Die PowerTap P1 Pedale sind einer der intuitivsten und effektivsten Leistungsmesser auf dem Markt
In Sachen Macht hat sich viel getan. Das konzentrierte sich größtenteils auf den neu entstandenen Einstiegsmarkt, mit zahlreichen Leistungsmessern, die jetzt für fast 500 £ erhältlich sind.
Als PowerTap, das bereits 1997 in den Strommarkt eingetreten war, ein großes Produktupdate ankündigte, erwarteten wir, dass es die Konkurrenz unterbieten würde, waren aber stattdessen leicht überrascht, als sich bereits ein weiteres Paar Leistungsmesspedale den zahlreichen Angeboten anschloss auf dem Markt.
Nachdem ich jetzt zwei Monate (und über 100 Stunden) mit den Pedalen verbracht habe, ist klar, dass PowerTap, weit davon entfernt, der Masse zu folgen, einen neuen Standard gesetzt hat.
Auf den ersten Blick springen die PowerTap P1-Pedale einfach nicht heraus, und die Gründe dafür sind zahlreich – warum im Vergleich zu Stages mehr ausgeben? Warum nicht alle Daten von Garmin abrufen? Warum das zusätzliche Gewicht akzeptieren?
In der Tat, mit 1.050 £ und 398g für das Paar (doppelt so viel wie leichte Pedale) scheinen sie ein Schnäppchen zu sein.
Auf der Datenseite bieten die Pedale zwar eine Kraftaufteilung nach links und rechts, aber sie reichen nicht an die Datenströme über jeden Grad des Pedalhubs heran, die von SRM, Garmin Vector oder InfoCrank angeboten werden.
Beachten Sie jedoch, dass die PowerTap P1-Pedale in vielerlei Hinsicht die besten verfügbaren Leistungsmesser sind, wenn es um die Installation und den Einsatz in der realen Welt geht.
Installation der PowerTap P1 Pedale
Beginnen wir mit der allerersten Installation. Nach dem Auspacken schraubte ich die Pedale in die Kurbeln, sch altete das mitgelieferte Joule-GPS-Gerät ein und hatte nach einer sehr schnellen Kalibrierung eine Leistungszahl.
Die PowerTap P1 Pedale sind praktisch idiotensicher. Jede Fahrt erfordert nur eine manuelle Nullstellung, um die maximale Genauigkeit zu gewährleisten, aber selbst wenn Sie technologisch zu primitiv waren, um dies durchzuführen (es ist eine ziemlich offensichtliche Option auf dem Kalibrierungsbildschirm), geben die Pedale immer noch konsistente und scheinbar genaue Daten aus.
Entscheidend ist, dass ich bei der Arbeit für Cyclist mehrmals pro Woche das Fahrrad wechsle, manchmal mehrmals am Tag. Seit zwei Monaten tausche ich die Pedale mit jedem Fahrradsch alter und hatte nie ein Problem.
Garmin-Vektoren erfordern eine bestimmte Drehmomentmessung bei der Installation der Pedale und können unserer Erfahrung nach bei der Erstinstallation fehlerhaft sein. Stufen benötigen nach der Installation ebenfalls einige Zeit, bis sich das neue Drehmoment an der Kurbel stabilisiert hat und der Leistungsmesser genaue Daten liefern kann.
Die PowerTap P1-Pedale verursachen keine solche Aufregung, und selbst ohne die Pedale zu kalibrieren, um den Achswinkel zurückzusetzen, ermitteln die Pedale normalerweise die neuen Winkel und beginnen nach zwei Minuten Gebrauch, genaue Daten zu liefern.
Wenn es um Genauigkeit geht, habe ich den Test mit mehreren Leistungsmessern und mehreren Headunits nicht durchgeführt, aber ich fand, dass diese Pedale genau meinen (extrem spezifischen) Erwartungen an meine Leistung entsprechen, basierend auf Tests mit einer Reihe von Leistungsmesser.
Ob meine 10-Meilen-Durchschnittsleistung wirklich 326 Watt oder tatsächlich 327 Watt betrug, kann ich nicht sicher sagen, aber spielt das wirklich eine Rolle? Es lag gut im Bereich dessen, was ich erwarten würde, und vor allem war es immer konsistent.
Batterien
Wenn es ums Detail geht, haben die Pedale einige bewundernswerte Attribute. Erstens, und obwohl die Meinungen geteilt sind, freue ich mich sehr über die Verwendung von AAA-Batterien in diesen Pedalen.
Ich finde es unglaublich schwierig, Knopfzellenbatterien zu finden, und es ist eine Erleichterung, dass Sie praktisch überall auf der Welt problemlos einen Satz AAA-Batterien in die Hände bekommen können, wenn Ihnen am Ende die Batterien ausgehen.
