Verband der Radprofis postet Fotos von Plastikscheibenabdeckungen und sagt: „Wir sind auf Kurs“
Die CPA (Professional Cyclists Association) enthüllte gestern Bilder einer Kunststoff-Scheibenrotorabdeckung, die im Rahmen eines Dialogs mit der Ausrüstungskommission der UCI untersucht wird.
'Gestern hat die Arbeitsgruppe der [UCI's] Equipment Commission einen Schritt nach vorne gemacht, um den Forderungen der CPA und der Fahrer an die Scheibenbremsen nachzukommen: Beginn einer Untersuchung gegen den Wachmann, ' die CPA sagte. 'Wir sind auf Kurs, danke fürs Zuhören!'
Die Bilder zeigen zwei Rotorabdeckungen; eine schwarze und eine graue Version einer scheinbar ähnlichen belüfteten Abdeckung, die von einer Rippe am Bremssattel befestigt wird und ein Loch für die Achse hat.
Wenn der Rotor so stark abgedeckt ist, ist es durchaus denkbar, dass diese Kunststoffabdeckungen ein Sicherheitsproblem mit Scheibenbremsrotoren erheblich reduzieren könnten.
Scheibenbremsen wurden erstmals 2015 im Pro-Peloton im Rahmen eines Versuchs eingeführt, der 2016 abgebrochen wurde, nachdem Fran Ventoso eine Platzwunde an seinem Bein einer Scheibenbremse zugeschrieben hatte, was zu einem Aufruhr über die damit verbundenen Sicherheitsbedenken führte das Vorhandensein von Scheibenbremsen.
Die CPA war unzufrieden mit der Art und Weise, wie der Test eingeführt wurde, war aber nie vollständig gegen die Verwendung von Scheibenbremsen.
'Wir sind nicht gegen Technologie und Innovation, und wir wollen die Sponsoren nicht enttäuschen, damit sie nicht mehr in unseren Sport investieren', sagte es Cyclist nach dem Ventoso-Vorfall. 'Wir wollen es vorerst aussetzen und nach einer besseren Lösung suchen.'
Der Prozess wurde Anfang dieses Jahres wieder eingeführt und stieß bei einigen Fahrern erneut auf Ablehnung, nachdem Vorfälle wie Owain Doull behauptet hatten, ein Rotor habe sich bei einem Sturz in den Fuß geschnitten.
Egal, andere Fahrer setzen sich immer noch für sie ein und sie wurden während der Saison 2017 von mehreren Teams eingesetzt.
Es ist nicht bekannt, in welchem Stadium der Ermittlungen sich die Ausrüstungskommission der UCI befindet, die sich aus Vertretern aus der ganzen Welt des Radsports, einschließlich der CPA, zusammensetzt. Oder tatsächlich, wenn wir diese - oder eine ähnliche - Rotorabdeckung in naher Zukunft sehen werden.
Die Tatsache, dass Ermittlungen geführt werden, wird aber sicher viele ermutigen.
