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Während die Technologie von Specialized dabei hilft, siegreiche Fahrräder zu entwickeln, führt das Verständnis des menschlichen Körpers die wahre Revolution an
‘Radfahrer leben mit Schmerzen. Wenn Sie damit nicht umgehen können, werden Sie nichts gewinnen. Das Rennen gewinnt der Fahrer, der am meisten leiden kann.“
Das Mantra von Schmerz und Leid von Eddy Merckx ist seit seinen Anfängen für den Radsport von zentraler Bedeutung. Von den Mammutschlägen der ersten Tour de France bis zu den Gesichtern der Agonie, die in die Geschichte eingraviert sind, einschließlich des Kannibalen selbst.
Es geht jedoch über das Hauptfeld der Profis hinaus. Sogar wir Sterblichen setzen uns dem aus, wir haben sogar eigene „Schmerzhöhlen“eingerichtet. Dabei ist es seit langem das Ziel von Specialized, Schmerzen beim Radfahren zu beseitigen.
Seit 1997, als Dr. Roger Minkow den Sattel revolutionierte, konzentrieren sich die Body Geometry-Produkte von Specialized auf die Kontaktpunkte zwischen Körper und Fahrrad, d. h. Sättel, Handschuhe und Schuhe, mit ihrem Ethos „Ergonomisch gest altet, wissenschaftlich getestet“..
Body Geometry verwendet wissenschaftliche Theorie, Forschung und Tests, um die Probleme von Radfahrern in diesen Schlüsselbereichen zu lösen, wobei der Schwerpunkt darauf liegt, zu beweisen, dass die Entwicklungen das Problem gelöst haben.
„Es muss mindestens eines von drei Dingen tun“, sagt Scott Holz, Senior Program Manager von Body Geometry, „Ihre Leistung verbessern, den Komfort erhöhen oder das Verletzungsrisiko verringern.“Jedes dieser Dinge hat es nicht nur in der Theorie passieren, sondern strenge Tests durchlaufen, um zweifelsfrei zu beweisen, dass es der Fall ist.
Einen Schritt voraus
In Bezug auf das Ankreuzen dieser Kästchen erfüllen Body Geometry Schuhe eigentlich alle drei. „Der Fuß ist ein super komplexes Gebilde und super wichtig, um unsere Räder vorwärts zu bringen“, sagt Holz.„Es kann für viele Fahrer ein unangenehmes Gefühl sein, und weil es so viele Dinge gibt, die biomechanisch damit verbunden sind, könnte es sehr gut sein, wenn jemand Knieschmerzen hat, was im Fuß passiert.“
Es gibt drei Body Geometry-Features in Specialized-Schuhen: Längsgewölbe, Varuskeil und Metatarsalknopf. Das erste Problem entsteht beim Treten des Fußes, was die entgegengesetzte Bewegung zu dem ist, was beim Gehen und Laufen beabsichtigt ist – das natürliche Stoßdämpfungssystem des Fußgewölbes verschwendet am Ende die Energie, die es erzeugt.
‘Der Großteil deiner Kraft kommt aus dem vorderen Teil deines Pedalhubs und du drückst nach unten. Diese anfängliche Kraft geht also nur darauf ein, Ihren Fuß und Ihr Fußgewölbe in Ihren Schuh zu drücken, sodass Sie eine beträchtliche Menge Energie absorbieren, bevor Sie tatsächlich anfangen, das Pedal zu bewegen “, erklärt Holz.
'Jetzt versuchst du, deinen Fuß schnell aus dem Weg zu bekommen, dann gibt der Fuß Energie zurück in das Pedal und drückt Energie in die falsche Richtung auf der Rückseite des Pedalhubs.'
Das Längsgewölbe ist in die Außensohle von Body Geometry-Schuhen integriert, mit zusätzlichen Einlegesohlen, wenn mehr Unterstützung benötigt wird, um die Lücke zu füllen, die durch das Fußgewölbe in Ihrem Fuß entsteht, und stellt sicher, dass der Druck gleichmäßig verteilt wird und jedes Watt Leistung vorhanden ist gespeichert.
Der 1,5 mm Varuskeil füllt die Lücke, die zwischen der normalerweise flachen Schuhsohle und dem natürlich geneigten Fuß entsteht. Dies richtet das Knie aus und streckt das Bein, was sowohl das Verletzungsrisiko verringert als auch die Kraft und Effizienz in dem Maße erhöht, dass Fahrer mit Vollgasanstrengungen durchschnittlich zehn Sekunden länger fahren können.
Schließlich sitzt der Metatarsal Button unter dem Quergewölbe, direkt hinter dem Fußballen. Es hebt und trennt die Knochen im Vorfuß, minimiert den Druck auf die Nerven und Arterien und beseitigt wiederum sowohl heiße Stellen als auch Taubheitsgefühle.
Aufgrund der Body Geometry-Philosophie wurde all dies erprobt, getestet und hat sich bewährt. Wissenschaftliche Fachzeitschriften veröffentlichen sogar die Ergebnisse, wie die Schuhe die Effizienz verbessern und wie das richtige Schuh-Setup das Risiko von Knieverletzungen verringert.
Ein Marathon und ein Sprint
Specializeds neuester Schuh, der S-Works Ares, zeigt, wie Body Geometry und die Ideen dahinter zu konsequenter Innovation beitragen. Auf dem Papier ist der Ares für die besten Sprinter der Welt gemacht und hilft ihnen, in den letzten Sekunden der härtesten Rennen maximale Leistung und Effizienz zu erreichen.
Wie bei allen anderen Schuhen beginnt es mit diesen drei Body Geometry-Features und einem Schablonenschuh.
Specialized arbeitete eng mit Sprintern zusammen, darunter Sam Bennett, Gewinner des Green Jersey, um seine individuellen Probleme herauszufinden, mögliche Lösungen zu identifizieren und die Wissenschaft und das Gefühl zu testen.
Dieser Prozess führte zu einem brandneuen Y-förmigen Verschlusssystem, einer inneren Mesh-Socke und einer Riemenkonstruktion, die nicht nur die Kraftübertragung maximieren, sondern ihn auch besonders komfortabel machen. So bequem, dass er im ganzen Peloton angenommen wird – Specialized sagt, dass bis zu 70 % seiner WorldTour-Fahrer die Schuhe in dieser Saison tragen werden.
Das mag für den durchschnittlichen Fahrer irrelevant erscheinen, aber alles beginnt ganz oben.
Wie Holz erklärt, ist der Profi-Lifestyle das perfekte Testfeld: „Selbst die normalen Herausforderungen, die wir beim Fahrradfahren haben, verschärfen sich um das Zehnfache. Wenn Sie also etwas auf Ihrem Fahrrad stört, stellen Sie sich vor, Sie müssten sich acht Stunden lang damit auseinandersetzen.“
Durch die Verwendung von Body Geometry kann Specialized Schuhe herstellen, die gleichzeitig die Probleme von Einzelpersonen lösen und Komfort und Leistung für alle maximieren, vom Profifahrer bis zum Einsteiger.
Dieser wissenschaftliche Ansatz ermöglicht es Specialized, sich wirklich auf die Herstellung von Ausrüstung zu spezialisieren, die das Radfahren erleichtert.
„Radfahren soll nicht wehtun“, sagt Holz, „das ganze Leid auf dem Fahrrad muss man einfach nicht. Du solltest nicht leiden.’
