'Wir möchten den Fahrern helfen, mit der Belastbarkeit und mentalen Stärke in einem so wettbewerbsintensiven Umfeld zurechtzukommen'
Die mehrfache Paracycling-Weltmeisterin Dame Sarah Storey sprach mit Cyclist darüber, wie Storey Racing junge Radsportlerinnen dabei unterstützt, ihre Ambitionen zu verwirklichen. Storey Racing, das gleichnamige Team von Dame Sarah und Barney, möchte aufstrebenden Radrennfahrerinnen dabei helfen, die beste Version ihrer selbst zu werden.
In einer Änderung des Fokus war das Team - das von Eisberg Alcohol-free Wine gesponsert wird - zuvor UCI-registriert, hat aber kürzlich beschlossen, sich darauf zu konzentrieren, mehr junge Fahrer in das Team zu bringen.
Die Idee war, sich aus der UCI-Rennstrecke herauszuh alten und ihnen so die Ressourcen zu geben, eng an den Fortschritten ihrer Fahrer zu arbeiten und sie beim Übergang in die höheren Ränge zu unterstützen.
Teamkapitänin Dame Sarah erklärt: „Wir haben uns entschieden, uns nicht als UCI-Team anzumelden, weil die Kosten dafür nur in die Höhe schossen und es den Fahrern nicht wirklich half, voranzukommen, weil wir nicht in die Rennen kamen, an denen wir teilnahmen wollte machen.
'Du zahlst eine Menge Geld, um ein UCI-registriertes Team zu sein, und dann bekommst du bei diesen Rennen nicht die erste Wahl, also haben wir bei einigen der Rennen, auf die wir gehofft hatten, nicht mitgemacht und damals hatten Vereinsteams aus der Umgebung in Europa Vorrang, also entschieden wir uns, einen Schritt zurückzutreten und zu sehen, wie wir Fahrer von der Junioren- bis zur U23-Kategorie und von der Jugend bis zu den Junioren unterstützen können.'
In Storey Racing, obwohl alle Teammitglieder an Straßenrennen teilnehmen, ist jeder Fahrer auf verschiedene Aspekte des Radrennsports spezialisiert, was bedeutet, dass das Team in einer Vielzahl von Rennen im gesamten Kalender vertreten ist. Gleichzeitig unterstützen ältere Fahrer im Team die jungen Rennfahrer.
'Straßenrennen sind der zentrale Teil des Programms', erklärt Storey.„Einige Fahrer werden im Winter Cyclocross und Bahn fahren, andere Fahrer konzentrieren sich eher auf das Zeitfahren, also haben wir den nationalen Zeitfahrmeister aus Irland, Kelly Murphy, der vor ein paar Jahren Teil unseres Entwicklungsteams war. Sie ist zurückgekommen, um beim Zeitfahren mit uns zu arbeiten.
'Wir haben immer noch Chanel Mason, die Vollzeit in der Armee trainiert, und Monica Dew, die seit vier Jahren bei uns ist und eine auf Zeitfahren und Kriterien fokussierte Fahrerin ist', sagt die siebenmalige Paralympischer Athlet.
'Das gibt uns die Chance, Fahrer aus den Juniorenrängen wie Caitlin Peters, die schon immer eine wirklich starke Zeitfahrfahrerin war, die ihre Fahrkünste und ihre Criterium-Rennen weiterentwickeln möchte, fast zu befreunden. Das gibt uns also die Gelegenheit, sie weiterhin beim Zeitfahren zu unterstützen, ihr aber auch dabei zu helfen, ihren Weg zu finden und Fähigkeiten in den neueren Disziplinen zu erwerben.
'Da zwei unserer älteren Fahrer, darunter ich selbst, auch Para-Radfahrer sind, hatten wir die Möglichkeit, eine andere Para-Radfahrerin, Katie Toft, zu unterstützen.'
Neben den unterstützenden Teammitgliedern ist Dame Sarah derzeit an einem Auswahlverfahren beteiligt, um fünf Fahrerinnen im Alter von 17 bis 25 Jahren für die Teilnahme an der Skoda DSI Cycling Academy zu identifizieren, um die U23-Kategorie zu entwickeln. Untersuchungen von Skoda haben ergeben, dass U23 die Altersgruppe mit der höchsten Abbrecherquote im Radrennsport ist, und Dame Sarah möchte ihre Erfahrung gerne an Frauen weitergeben, die von zusätzlichem Mentoring profitieren könnten.
Sie erklärte, dass die Idee hinter der Unterstützung der Altersgruppe der 17- bis 25-Jährigen darin besteht, dass es keine U23-Rennstufe für Frauen gibt, wie es bei den Männern der Fall ist. Daher war es wichtig, dieser Altersgruppe auf dem Weg zu einem erfahrenen professionellen Rennfahrer zu helfen.
'Sie werden feststellen, dass Frauen Ende 20 wieder in den Sport einsteigen, und sie werden es einfacher finden, weil sie eine Karriere und etwas Geld hinter sich haben und diese Gelegenheit haben. Aber junge Mädchen neigen dazu, im A-Level-Alter in ihre Prüfungszeit zu gehen, und sie konzentrieren sich zu Recht auf ihre Bildung, aber das bedeutet, dass ihr Sport das ist, was sie in vielerlei Hinsicht opfern.
'Also wollten wir versuchen, etwas zu schaffen, das den Menschen einen Grund gibt, den Sport nicht aufzugeben, und zeigen, dass man beides nebeneinander tun kann.
