Dame Sarah Storey erklärt uns, was getan werden muss, um den Frauenradsport zu verbessern
Neben ihren olympischen Medaillen und Weltmeistertiteln ist Dame Sarah Storey eine der führenden Stimmen zum Frauenradsport in Großbritannien.
British Cycling gab im Juli bekannt, dass der Frauenradsport seit 2013 um 723.000 Fahrerinnen gewachsen ist. Trotzdem fügte Storey schnell hinzu, dass noch viel mehr getan werden müsse, um das ursprüngliche Ziel von 1 Million Radfahrerinnen zu erreichen.
Da der Frauenradsport immer noch auf allen Ebenen unter Ungerechtigkeit leidet, muss trotz des Wachstums des Sports noch viel getan werden, um die damit verbundenen Probleme anzugehen.
Wir haben mit Storey gesprochen, um herauszufinden, was behoben werden muss, um den Frauenradsport sowohl auf Profi- als auch auf Amateurebene zu verbessern.
Radfahrer: Du wurdest gerade in die UCI Athletes Commission gewählt, erzähl uns von dieser Rolle und was du darin vorhast?
Dame Sarah Storey: Diese Rolle besteht darin, neben Athleten aus allen Disziplinen innerhalb der UCI zu sitzen, um die Stimme der Athleten weiter zu fördern und eine kollektive Stimme zu verwenden, um Athleten- zentrierte Bedenken auf höchster Ebene bei der UCI.
So viele Probleme betreffen Athleten im gesamten Sport und wenn es in bestimmten Bereichen Diskrepanzen gibt, können die Athleten ihre Erfahrungen austauschen und daran arbeiten, dass alle dasselbe bekommen.
Cyc: Ist dies neben Ihrem Elite-Frauenteam und anderen beratenden Rollen ein Ausklang Ihrer Karriere auf der Straße und der Übergang zu einer anderen Aufgabe in der Radsportwelt?
SS: Überhaupt nicht, alles, was ich tue, ist ehrenamtlich, also muss ich, wenn ich mich entscheide, mit dem Radsport aufzuhören, einen Job haben!
Meine Wettkampfkarriere im Sport ist noch lange nicht vorbei und ich trainiere derzeit gut, da ich mich dem Ende meiner zweiten Schwangerschaft nähere.
Cyc: Sie sagten kürzlich, dass Verkehrssicherheit der Schlüssel zur Erhöhung der Zahl der weiblichen Radfahrer ist. Was ist Ihrer Meinung nach besonders wichtig?
SS: Einstellungen von Fahrern und anderen Personen in Kraftfahrzeugen zum Zweck unserer Straßen.
Alles von der mangelnden Aufklärung darüber, wie Straßen bezahlt werden – über allgemeine Steuern, nicht Kfz-Steuern –, wer auf ihnen fahren sollte, nicht nur Kraftfahrzeuge, und wie man sich im Umgang mit ungeschützten Verkehrsteilnehmern verhält.
Zu viele Leute fahren, als hätten sie das Recht, über allen anderen zu stehen, und es besteht das Gefühl, dass jeder, der nicht in einem Fahrzeug sitzt, bereit sein sollte, ihnen aus dem Weg zu gehen.
Fahrer scheinen sich der Gefahr nicht bewusst zu sein, die sie für ihre Mitmenschen in ihren Fahrzeugen darstellen, und die Presse hilft nicht, indem sie sich auf die falschen Themen konzentriert.
Es ist ein großes Problem, Radfahrer zu verunglimpfen, anstatt sich auf die Förderung des richtigen Verh altens aller Verkehrsteilnehmer zu konzentrieren.
In ähnlicher Weise gibt es Kommentatoren, die sich auf Helme oder Warnschutzsysteme als Schlüssel zur Verkehrssicherheit konzentrieren, anstatt dass die Wurzel des Problems in einem schlechten Straßendesign und mangelnder Fahrerausbildung liegt.
Cyc: Glauben Sie, dass im professionellen Radsport der Frauen noch mehr getan werden kann, um mehr Frauen für den täglichen Radsport zu gewinnen?
SS: Es bleibt eine große Kluft zwischen dem professionellen Radsport von Männern und Frauen in Bezug auf Sponsoring und Live-TV-Berichterstattung, was dazu führt, dass Frauen den Radsport noch nicht kennen weniger wahrscheinlich Vorbilder im Sport finden, die sie auf zwei Rädern inspirieren könnten.
Wir wissen, dass die Popularität des Radfahrens hauptsächlich auf der männlichen Seite des Sports liegt, wobei Radfahren als das „neue Golf“bezeichnet wird! Infolgedessen nimmt die Zahl der Männer, die Fahrrad fahren, schneller zu.
Profi-Radsport für Frauen und Radsport auf Elite-Niveau in Großbritannien könnten sicherlich von der gleichen Präsenz profitieren wie die Männer, um sicherzustellen, dass wahrscheinlich mehr Frauen erkennen, dass es kein Sport nur für Männer ist.
Es ist eine unserer großen Motivationen für Storey Racing, zum Beispiel mit Eisberg-Wein zusammenzuarbeiten, dies ist ein Unternehmen, das weit über die Elite und die professionellen Pelotons hinausreicht und eine wichtige Diskussion über die gesundheitlichen Vorteile des Radfahrens anregt breiteres und anderes Publikum.
