Vor dem Höhepunkt der Ardennes Classics in Lüttich blicken wir auf die formstarken Fahrer Deignan, Bastianelli und Van Vleuten und auf die Yorkshire 2019
Mit drei harten Klassikern – Amstel Gold, Fleche Wallone und dem bevorstehenden Lüttich-Bastogne-Lüttich – war diese Woche ein entscheidender Moment für die Top-Profirennfahrerinnen, um ihre wahre Form zu zeigen, und für uns, um zu wissen, wer Ausschau zu h alten, wenn die Frauen nächste Woche auf den Straßen von Yorkshire fahren und später in diesem Jahr bei den UCI-Weltmeisterschaften.
In den vergangenen Saisons gab es klare Favoriten bei den Rennen. Vor allem vor zwei Saisons war Boels-Dolmans das Team, das es zu schlagen g alt, zusammen mit Anna van der Breggen und der damaligen Teamkollegin Lizzie Deignan, die bei den Spring Classics regelmäßig einen Doppelsieg erzielte.
In diesem Jahr gab es jedoch eine Wachablösung, wobei die WorldTour-Rangliste der UCI-Frauen und die Jugendrangliste von einer der Elritzen des Frauenrennsports, Virtu Cycling, einem Team, das Bjarne Riis gehört, dominiert wird.
Marta Bastianelli, deren Sprintkraft ihr Siege bei der Flandern-Rundfahrt, der Ronde Van Drenthe und dem Omloop van Het Hageland bescherte, steht an der Spitze der Rangliste und war bei ihren Rennen nie niedriger als Achte. Ihre italienische Landsfrau und Teamkollegin Sofia Bertizollo, die in Flandern Vierte wurde, ist Zweite in der U23-Rangliste.
Obwohl Bastianelli die Rangliste anführt, war es keineswegs eine Einbahnstraße. Da die Rennen so offen sind, war die Ermittlung eines Gewinners wie der Versuch, das beste Bier in diesem Teil der Welt zu wählen.
Zunächst haben wir mit Lizzie Deignan gesprochen, aber Sie können weiter springen, um zu sehen, was Annemiek van Vleuten und Marta Bastianelli über ihre Classics-Kampagnen und ihre Gedanken zu Yorkshire zu sagen hatten.
Lizzie Deignan: Zurückrennen und sich auf lokales Wissen verlassen
Die in Otley geborene Lizzie Deignan, die aus dem Mutterschaftsurlaub zurückgekehrt ist und nun für das neu formierte Trek-Segafredo-Frauenteam fährt, zeigte beim Amstel Gold Race vielversprechende Anzeichen, als sie früh das Tempo forcierte, und hat ihre Form ausgebaut Sie war auch bei der Fleche Wallone aktiv und hat nun Yorkshire im Visier.
'Ich bin sechs Wochen lang kein Fahrrad gefahren, nachdem ich Orla bekommen hatte, aber sobald ich konnte, habe ich mit ihr angefangen, lange Spaziergänge zu machen, die dann zu Läufen wurden, und als ich schließlich wieder auf das Fahrrad stieg, fühlte es sich gut an, ' sagt Deignan.
'Nun, eigentlich nein, es fühlte sich schrecklich an, aber es war aufregend, in der Lage zu sein, ziemlich schnell große Gewinne zu machen, anstatt immer nach diesem winzigen zusätzlichen Prozent zu suchen.
'Ich bin sehr zufrieden mit meinen Fortschritten, seit ich Orla habe, und wie meine Fitness auf dem Fahrrad zurückgekehrt ist – viel schneller als ich erwartet hatte. Ich habe mir auch die Struktur meiner Saison angesehen und da mein Hauptziel die Weltmeisterschaft im September ist, wusste ich, dass ich, wenn ich den Höhepunkt erreichen will, nicht im Juni den Höhepunkt erreichen sollte, sondern eine Pause einlegen sollte, also macht es viel aus, wenn ich im April zurückkomme mehr Sinn.
'Ich denke, der neue Schlüsselaspekt meines Trainings oder der Einfluss auf mein Training war, Mutter zu sein, besonders da ich bis vor ein paar Wochen gestillt habe. Ich musste lernen, mit meinem Training klüger umzugehen, weil ich nicht die ganze Zeit absolut fertig sein kann, weil ich eine Tochter habe, auf die ich aufpassen muss, wenn ich vom Fahrrad steige.
'Also muss ich diese intensive Ermüdung vermeiden. Ich mache weniger Stunden. Ich mache weniger Volumen. Aber ich glaube nicht, dass es einen Unterschied macht. Tatsächlich denke ich, dass es mich besser macht.
