Die deutsche Marke hat sich voll und ganz für Scheibenbremsen entschieden, ihr Rennrad Agree aerodynamisch überarbeitet und ihr Offroad-Angebot erweitert
Cube hat eine Reihe von Änderungen in seiner Fahrradpalette für 2022 angekündigt, mit Aktualisierungen sowohl für die Straßen- als auch für die Offroad-Auswahl.
Die deutsche Marke gab bekannt, dass ab diesem Jahr alle ihre Rennräder mit Scheibenbremsen ausgestattet sein werden, ein vertrautes Terrain, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Mountainbike-Ursprung handelt.
Es gibt Upgrades für die Drop-Bar-Kollektion, die Überarbeitung des Agree-Rennraddesigns und das Hinzufügen von Gravel- und Cyclocross-Optionen.
Aero raffiniert
Ändere deine Einstellungen nicht, Cube enthüllt die Gruppe am Ende des Monats, deshalb ist das Bild unscharf.
Die möglicherweise größte Änderung kommt beim Agree C:62, da Cube ihm einen "völlig neuen Rahmen" spendiert hat, der aerodynamisch optimiert wurde und anscheinend 10 Watt einspart - obwohl die Marke nicht angibt, bei welcher Geschwindigkeit diese Einsparungen liegen gemacht.
Es gibt auch die Möglichkeit, ein (ja, ein) zusätzliches Watt zu sparen, indem man eine "spezielle Aufbewahrungstasche" an der Unterseite des Oberrohrs anbringt, bei den Spitzenmodellen SL und SLT, die ebenfalls mit Fully geliefert werden integrierte Kabel, die sowohl die Aerodynamik als auch die Ästhetik weiter verbessern.
Sehen Sie sich den Testbericht von Cyclist zum Cube Agree C:62 SLT an
Beherrschung der Routen
Mittlerweile führt Cube auch zwei neue Modelle in sein Offroad-Sortiment ein.
Erstens gibt es das Nuroad C:62 SLT, ein Carbon-Schotterrad, das an der Spitze der Serie steht, über den C:62 SL-, Race- und Pro-Bikes.
Es gibt auch das neue Cross Race C:68X SLT Cyclocross-Bike, das zusammen mit dem Tormans XC Team entwickelt wurde, mit einem 68% Carbonrahmen, der zuvor auf Cubes aero Litening C:68X zu sehen war
Beide Räder sind mit einer 1x Sram Force Etap AXS Gruppe und Newmen Carbonlaufrädern ausgestattet.