Als weibliches Radsportteam mit dem Ethos BestVersionOfYou versuchen wir immer, eine Gelegenheit zu schaffen, dieses Mantra mit anderen Frauen zu teilen und sie zu ermutigen, als Teil eines gesunden, aktiven Lebensstils auf zwei Rädern zu steigen.
Eisberg bietet uns eine andere Plattform und unterstützt unsere Ressourcen, um das Team zu einer größeren Anzahl von Veranst altungen zu bringen, bei denen wir hoffentlich das richtige Publikum ansprechen können.
Cyc: Was waren deine Gedanken zum diesjährigen La Course? Ist es Zeit für eine Tour de France der Frauen?
SS: Für mich ist La Course ein anderes Konzept als die Tour de France der Männer, und es wäre großartig, wenn bestehende, gut organisierte Rennen eine höhere Priorität erh alten und Unterstützung erh alten würden der UCI, sich zu Grand Tours zu entwickeln.
Die einzige Grand Tour der Frauen ist der Giro Rosa und die Berichterstattung darüber ist schlecht, kein Live-TV und was ich gehört habe, ist, dass an der Logistik der Veranst altung gearbeitet werden muss.
Ich glaube nicht, dass wir uns darauf konzentrieren müssen, das zu replizieren, was die Männer haben, sondern etwas zu schaffen, das für das Hauptfeld der Frauen richtig ist.
Der Rennstil im Frauenfeld ist ganz anders als bei den Männern, es ist viel weniger vorhersehbar, weil die Etappen kürzer sind und der Hammer normalerweise von Anfang an fällt.
Die Frauen haben einige hervorragende Etappenrennen bei der Tour of California, der Women's Tour und der Lotto Thuringen Ladies Tour, um nur einige zu nennen. Diese könnten mit der richtigen Investition in Live-TV noch größer werden, da die Organisatoren bereits hervorragend sind.
Cyc: Das Preisgeld für den Radsport der Frauen bleibt drastisch niedriger als das der Männer. Was sollte getan werden, um dies zu beheben?
SS: Schaffen Sie größere Preistöpfe und stellen Sie sicher, dass die Regeln für Preisgelderfordernisse auf UCI-Ebene gleich sind.
Trotzdem muss die Sicherheit von Rennen und Live-TV-Berichterstattung absolut die höchste Priorität haben, da diese oft zugunsten schlagzeilenträchtiger Preistöpfe fehlen.
Die Priorität muss auf dem Gesamtpaket des Sports liegen und nicht nur darauf, eine Sache gleichermaßen zu schaffen. Zum Beispiel sind die Einrichtungen, die den Frauen zu Beginn einiger Etappenrennen zur Verfügung gestellt werden, nicht vorhanden, so dass Fahrer in örtlichen Cafés für die Toiletten anstehen.
Das Gesamtpaket ist wichtig und die Teams werden besser finanziert und haben ihre eigenen riesigen Busse mit Einrichtungen, wenn die Teams Berichterstattung erh alten, um ihre Sponsoren zu präsentieren.
Cyc: Was ist der erste Schritt, um die Ungerechtigkeit im Frauenradsport anzugehen?
SS: Ich denke, dass einige der ersten Schritte innerhalb der UCI unternommen wurden, aber es gibt so viele Ebenen der Ungleichheit, von schlechter Berichterstattung und einem Mangel an Sp alten im Inneren Radsportpublikationen auf die Einstellung der Menschen, dass Radsport für Frauen immer noch unterlegen ist.
Oft ist es die Einstellung der Menschen, die der größte Katalysator für Veränderungen ist. Zu oft herrscht das Gefühl „Wir tun etwas, die Frauen sollten dankbar sein, das reicht für jetzt“und nicht „ist das, was wir tun, eine Form von Alibiismus oder bewirkt dies eine nachh altige Veränderung in beidem hinsichtlich Kultur und Versorgung.'
Cyc: Werden Sie und Barney Ihre Kinder zum Radfahren animieren?
SS: Wir werden unsere Kinder ermutigen, das zu wählen, was ihnen Spaß macht und aufregend ist. Sport spielt eine große Rolle in unserem Leben und Louisa liebt Schwimmen, Laufen und Radfahren derzeit ebenso wie ihr Trampolin und Herumklettern in Spielparks oder Softplay. Ein aktiver Lebensstil ist der Schlüssel, also werden wir ihn mit Sicherheit leben!
Cyc: Wer ist dein Tipp für die diesjährigen Frauen-Weltmeisterschaften?
SS: Ich denke, es gibt einige mit einer großen Chance, aber Namen wie Coryn Rivera und Annamiek Van Vleuten oder Anna Van Der Breggen fallen mir ein, weil es einen Kurzschluss gibt Aufstieg vor dem flachen Ziel.
Es wird ein Rennen für taktisch Versierte und könnte einen Fahrer mit der Kraft, sich fernzuh alten, zu einem Angriff auf das Sprungbrett aus größerer Entfernung einladen.
Die niederländische Mannschaft wird wie immer eine große Kraft sein, und ich würde gerne sehen, dass die Briten auch herausfordernd sind, also drücken Sie Lizzie die Daumen, dass sie sich nach ihrer Blinddarmoperation schnell erholt.