'Es war großartig, das Trek-Segafredo-Team in dieser Saison bisher zu beobachten, aber ich freue mich darauf, ihnen endlich beizutreten. Es ist auch großartig, wieder bei den Ardennes Classics und natürlich bei der Tour de Yorkshire dabei sein zu können. Ich freue mich sehr darauf, wieder vor heimischem Publikum Rennen zu fahren.
'Ich freue mich sehr auf die Route der Tour de Yorkshire. Ich kenne diese Straßen gut, was praktisch ist, da sie stellenweise ziemlich technisch ist und es eine unschätzbare Chance ist, auf einem Teil der Weltmeisterschaftsstrecke zu fahren, also kann ich es kaum erwarten.
'Ich denke, die Straßen von Yorkshire sind wie nirgendwo sonst, mit einigen harten Anstiegen und griffigen Straßen und oft brutalen Bedingungen, und zum Glück habe ich den Vorteil, auf ihnen aufgewachsen zu sein.
'Ich liebe es, Mutter zu sein, und es verändert alles und bedeutet, dass Sie einen anderen Fokus haben, ein anderes A und O außerhalb des Radsports. Außerdem möchte ich meine Zeit ohne sie sinnvoll gest alten. Siegen zu können und für meine Familie, für Orla, dabei zu sein, das ist der Traum. Ich möchte, dass sie mit dem Wissen aufwächst, dass sie alles erreichen kann, was sie sich vorgenommen hat.
'Ich denke, das Frauenfeld hat sich selbst in dem Jahr, in dem ich draußen war, wirklich weiterentwickelt, und es ist großartig zu sehen, wie stark und tief und verschiedene Teams erfolgreich sind. Ich denke, es macht den Frauenradsport noch spannender zu sehen, da man nicht weiß, wer gewinnen wird, und es wettbewerbsfähiger ist.'
Annemiek van Vleuten: Dreier im TT im September
Annemiek Van Vleuten war der Raymond Poulidor der letzten Klassiker, nachdem er konstant Zweiter wurde. Für die Mitchelton-Scott-Fahrerin war ihre Sprungform phänomenal und sie war stärker als in den Vorjahren.
Ihr Sieg bei Strade Bianche zu Beginn dieser Saison war eine solide Startrampe, um ernsthafte Gebote für Siege in Flandern, Amstel Gold und Flèche Wallone abzugeben, wurde jedoch jeweils von Bastianelli, Kasia Niewadoma (Canyon-Sram), und Landsfrau Anna van der Breggen (Boels-Dolmans), die nach ihrem Mountainbike-Abenteuer beim Cape Epic in Siegerform kommt.
Van Vleutens Stärke ist zu einem nicht geringen Teil auf das zermürbende Trainingslager zurückzuführen, das sie im Januar nach ihrer Knieoperation nach ihrem Sturz bei den Weltmeisterschaften im letzten Jahr absolvierte.
In diesem unkonventionellen Camp absolvierte die 36-Jährige Trainingsfahrten mit dem Mitchelton-Scott-Team der Männer, wo sie sich neben Adam Yates, Mickel Nieve und anderen behaupten musste. Mit ihnen 1800 km von Faro nach Almeria zu fahren, scheint sich in diesem Frühjahr für sie ausgezahlt zu haben.
Van Vleuten wird bei der Tour de Yorkshire dabei sein und nicht nur die Strecke für das Straßenrennen der Weltmeisterschaft überblicken, sondern auch die Zeitfahrstrecke, auf der sie versuchen wird, drei Siege in einem zu erzielen Zeile.
'Strade Bianche war mein erster Sieg im Frühjahr seit 2011, und mein letzter Sieg im Frühjahr war die Flandern-Rundfahrt 2011. Danach habe ich im Frühjahr kein Rennen mehr gewonnen, also war es sehr, Strade Bianche zu gewinnen etwas Besonderes für mich und auch gut für mein Selbstvertrauen, dass ich weiß, dass ich im Frühjahr etwas auf einem höheren Niveau bin als normalerweise, besonders nach der Verletzung, die ich hatte “, erklärt Van Vleuten.
'Ich habe acht Jahre lang so hart versucht, im Frühjahr auf einem guten Niveau zu sein, und ich war immer gut, aber nicht auf dem Niveau, das ich im Mai, Juni, Juli rund um den Giro oder die WM-Zeit habe.
'Der Grund, warum ich so gut fahre, ist, dass ich mit den Jungs – allen Kletterern und mir – am Mitchelton-Scott-Teamcamp teilgenommen habe! Mein Trainer hat mich letztes Jahr dorthin geschickt. Er sagte: "Mit Ihrer Verletzung ist es vielleicht eine gute Möglichkeit für Sie, ein bisschen aufzuholen." Aber ich habe so gelitten, ich kann nicht erklären, wie sehr ich gelitten habe – 200 km durchschnittlich jeden Tag mit ihnen. Während alle meine Teamkollegen bei der Tour Down Under waren, war ich im Trainingslager.