'Ich bin im selben Sommer bei den [Paralympischen] Spielen in Atlanta gefahren, in dem ich meine [Abitur]-Prüfungen abgelegt habe, daher habe ich ein umfassendes Verständnis für den Balanceakt, der erforderlich ist, um Prüfungen abzulegen und zu arbeiten und zu tun Bildung zugleich. Ich ging zur Universität, als ich von diesen Spielen nach Hause kam. Es geht also darum, den Leuten zu zeigen, dass man beides kann, wenn man die richtige Unterstützung hat.'
Neben Mentoring und Unterstützung werden die fünf ausgewählten Akademiefahrer mit dem Frauenteam Donnons des Elles Au Vélo eine der frühen Etappen der Tour de France fahren. Sie werden auch bei der Etape du Tour und RideLondon dabei sein und an einem Trainingstag um die Zeit der National Road Race Championships in Norfolk teilnehmen.
Aufgrund der Kosten hat Storey Racing keine Pläne, sich als UCI-Team im Rahmen des bevorstehenden zweistufigen Systems für Frauen-Rennteams zu registrieren, aber man hofft, dass dies durch ihre Erfahrung und Unterstützung von Magnus Backstedt, dessen Töchtern Zoe, möglich ist und Elynor für Storey Racing antreten, werden die Fahrer für die Herausforderungen des Rennsports auf höchstem Niveau gerüstet sein.
'Selbst auf kontinentaler Ebene sehen Sie sich 750.000 bis 1 Million Pfund an. Das sind bezahlte Fahrer, bezahltes Personal und ein richtiger Servicekurs, den Sie brauchen, um ein Team richtig zu führen. Sie könnten versuchen, für weniger zu arbeiten, aber Sie würden dem Team oder den Fahrern nicht gerecht “, sagt der Teamkapitän von Storey Racing.
'Da wir schon einmal ein UCI-Team hatten, wissen wir, wie es ist, also können wir ihnen mit der Mentorschaft und Belastbarkeit und der mentalen Stärke helfen, die erforderlich ist, um in einem so wettbewerbsintensiven Umfeld zurechtzukommen, und ihnen diese Fähigkeiten vermitteln wird ihnen helfen, auf der Leiter nach oben zu klettern, während sie sich als Individuen weiterentwickeln.'
Was Dame Sarah betrifft, die zusammen mit Ehemann Barney das Teammanagement mit der Mutterschaft von Louisa und Charlie in Einklang bringt, bereitet sie sich auch auf die Para-Cycling-Straßenweltmeisterschaften im September in Emmen, Niederlande, vor.
Kurz nach den Meisterschaften wird sie schnell nach Großbritannien zurückkehren, um am ersten Para-Cycling International Road Race in Yorkshire 2019 teilzunehmen. Ihr Rennen wird eine 57-km-Schleife von Tadcaster sein, am Tag vor den Mannschaftszeitfahr-Meisterschaften.
Ein Para-Cycling-Rennen während der Straßenradweltmeisterschaften zu haben, ist eine willkommene Nachricht für die 41-Jährige aus Disley, Cheshire, und etwas, für das sie sich stark gemacht hat.
'Es ist brillant. Ich fragte, ob wir einen Weg finden könnten, Paracycling zu integrieren. Ich bin schon lange der Meinung, dass wir mehr integrierte Veranst altungen brauchen. Es [Para-Sport] war schon immer in Triathlon-Events integriert und Para-Rudern war schon immer integriert. Und daran habe ich während meiner Zeit in der Para-Cycling-Kommission gearbeitet. Es ist also ein wirklich positiver Schritt und ein Sprungbrett für etwas, das bereits sehr schnell besser geworden ist.
'Wie üblich legt Großbritannien dort zuerst das Sprungbrett für etwas, das fortgeschritten ist. Ich freue mich sehr, dass es passiert, und ich weiß, dass die Menschenmassen in Yorkshire die Para-Radfahrer willkommen heißen werden. Für so viele der teilnehmenden Fahrer könnte es das erste Mal sein, dass sie auf der Straße so viele Menschenmengen erleben, und das wird vor den Spielen in Tokio im nächsten Jahr wirklich gut sein' - für die dies eine Qualifikationsveranst altung ist.
Bei der Förderung ihrer sportlichen Ambitionen und der ihrer Teamfahrer ist Dame Sarah dankbar für die Unterstützung, die sie von Sponsoren erhält, die bei der Zahlung von Startgeldern und anderen helfen
Haush altsaspekte bei der Leitung eines Radrennteams.
Außerdem freut sie sich über die Unterstützung von Nicht-Radsport-Marken, da sie den Fahrern die Möglichkeit geben, verschiedene Leute außerhalb des Radsports kennenzulernen.
'Eisberg ist offensichtlich eine Lifestyle-Marke, und die Unterstützung eines Nicht-Radsport-Sponsors zu haben, ist wirklich ziemlich cool, da man die Chance bekommt, den Fahrern eine andere Art von Erfahrung zu bieten. Sie treffen keine Fahrradfreaks“, scherzt Dame Sarah.
'Die Sponsoren interessieren sich nur für Sport und Gesundheit. So können wir sicherstellen, dass die Fahrer die Möglichkeit haben, sich bei Veranst altungen mit verschiedenen Arten von Menschen zu treffen, und das macht es angenehm.'
