Fünf Tipps, wie man an diesem Feiertagswochenende den Klassikern nacheifern kann
Dieses Wochenende bedeutet für Radsportfans nur eines: die Flandern-Rundfahrt. Das zweite Monument des Jahres findet am Sonntag statt, wobei das Rennen der Männer vollständig und das Rennen der Frauen teilweise übertragen wird.
Natürlich ist dieses Wochenende auch Ostern, was bedeutet, dass die meisten von uns ein viertägiges Wochenende genießen werden, mit freiem Freitag und Montag.
Die Kombination von vier Tagen außerhalb des Büros mit dem, was verspricht, einer der besten Renntage im Radsportkalender zu werden, wird zweifellos viele von uns motivieren, die Heldentaten von Peter wie Peter nachzuahmen Sagan (Bora-Hansgrohe) und Greg Van Avermaet (BMC Racing) bei unseren eigenen Wochenendfahrten.
Also, wenn du dieses Wochenende auf die Bahnen gehst, wie wäre es, wenn du versuchen würdest, dass sich deine Fahrt wie De Ronde anfühlt, aussieht und sogar riecht?
Unten sind fünf lustige Tipps, um genau das zu tun.
1. Starte in langen, beende in kurzen
Beobachten Sie, wie die Profis diesen Sonntag zum Start der Flandern-Rundfahrt Antwerpen verlassen. Die Mehrheit der Fahrer wird in einer Mischung aus warmer Kleidung, Armstulpen, Beinstulpen, Winterjacken usw. von der Startlinie rollen.
Aber am Ende der Geschäfte ein paar hundert Kilometer später werden diejenigen von ihnen, die immer noch um den Sieg kämpfen, nicht viel mehr als ein Kurzarmtrikot und eine Trägerhose ausgezogen haben.
Um im Ziel so leicht und aerodynamisch wie möglich zu sein, haben die Fahrer ihre überschüssige Kleidung am Straßenrand abgeworfen und einige sehr teure Ausrüstung in die Hände einiger sehr glücklicher Zuschauer geworfen, wenn es keinen Soigneur gibt zur Hand.
Also verlasse dieses Wochenende dein Zuhause eingepackt, wie du es normalerweise tun würdest, aber sobald du drei Viertel der Fahrt hinter dir hast, erhöhe die Geschwindigkeit, zieh deine Armlinge ab, nimm die Beinlinge ab und gib den ganzen Weg Vollgas Zuhause.
Bei diesem Ausziehen während der Fahrt müssen Sie vielleicht ohne Ihre Lieblingswärmer auskommen, aber Sie werden sich zweifellos wie die Profis fühlen – obwohl wir Ihre teure Ausrüstung nicht in die Büsche werfen würden.
2. Fahren Sie an so vielen Pommesbuden und Kneipen wie möglich vorbei
Wenn Sie schon einmal bei einem Radrennen in Belgien waren, wissen Sie, dass der Geruch von dreifach gekochten Pommes und Trappistenbier an fast jeder Straßenecke in der Luft hängt – in einem Ausmaß, in dem Fahrer in den Rennen geben sogar zu, sich davon ablenken zu lassen, obwohl sie am Limit sind.
Nehmen Sie zum Beispiel das Oude Kwaremont. Der Anstieg wird in Flandern dreimal in Angriff genommen, was ihn zu einem Hotspot für Zuschauer macht. Auf dem Kamm finden Sie eine Fülle von Pommes-Händlern und eine Bar, die das gleichnamige Bier des Aufstiegs verkauft, wobei die Kombination absolut köstlich ist.
Am Ende des Tages sieht die Spitze des Aufstiegs eher so aus, wie man es an einem Freitagabend erwartet, als an einem Sonntagnachmittag.
Leider sind dreifach gebackene Pommes und goldenes belgisches Bier in Großbritannien nicht allzu verbreitet, aber Sie können die Sinne von Flandern teilweise nachempfinden.
Wenn Sie dieses Wochenende aufbrechen, planen Sie Ihre Route sorgfältig, um so viele lokale Fish-and-Chips-Läden und Pubs wie möglich zu besuchen. Der Geruch wird zwar nicht so gut sein, aber er sollte Ihnen hoffentlich eine Vorstellung davon vermitteln, wie es ist, in Flandern zu fahren.
Eine Sache, an die Sie sich erinnern sollten, wenn der Geruch von Pommes zu verlockend ist und Sie sich entscheiden, selbst mit einer Leckerei aufzuhören, ist aus Gründen der Authentizität Mayonnaise die einzige erlaubte Soße.
