Straßengeschwindigkeits-Guru Zipp bringt die Gravel-fokussierte Service Course 70-Lenkerlinie auf den Markt
Es zeigt, welche beträchtlichen Auswirkungen der Schotterboom auf die Fahrradindustrie hat, wenn Marken wie Zipp - eine auf Straße, Aerodynamik und Geschwindigkeit ausgerichtete Marke - ihre Aufmerksamkeit auch auf Offroad-spezifische Produkte richten.
Anfang dieses Jahres erstreckt sich das Carbon-Laufradsortiment von Zipp weiter in die Offroad-Kategorien, einschließlich einer völlig neuen MTB-Linie, und heute werden zwei brandneue Lenker auf den Markt gebracht: der Service Course SL 70 XPLR und der Service Course 70 XPLR. beide mit Schotter-/Allroad-Fokus.
Der Spitzname – XPLR – ist im Wesentlichen eine abgekürzte Form von „Erkunden“, die auf Zipps Ziel hindeutet, eine Bar zu bauen, die in der Lage ist, Fahrräder weit weg von den ausgetretenen Pfaden zu bringen.
Beide sind Leichtmetallbarren, und wie Sie vielleicht erraten können, ist der Service Course SL der leichtere der beiden, mit fortschrittlicherer Konstruktion und fortschrittlicheren Materialien, für behauptete 260 g (42 cm) gegenüber den 305 g für die Standardversion.
Der SL kostet allerdings doppelt so viel: £109 gegenüber £54
Beide haben genau die gleichen Abmessungen und hinter der neuen Balkenform steckt mehr, als man auf den ersten Blick sieht.
Ein wichtiger Teil der neuen Lenkerform war es, einen ausgestellten Lenker zu schaffen, der nicht dazu führt, dass sich die Sch alt-/Bremshebel übermäßig neigen - was bei vielen derzeit auf dem Markt befindlichen Gravelbars der Fall ist - und der negativ wirken kann beeinflussen die Ergonomie der Hebelhauben.
Wie der Name schon sagt, haben beide neuen Lenker eine Reichweite von 70 mm und einen Backsweep von 3°, einen Flare von 5° und einen Outsweep von 11°, wobei letzterer der entscheidende Teil ist, um die Lenkerbreite unter den Hebeln zu erweitern, aber ohne ihre Position zu beeinflussen, um eine neutrale Hand-/Handgelenkposition beim Fahren in den Hauben zu ermöglichen.
Zipp hat sich auch für einen sehr kompakten 115-mm-Drop entschieden, eine Form, die vorzuziehen ist, um einen einfachen Wechsel der Handposition von Hoods zu Drops zu ermöglichen, auch ohne dass die Position zu aggressiv wird, und die Sch alt- und Bremshebel beibehält immer griffbereit, egal wo sich die Hände auf der Stange befinden.
Beide Stangen sind ab sofort erhältlich, der SL in den Breiten 40, 42, 44 und 46 cm, während in der Standardversion nur die schmalste Breite von 40 cm weggelassen wird.
