Franzose unterliegt großem Geldangebot des ProContinental-Teams, um WorldTour-Angebot aufzustocken
Julian Alaphilippes außergewöhnlicher Frühling hätte ihm einen Rekordzahltag einbringen können, da berichtet wurde, dass das französische ProContinental-Team Total Direct Energie bereit ist, ihm einen Vertrag im Wert von 4 Millionen Euro pro Jahr anzubieten.
Wie am Wochenende sowohl in der französischen als auch in der italienischen Presse berichtet wurde, befindet sich Total Direct Energie in der "Pole-Position", um die Talente des jüngsten Gewinners von Fleche Wallonne zu erwerben, der derzeit für Deceuninck-QuickStep fährt.
Beide Berichte deuten darauf hin, dass der Deal einen Wert von rund 4 Millionen Euro pro Jahr haben würde, eines der höchsten Jahresgehälter im Sport.
Alaphilippe hat sich mit bereits 10 Siegen in dieser Saison als einer der weltbesten Fahrer bewiesen. Der Franzose ist auch der einzige Fahrer, der in dieser Saison drei eintägige WorldTour-Rennen in Strade Bianche, Fleche Wallonne und Mailand-San Remo gewonnen hat.
Es wird berichtet, dass Alaphilippes aktueller Vertrag Ende dieses Jahres ausläuft und dass Deceuninck-QuickStep von gegnerischen Teams ausgepreist werden könnte.
Zu Beginn der Saison gab Teamchef Patrick Lefevere zu, dass es eine "schwierige Zeit" wäre, wenn ein anderes Team Alaphilippe eine erhebliche Geh altserhöhung anbieten würde.
Das ist ein Problem, mit dem Lefevere schon seit geraumer Zeit konfrontiert ist. Trotz ihrer Dominanz auf der Straße ist das Budget des belgischen Teams im Vergleich zu seinen Rivalen bescheiden, und obwohl sie die Auslosung haben, für das erfolgreichste Eintagesteam zu fahren, ist Geld oft ein Gewinnfaktor.
Dies geschah erst in diesem Winter, als Lefevere gezwungen war, Fernando Gaviria und Niki Terpstra das Team verlassen zu lassen, um die Sorgen um das Budget einzudämmen.
So wie es aussieht, würde Alaphilippes möglicher Wechsel dazu führen, dass der 26-Jährige aus der WorldTour ausscheidet, wobei Total Direct Energie derzeit zu den ProContinental-Teams der zweiten Liga gehört. Angesichts der jüngsten Investition des französischen Öl- und Gasunternehmens Total wird jedoch erwartet, dass sich das Team ab 2020 für die Teilnahme an der WorldTour bewerben wird.
Nach den neuen UCI-Regeln erh alten Teams innerhalb der WorldTour eine Lizenz für drei Jahre, da die Gesamtzahl der WorldTour-Teams von 18 auf 20 steigt.
Das Team, das seit 2011 nicht mehr in der WorldTour vertreten ist, hatte bereits mit der Verpflichtung von Alaphilippes ehemaligem Teamkollegen Niki Terpstra über den Winter seine Absicht bekundet, wieder eine Größe im Radsport zu werden.
Während der Frühling von Terpstra durch einen schweren Sturz bei der Flandern-Rundfahrt zurückgeworfen wurde, schnitt das Team gut ab, wobei Anthony Turgis und Adrien Petit gute Ergebnisse erzielten.
