Giro versucht, ein bereits nahezu perfektes Produkt zu verbessern
Seit seiner Einführung im Jahr 2014 hat sich der Giro Synthe Helm schnell zu einem der beliebtesten Helme auf dem Markt entwickelt. Besuchen Sie Ihr örtliches Rennen, nehmen Sie an einem sportlichen Rennen teil oder genießen Sie einfach eine sonntägliche Radtour in einem beliebten Radsportgebiet, und Sie werden Horden von Synthes sehen, die die Köpfe vieler Männer und Frauen tragen.
Warum? Weil es aerodynamisch, leicht und atmungsaktiv ist und dabei zeitlos stylisch bleibt, schlägt es mehrere Fliegen mit einer Klappe.
In einem Helm ist der Synthe gut genug, um auf der Straße und im Zeitfahren gefahren zu werden, während er sich auch perfekt für lange Trainingsstunden im Winter oder das Besteigen alpiner Anstiege im Sommer eignet.
Jetzt versucht Giro, seinem Arsenal eine weitere Waffe hinzuzufügen, indem es seinen allerersten reflektierenden Synthe-Helm vorstellt. Wenn Giro das gut hinkriegen könnte, dann müsste es meiner Meinung nach dem perfekten Helm am nächsten kommen.
Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht
Bevor wir zu diesem Festzeltwechsel von Giro übergehen, ist es erwähnenswert, dass der Rest des Helms eher derselbe ist.
Mit 290 g bleibt der Synthe immer noch einer der leichtesten aerodynamischen Helme auf dem Markt und bleibt gleichzeitig sehr atmungsaktiv.
Mit 26 Belüftungsöffnungen konnte die Luft mühelos durch den Helm strömen, sodass mein Kopf bequem blieb, egal wie sehr ich mich anstrengte. Es war eine ziemliche Erleichterung, meinen Helm nach einem großen Aufstieg nicht abnehmen zu müssen, um meinen Kopf abzukühlen.
Helme waren schon immer ein Thema für mich. Mit einem relativ großen Kopf (ok, es ist größer als „relativ groß“, aber meine Mutter verspricht, dass das daran liegt, dass ich ein großes Gehirn habe) war es immer schwierig, einen gut passenden Helm zu finden.
Es ist schon oft vorgekommen, dass mir selbst die größten Helmgrößen einiger Marken noch nicht groß genug sind. Mit 63 cm ist die obere Größengrenze des Giro Synthe jedoch reichlich großzügig, da sein Roc Loc Air-System eine Passform bietet, die sich sicher anfühlt, ohne in die Bereiche der Enge zu geraten.
Der reflektierende Synthe enthält auch das Multi-Directional Impact Protection System oder MIPS, das verspricht, Energie, die bei Stößen erh alten bleibt, vom Gehirn weg umzuleiten und zu absorbieren. Ich bin noch nicht gestürzt, aber ich vertraue darauf, dass dies meine Chancen auf Kopfverletzungen verringern wird, wenn ich es tue.
Meiner Meinung nach ist der Synthe immer noch einer der, wenn nicht sogar der ästhetisch ansprechendste Aerohelm. Es sitzt sauber auf dem Kopf und sieht selbst auf den ungeschicktesten Kopfformen glatt aus, was für einen Aero-Deckel selten ist.
Normalerweise sieht ein Helm, wenn er aerodynamisch fährt, auf den Köpfen der meisten Menschen wie ein Pilz aus. Zum Glück ist das beim Synthe nie der Fall.
Reflexion
Die große Änderung für diesen neuesten Synthe besteht darin, dass Giro eine reflektierende Technologie entlang des eleganten oberen Teils des Helms integriert hat.
Tagsüber sieht dies aus wie Ihr üblicher verstohlener, komplett schwarzer Giro Synthe, den Sie bei einem lokalen Crit-Rennen oder im Regent's Park bei einer Mittagstour in Hülle und Fülle sehen werden. Trage es jedoch nachts und es verwandelt sich.
Als ich den reflektierenden Synthe für seine erste Fahrt im Dunkeln herausnahm, war ich mir nicht sicher, ob er h alten würde, da ich mir übermäßig bewusst war, wie dunkel der Helm war und wie schwer es für andere Verkehrsteilnehmer sein würde, ihn zu sehen, wenn er nicht reflektierend war.
Zum Glück wurden meine Bedenken fast sofort ausgeräumt. Als ich in meine Heimatstadt hinunterfuhr, fing der Helm den Blick von fast jedem Licht in Sichtweite auf und reflektierte eine leuchtende graue Farbe, die für alle sichtbar war.
Um sicherzugehen, bat ich bei meiner zweiten Nachtfahrt einen Freund, sich mir anzuschließen, um zu überprüfen, ob ich wirklich sichtbar war. Er bestätigte, dass ich es war.
Ich begann zu denken, dass dieser reflektierende Synthe durchaus der 'perfekte Helm' sein könnte, aber es dauerte nicht lange, bis er seine Achillesferse zeigte.
Die Art der Arbeit hier bei Cyclist bedeutet, dass ich oft mit meiner Ausrüstung zu verschiedenen Sportarten und Fahrten hier im Vereinigten Königreich und im Ausland unterwegs bin und meinen Helm bequem an meinem Rucksack befestige, um zu verhindern, dass er lebenswichtigen Platz in der Tasche einnimmt, Standardpraxis für alle, die mit ihrem Deckel reisen.
Beim dritten oder vierten Mal bemerkte ich ein Problem. Als ich meinen Deckel herumtrug, nahm er das gelegentliche Klopfen auf, wenn ich aus Zügen oder in Autos stieg. Während Ihr normaler Helm diese Schläge mit Leichtigkeit übersteht, hat der reflektierende Synthe das nicht.
Es scheint, dass das Material, das verwendet wurde, um den Helm reflektierend zu machen, nicht so gut geschlagen werden kann, und jetzt ist mein geliebter Helm mit Flecken und Kratzern übersät.
Obwohl ich zugebe, dass dies ein persönlicher Fehler ist, der vermieden werden könnte, würde ich für 259 £ erwarten, dass ein Helm leichten Stößen und Stößen besser standhält.
Es war schade, dass das passiert ist, denn abgesehen davon ist der Giro Synthe Reflective wahrscheinlich der beste Helm, den ich je getragen habe und der einem Helm für alle Gelegenheiten am nächsten gekommen ist.
Dieser Deckel-Aero war nicht nur genug für ein Zeitfahren oder Rennen, sondern auch bequem genug für lange Stunden im Sattel bei sportlichen Fahrten oder Trainingsfahrten und sah dabei in jeder Situation mühelos cool aus.
Jetzt, da es reflektierend ist, ist es auch die perfekte Wahl zum Pendeln.
Wenn Giro in der Lage ist, das kleine Kratzen des Helms so einfach zu beseitigen, dann würde ich sogar so weit gehen zu behaupten, dass dieser Helm in einer eigenen Liga spielt.