3. Überwinde 18 aufeinanderfolgende steile Anstiege
Die größte Herausforderung für das Hauptfeld an diesem Sonntag werden die 18 „helligen“(Steigungen) sein, die auf den 267 km zwischen Antwerpen und Oudernaarde zu überwinden sind.
Einschließlich derer wie Koppenberg, Paterberg und Kapelmuur, werden die Fahrer gebeten, bei mehreren Gelegenheiten Steigungen von 20% zu überwinden, was durch die Tatsache, dass 10 der 18 Anstiege gepflastert sind, noch schwieriger wird.
Diese unerbittliche Fahrt auf und ab Flanderns härtesten Anstiegen macht dies zu einem echten Zermürbungskrieg, bei dem jeder Fahrer, der das Ende erreicht, leer endet.
Um dieser Idee an diesem Wochenende gerecht zu werden, plane eine Route, die genauso viele der härtesten Anstiege in deiner eigenen Gegend beinh altet. Die Anstiege sollten idealerweise zwischen 300m und 2km lang sein und fiese Rampen enth alten, die die Steigung regelmäßig in den zweistelligen Bereich bringen.
Obwohl wir hier in Großbritannien nicht viel Kopfsteinpflaster haben, wird das Zielen auf Straßen mit rauen Oberflächen und Schlaglöchern den gleichen Effekt erzielen.
Wenn Sie in Ihrer Gegend keine 18 verschiedenen Anstiege finden, die diesen Anforderungen entsprechen, machen Sie sich keine Sorgen. Wie in Flandern können Sie die härtesten Anstiege einfach mehr als einmal angehen, genau wie das Rennen mit dem Oude Kwaremont und dem Paterberg.
4. Stellen Sie sicher, dass diese Anstiege alle in der zweiten Hälfte Ihrer Fahrt stattfinden
Es ist auch wichtig, dass du all diese Anstiege in der letzten Hälfte deiner Fahrt bewältigst. Wieso den? Denn das passiert auch in Flandern.
Der erste Anstieg des 267 km langen Rennens ist der Oude Kwaremont, der erst kommt, wenn das Peloton bereits 121 km gefahren ist, wenn auch durch größtenteils flaches (wenn auch exponiertes) flämisches Ackerland.
Tatsächlich sehen wir erst auf den letzten 60 km, dass das wahre Rennen mit den letzten acht Anstiegen beginnt. Diese Konzentration harter Anstiege so tief im Rennen dient als perfekte Startrampe für Angriffe von allen, die sich zu diesem Zeitpunkt noch stark fühlen.
Wenn Sie also dieses Osterfest aufbrechen, verbringen Sie die ersten paar Stunden damit, auf geraden, flachen und idealerweise windexponierten Straßen zu rollen, bevor Sie sich auf dem Weg nach Hause auf die fiesen Anstiege begeben.
5. Lassen Sie ein paar Ihrer Mitfahrer neun Minuten die Straße hinauffahren, nur um später eingeholt und abgesetzt zu werden
Jedes Jahr schießt eine Gruppe von fünf bis 15 Fahrern innerhalb der ersten Rennstunde von der Spitze des Peloton ab. Sie gehören normalerweise zu den kleineren ProContinental-Teams oder WorldTour-Teams ohne einen Favoriten in ihren Reihen.
Sie bauen schnell einen Abstand von mehreren Minuten auf und arbeiten gut zusammen, wobei sie sich den größten Teil des Rennens weit von der Hauptgruppe entfernt h alten.
Wir Zuschauer werden naiv hoffen, dass sie klar bleiben, bevor sie auf den letzten 50 km unweigerlich eingeholt und sofort von dem polternden Peloton wie ein Stein im Wasser zu Boden geworfen werden.
Nach neun Minuten Vorsprung rollen diese Ausreißer dann 15 Minuten hinter dem späteren Sieger ein und kommen manchmal überhaupt nicht ins Ziel.
Ziehen Sie an diesem Wochenende Strohhalme zwischen Ihren Mitfahrern. Die wenigen Pechvögel, die zu kurz kommen, müssen die erste Hälfte Ihrer Fahrt wie Verrückte fahren und sich einen gesunden Vorsprung gegenüber dem Rest von Ihnen verschaffen.
Die Hauptgruppe wird diese vergossenen Seelen schließlich auf einem der vielen harten Anstiege erwischen, die Sie an diesem Tag in Angriff nehmen. Wenn du sie erwischt hast, fahre ohne ein Nicken der Bestätigung direkt weiter und versammel dich erst am Ende der Fahrt im Café.