Nicht, dass die Akkulaufzeit ein Problem wäre. PowerTap beansprucht 60 Stunden Akkulaufzeit, und ich stellte fest, dass das rechte Pedal nach 62 Stunden Gebrauch platt war. Nachdem die rechte Einheit tot war, konnte mir die linke Einheit immer noch eine Gesamtleistungszahl bieten (indem sie ihre eigene Zahl mit zwei multiplizierte), aber ohne das Links-Rechts-Gleichgewicht.
Der Austausch ist ebenfalls sehr einfach, mit einem einfachen Inbusschlüssel zum Entfernen des äußeren Batteriefachs.
Die Verwendung größerer Batterien ist mit ein Grund für das klobige Aussehen des Pedals, ebenso wie die Tatsache, dass alle Sensoren im Inneren des Pedals sitzen (und nicht in externen Gehäusen, wie wir es bei Garmin- und Polar-Pedalen sehen).
Die Wuchtigkeit liegt auch an der extrem robusten Bauweise der Pedale – diese h alten bombenfest.
Ich bin mehrere Crits auf den Pedalen gefahren, und als ich einen der Nachteile des Pedals bewies (geringfügig weniger Bodenfreiheit beim Treten durch eine Kurve), trat ich beim Rennen auf einer besonders technischen Strecke auf beide Pedale.
Trotzdem überlebten beide Leichen, abgesehen von einer Schramme an der Aluminiumhülle. PowerTap berücksichtigte auch die Gefahren des Überdrehens der Pedale und stellte fest, dass bei den meisten Kurbeln abgerissene Gewinde auftreten würden, bevor das Pedal selbst beschädigt würde.
PowerTap versichert uns, dass die Pedale alles überleben sollten, außer sie von einer Brücke zu werfen.
Die robuste Bauweise hat einen Nachteil – die Lager können nicht vom Benutzer gewartet werden. Sobald also die Lager zu versagen beginnen, müssen die Pedale zur Wartung an Powertap USA zurückgeschickt werden.
Daten
In Bezug auf die angebotenen Daten übertreffen die PowerTap P1-Pedale die meisten Konkurrenten, indem sie eine Links-Rechts-Balance bieten; eine Funktion, die kein Einstiegssystem oder SRM bietet.
PowerTap bietet immer noch nicht das Analyseniveau, das viele der teureren Leistungsmesser auf dem Markt bieten. SRM und neue Player wie InfoCrank verfügen über extrem umfangreiche Drehmomentanalysedaten, während Garmin über seine Cycling Dynamics-Daten verfügt.
Im Moment haben die PowerTap P1 Pedale nichts dergleichen. Die Dehnungsmessstreifen und Sensoren im Pedal sind in der Lage, alle Arten von dynamischen Daten zu erzeugen, aber im Moment ist das ANT-Protokoll, das zu ihrer Übertragung verwendet wird, nur für Garmins eigene Technologie reserviert, obwohl PowerTap uns versichert, dass wir diesen Raum im Auge beh alten sollten.
Garmin-Kompatibilität
Einige Gerüchte haben sich verbreitet, dass die P1s nicht besonders gut mit Garmins Haupteinheit kommunizieren, daher der Eifer, den Joule zu fördern.
Dies war tatsächlich eine Folge einer bestimmten Schwierigkeit beim Einstellen der Kurbellänge auf dem Garmin, wodurch eine Fehlerspanne proportional zur Differenz zwischen der voreingestellten Kurbellänge in einem Garmin (172,5) und der vom Endbenutzer verwendeten entsteht.
Das Problem wird mit dem neuesten Garmin-Firmware-Update behoben.
Schlussfolgerung
Für uns waren die PowerTap P1-Pedale also äußerst beeindruckend. Für meinen Teil sind sie einfach die besten Leistungsmesser auf dem Markt, wenn ich bedenke, dass ich schnell und problemlos zwischen den Fahrrädern wechseln kann.
Aber wir mussten damit warten, den Pedalen volle fünf Sterne für ihre zwei Nachteile in Bezug auf die Leistung zu geben – ein Gewichtsverlust und auch ein Mangel an detaillierteren Daten.
Letzteres ist zwar in Sicht, aber bis dahin müssen wir uns mit einer reduzierten Datenlage begnügen. Das verblasst jedoch im Vergleich zu den Vorteilen eines scheinbar bombensicheren Leistungsmessers, der jedes Mal genau so funktioniert, wie wir es erwarten, und das alles mit dem intuitiven Design und der Einfachheit, die auf dem Strommarkt seit langem vermisst werden.
Kontakt: powertap.com