'Für mich muss ich all das Leiden annehmen, also alles, was böse und schrecklich und hart ist, ich muss denken, mental liebe ich das, weil ich hier den Unterschied machen kann. Als wäre es ein flaches Finale, das ich nicht unterscheiden kann.
'Wenn ich an die schwierigen Teile denke, weiß ich, dass ich sicher weh tun werde, aber hier möchte ich den Hammer niederlegen. Es ist also ein mentales Spiel. Wenn es dir weh tut, ist das der Moment zu gehen. Wenn es mir weh tut, dann tun sie weh, und das ist der Moment, um anzugreifen.
'Ich weiß, die Ardennen sind hart, aber wir streben trotzdem danach. Als ich dann Strade Bianche gewann, dachte ich, ich werde es wirklich versuchen. Ich bin also sehr motiviert für die drei Ardennen-Rennen. Danach habe ich den Giro Rosa und dann die Weltmeisterschaft im Visier. Ich mache auch die Tour de Yorkshire, und danach bleibe ich, um die Strecke zu erkunden.
Das Straßenrennen der Weltmeisterschaft passt nicht so super zu mir wie letztes Jahr, wo ich super hart fahren konnte. Aber dieses Jahr werde ich es trotzdem anstreben. Und natürlich gibt es das Zeitfahren. Wenn ich recht habe, gibt es keine Frau, die dreimal Weltmeister im Zeitfahren geworden ist. Judith Arndt hat ihn zweimal gewonnen.'
Marta Bastianelli: 12 Jahre nach dem letzten Sieg auf der Jagd nach dem Regenbogentrikot
Marta Bastianelli war in dieser Saison bisher die Frau, die es zu schlagen gilt, besonders wenn man 300 Meter vor der Ziellinie gegen sie antritt.
Der aus Lazio stammenden Sprinterin ist Erfolg nicht fremd, denn sie ist amtierende Europameisterin und gewann 2007 die Weltmeisterschaft in Stuttgart vor Marianne Vos.
Das Leben war für die 31-Jährige in den letzten fünf Jahren noch geschäftiger als für andere Rennfahrer, da sie Rennen mit Mutterschaft jonglieren musste. Nach dem Sieg bei der Flandern-Rundfahrt machte Bastianelli eine kurze Pause, um bei Tochter Clarissa zu sein, und kehrte zum Amstel Gold Race zurück, wo sie den achten Platz belegte.
Sie nimmt nicht mehr an den Spring Classics oder sogar an der Tour de Yorkshire teil, sondern entscheidet sich stattdessen für ein Etappenrennen in der Tschechischen Republik.
Aber Bastianelli strebt wie alle Top-Rennfahrer die Weltmeisterschaften 2019 in Yorkshire an. Der Sieg bei den Weltmeisterschaften wäre historisch, wenn man bedenkt, dass sie 12 Jahre nach ihrem letzten Titel Weltmeisterin werden würde.
'Ich fahre nicht Lüttich-Bastogne-Lüttich oder gar die Tour de Yorkshire! Ich wäre gerne bei der Tour de Yorkshire gefahren, weil es dort die Weltmeisterschaftsstrecke gibt und ich die Strecke hätte auskundschaften können. Allerdings werde ich das Etappenrennen in Gracia bestreiten.
'Ich fahre sehr gerne Rennen in Yorkshire, weil die Straßen wirklich herausfordernd sind und dem Amstel Gold Race ähneln.
'Ich fühle mich als Anführer nicht so zielgerichtet, und die anderen Teams respektieren unsere Position. Wir sind ein kleines, sich entwickelndes Team und wir werden wachsen, aber wir haben keine Angst vor den anderen Teams. Sofia Bertizzolo und Barbara Guarischi waren zu Beginn der Saison zwei wirklich wichtige Teamkolleginnen für mich.
'Sie haben außergewöhnlich hart gearbeitet und sind an ihre Grenzen gegangen, und Anushka war in einigen Rennen auch dort oben.
'Es war nicht einfach, Mutter und Rennfahrerin zu sein, aber ich gebe in beiden Berufen immer mein Bestes. Mein Hauptziel sind die Weltmeisterschaften und für diese Saison möchte ich in der bestmöglichen Verfassung sein, indem ich meinem voreingestellten Rennprogramm folge, das noch ein paar weitere WorldTour-Rennen umfasst.'
Lizzie Deignan ist Botschafterin des Fahrradversicherungsanbieters Cycleplan: cycleplan.co.uk
Marta Bastianellis Interview ist eine Übersetzung des Autors des Artikels aus dem Italienischen, in dem es geführt wurde
