Ein bequemer, leichter Premium-Helm und die Wahl eines gewissen Mathieu van der Poel
Wenn Sie ein Fan von Radsport-Sensation Mathieu van der Poel sind, dann ist er Träger des Lazer Genesis-Helms. Laut Lazer ist der Genesis der leichteste Helm, den er je hergestellt hat. Mein großer Lazer Genesis Mips-Helm kam auf 250 g, was ihn zum fliegenden Ende der von mir getesteten Helmreihe bringt, insbesondere für einen Helm mit Mips, der normalerweise etwa 15 g zum Gewicht eines Helms hinzufügt.
Mips ist zu einem begehrten Feature geworden, das in immer mehr Helmen zu finden ist. Es gibt zunehmend Hinweise darauf, dass die Gleitschicht zwischen Helm und Kopf zusätzlichen Schutz bei schrägen Stößen bietet, die bei Fahrradunfällen üblich sind.
In einem unabhängigen Test einer breiten Palette von Helmen verschiedener Hersteller dominierten die Modelle mit Mips die Reihe der sichersten. Aber Lazer stellt auch eine Nicht-Mips-Version des Genesis her, die 20 £ vom Preis abspart.
Der Lazer Genesis ist ein standardmäßig belüfteter Helm, der Nachfolger des ehrwürdigen Z1, ohne Anspruch auf aerodynamisches Tuning. Daher gibt es einen großartigen Luftstrom über dem Kopf, sodass Sie sich bei milderem Wetter beim Klettern wohlfühlen; obwohl ich noch nicht die Gelegenheit hatte, den Helm bei heißen Bedingungen zu verwenden.
Wenn Sie Ihre Aerodynamik verbessern oder einfach nur das Wetter an nassen Tagen draußen h alten möchten, ist der Genesis mit Lazers halbstarrer Aeroshell-Abdeckung für 20 £ kompatibel.
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Lazer verwendet einen benutzerdefinierten Ansatz, um die hintere H alterung des Genesis-Helms um den Kopf festzuziehen. Das Advanced Rollsys System verwendet eine gerändelte Rolle auf der Oberseite des Helms. Es sieht eleganter aus als ein hinterer Einsteller und ist vielleicht etwas einfacher zu bedienen, wenn Sie Handschuhe tragen.
Es bedeutet auch, dass auf der Rückseite des Helms zwischen den beiden Seiten der H alterung eine Lücke ist; Mir wurde gesagt, dass es ideal für einen Pferdeschwanz ist. Die hintere H alterung kann ebenfalls nach oben und unten verschoben werden, um Ihre Passform zu optimieren.
Wie viele von Lazers Helmen sitzt der Genesis ziemlich hoch auf dem Kopf. Das ist aber nicht unangenehm und mit dem geringen Gewicht des Helms ist es ein Design, das man schnell vergisst, dass man es trägt. Lazers Träger sind breit und liegen flach an den Seiten des Kopfes an. Sie sind bequem und nicht anfällig für Windflaps.
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Wie bei vielen Helmen, die auf geringes Gewicht abzielen, umschließt die Außenschale des Lazer Genesis den EPS-Kern nicht vollständig. Das kann mit der Zeit zu Dellen führen, besonders an der Unterseite der Krempe. Es ist normalerweise eher kosmetischer Natur als strukturelle Schäden zu verursachen, kann aber mit der Zeit das Aussehen des Helms beeinträchtigen.
Die Premium-Positionierung des Lazer Genesis-Helms wird durch eine mitgelieferte Helmtasche untermauert. Es gibt auch einen zweiten Satz Rennpolster. Diese sind dünner und leichter als die Komfortpolster der Standardausgabe, um ein paar Gramm Gewicht des Helms einzusparen. Farblich stehen fünf Optionen zur Verfügung.
Mit 190 £ ist der Lazer Genesis Mips preisgünstig für einen Helm der Spitzenklasse, wo viele andere Marken jetzt weit über 200 £ verlangen.
