigen Abstrichtests überwacht. „Wenn wir sehen, dass sein Immunitätsprofil nachlässt, raten wir allen, besonders auf ihre Hygiene zu achten.“erklärt sie.

Sie musste Beaumont auch Erste Hilfe und eine zahnärztliche Notoperation leisten, nachdem er in ein russisches Schlagloch gefahren war, und musste seinen mentalen Zustand im Auge beh alten, da seine Stimmung je nach seinem Fortschritt in unerbittlichen Gegenwind schwankt, durch Sturmböen, über unbefestigte Straßen oder an bürokratischen Grenzübergängen.

In 80 Tagen um die Welt, der zweiteilige Dokumentarfilm über Beaumonts epische Ausdauer- und Abenteuerleistung, wurde diese Woche veröffentlicht und ist so packend und dramatisch wie alles, was Sie im Fernsehen sehen können.

Es geht weniger um einen topkonditionierten Athleten, der jeden Tag 16 Stunden lang viel Watt abgibt, sondern um das menschliche Drama, das sich um ihn und seine kleine Support-Crew dreht, die praktisch übereinander in zwei kleinen Wohnmobilen leben zweieinhalb Monate.

Es gibt Reibereien – gehen sie den richtigen Weg, haben sie an diesem Tag genug Kilometer zurückgelegt? – Konflikt – Beaumont fordert sein Kamerateam an einer Stelle auf, sich zu verpissen – und Tränen.

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Die Eröffnungsaufnahme setzt die Szene sofort in Szene, als ein verletzter und benommener Beaumont vor Penhaul zusammenbricht, nachdem er nach nur 10 Tagen auf der Straße nachts mit seinem Fahrrad in ein Schlagloch gefahren ist. Er kann kaum sprechen und greift schließlich nach Penhaul wie ein Welpe, der Trost sucht – er vergräbt sein Gesicht an ihrer Schulter und krümmt sich in Tränen, als ihm klar wird, wie nahe er daran war, seinen Traum zu verlieren.

Dies ist ein fesselndes, rohes Drama ohne Airbrushing, das heutzutage mit den meisten modernen sportlichen Leistungen einhergeht.

Beaumont, der eher einen internationalen Hedgefonds als Sponsor hat als seinen lokalen Fahrradladen, kann manchmal als poliert und korporativ rüberkommen – eine Folge davon, dass er einen Teil seines Lebensunterh alts mit Reden nach dem Abendessen vor Bankiers und Finanziers verdient – aber hier sehen wir seine offenen Kanten.

Er ist berühmt dafür, ein Rekordsportler zu sein, aber hier erhaschen wir einen Blick auf seine menschlichere, verletzlichere Seite. Er kann sowohl mürrisch als auch heldenhaft sein.

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Die Grummeligkeit können wir verstehen. Wer wäre das nicht, wenn er jeden Morgen um 3:30 Uhr aufstehen müsste, um 16 Stunden damit zu verbringen, 240 Meilen bei Bedingungen zu fahren, die von unaufhörlichem Gegenwind bis hin zu tobenden Stürmen reichen?

Aber seine mentale und körperliche Stärke sind wirklich bemerkenswert. Beim Durchqueren der Wüste Gobi in der Mongolei bleibt das Begleitfahrzeug einmal im Sand stecken. Anstatt sein Team sich darum zu kümmern, während er sich darauf konzentriert, den Zeitplan einzuh alten, kehrt Beaumont zum Tatort zurück und hilft, das Fahrzeug herauszuschieben.

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Später gibt es in Australien eine noch außergewöhnlichere Szene, nachdem das Begleitfahrzeug in einen Unfall mit einem Auto verwickelt ist.

Später, als er nach einem weiteren Weckruf vor Sonnenaufgang losfährt, teilt Beaumont ein berührendes Detail mit, das einen Einblick gibt, wie der kleinste Anreiz selbst einen Spitzensportler motivieren kann.

'In dieser ersten Schicht dreht sich alles ums Aufwachen, ich bin so steif. Nach vier Stunden mache ich einen Powernap – acht bis zehn Minuten Schlaf, das macht mich richtig fertig. Darauf freue ich mich.“

Beaumont hatte die volle redaktionelle Kontrolle über den Dokumentarfilm, also kann man sich leicht vorstellen, dass er nur die Teile herauspickt, die ihn im „Superman“-Modus zeigen, aber das ist nicht der Fall. In anderen Szenen wirkt er jähzornig und sorglos oder einfach nur satt und mürrisch.

'Wie fühlst du dich mit deiner wahrgenommenen Anstrengung?' Penhaul ruft ihm aus der Wärme des Wohnmobils zu, während er sich durch einen bösartigen Sturm in Neuseeland kämpft. Seine Antwort ist vernichtend und unverblümt: „Ich weiß nicht, wie ich darauf antworten soll.“

Später gesteht er vor der Kamera: „Wenn Leute, die ich treffe, mich fragen, wie ich mich fühle, irritiert es mich. Es ist mir scheißegal. Es spielt keine Rolle, wie ich mich fühle. Es spielt keine Rolle.'

Seine Kameraleute – Helmut Scherz und Johnny Swanepoel – haben blind gespielt. Sie fangen nicht nur das Drama der menschlichen Interaktion ein, sondern spiegeln auch die sich verändernden Umgebungen wider, die das Team durchläuft.

Die Drohnenaufnahmen von sich entwickelnden Landschaften – mit bezeichnend wenigen Bergketten, dank der „flachen“Route, die von Beaumonts rechter Hand und Mechaniker Alex Glasgow geplant wurde – sind beeindruckend, während die Bodenperspektive auf sie gerichtet ist Unvergesslich ist, dass Beaumont dicht vorbeigezogen wird, riesige russische Lastwagen oder galoppierende Alaska-Bisons.

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Der einzige kleine Schönheitsfehler ihrer Arbeit ist das unnötige Eindringen von Unterstützer-Tweets, die in regelmäßigen Abständen auf dem Bildschirm erscheinen.

Während der letzten Etappe von Lissabon nach Paris – in der Ihr Korrespondent nach mehreren Stunden Fahrt mit Beaumont einen kurzen Cameo-Auftritt hat – und Sie werden es verpassen – beginnt die Herausforderung, ihren Tribut zu fordern.

Einmal kollidiert Beaumont mit einer Leitplanke auf einer Hauptstraße, nachdem er nachts die Orientierung verloren hat.

Aber Penhaul hat eine geheime Taktik, wenn er auf dem Fahrrad müde wird: 'Ich gebe ihm seine Zahnbürste, damit er sich die Zähne putzen kann.'

Als Beaumont sich Paris mit dem Rekord in Sicht nähert, hellt sich seine Stimmung auf und er sagt der Kamera: „Ich habe vor, nächsten Monat nichts Inspirierendes zu tun. Ich werde einfach eine inspirierende Zeit lang schlafen.'

In 80 Tagen um die Welt (Teil I & II) ist jetzt in der App und im Webplayer des Global Cycling Network verfügbar. Die App ist zum Sonderpreis von 19,99 £ für ein Jahresabonnement bis zum 28. Februar erhältlich.

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