Der neueste Allroader der britischen Marke ist sehr vielseitig und ziemlich preisgünstig
Um Trail-Zentren oder örtliche Feldwege zu hupen, Reifen mit Schlamm zu belasten, den vorderen Mech zu verstopfen und der verbleibende Abstand zwischen Reifen und Rahmen ist schön und gut, aber es ist das Äußerste von Schotter/Abenteuer Fahrräder können oder sind dafür ausgelegt.
Das Boardman ADV 9.0 schafft ein sehr respektables Gleichgewicht zwischen Erwartung und Realität und eignet sich nicht nur für eine Menge Straßenfahrten, sondern auch für die Erkundung der Reit- und Feuerwege der Nation, vorzugsweise als weit weg von jedem anderen Menschen wie möglich…
Im Rahmen
Das Boardman ADV 9.0 unterscheidet sich von vielen Adventure-Bikes durch seinen relativ leichten Carbonrahmen. Das C10-Karbonverbundchassis ermöglicht ein Gesamtgewicht von 9,24 kg für ein kleines ADV 9.0, das zwar in der Welt der Rennräder alles andere als federleicht ist, aber leicht genug ist, um auf unebenen Straßen und Schotterwegen zu rollen, insbesondere wenn mit Gepäck beladen.
Ein Lenkwinkel von 71° bedeutet, dass die Lenkung entspannt ist, aber wenn Sie dem mit einem 80-mm-Vorbau aus Aluminium entgegenwirken, erh alten Sie eine gewisse Unmittelbarkeit bei Kurvenfahrten.
Ein 73°-Sitzwinkel und ein 535-mm-Oberrohr ermöglichen das Klettern im Sattel auf rauen Oberflächen mit flachen Händen auf den Lenkeroberseiten. Und wenn die Fahrt durch die Schwerkraft unterstützt wird, gibt Ihnen eine 6°-Ausweitung an den Drops des Alu-Lenkers etwas mehr Hebelwirkung für technischere Abfahrten im Gelände.
Ganz zu schweigen von etwas mehr Ellbogenbreite für die Präsenz auf Pendlerstraßen.
Komfortabel eingerichtet
Die gebogenen Sitzstreben des Boardman ADV 9.0 sind optisch nicht ansprechend, aber sie sind da, um einen Job zu machen, nicht um gut auszusehen. Ihr Design ermöglicht es dem Rahmen, eine Menge Vibrationen auf der Straße zu absorbieren und längere Zeit auf harten Offroad-Wegen etwas zu rauschen.
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Bei dieser Mission für Komfort unterstützen sie eine 27,2-mm-Legierungs-Boardman-Sattelstütze, ein besonders flexibler und gut gepolsterter Prologo Akero AGX-Sattel und – was noch wichtiger ist – Panaracer-Gravel-King-Reifen, die um Boardman ADV-Legierungsfelgen der eigenen Marke gewickelt sind.
Wir haben Kontakt
Diese Panaracer-Reifen sind einer der Trümpfe des Boardman ADV 9.0. Die Mitte des Reifens weist ein enger gepacktes Profil auf, um auf glatteren Oberflächen das bestmögliche Rollerlebnis zu bieten, während die Noppen auf den Schultern der Gravel King-Reifen stolzer auf die Karkasse ragen und breiter verteilt sind um Grip zu haben, wenn du ihn auf losem Untergrund abseits der Piste brauchst.
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Wenn Sie mit dem Fahrrad auf Fenland-Grabenwegen fahren, werden geschwungene Kurven mit Zuversicht durchgetreten, während engere Kurven auch mit nur einem Hauch von Bremse bei der Annäherung erledigt werden.
Ein Tretlagerabfall von 73 mm lässt Raum, um durch die meisten Kurven zu treten, ohne befürchten zu müssen, Pedale oder Zehen zu bedecken. Apropos Spielraum: Die weit gespreizten Kettenstreben, Sitzstreben und der vom Rahmen entfernte Umwerfer schaffen Platz für noch breitere Reifen, wenn Sie feststellen, dass die 38c Panaracer Sie zurückh alten oder Sie mehr Komfort von einem noch höheren benötigen Volumen/Niederdruckreifen.
Der Boardman ADV 9.0 bietet Platz für 42c-Noppen, für diejenigen, die höhere Ambitionen haben als einen Tag auf Nebenstraßen.
Vorbereitung, um ein guter zu sein
Die Geschwindigkeit, mit der man auf dem Boardman ADV 9.0 vorankommt, wird durch den Einbau einer 46-30 Shimano GRX-Kurbelgarnitur verstärkt – es ist ein anständiger Kompromiss zwischen den Übersetzungsverhältnissen für Asph alt und Schotter.
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Die Gravel-spezifische Gruppe der japanischen Firma wird für das gesamte Fahrrad verwendet (mit Ausnahme einer Shimano 105-Kassette), und alles passt gut zusammen.
GRX-Sch althebel wählen genau jedes der 11 Zahnräder zwischen dem 11- und 32-Zahn-Ritzel aus, und glauben Sie mir – Sie brauchen nichts Einfacheres als einen kleinsten Gang von 30-32.
Wenn du ein 46-11 auf Offroad-Abfahrten verwendest, bist du ein mutigerer Fahrer als ich, aber für den Straßengebrauch hast du nicht das Gefühl, dass dich das Getriebe zurückhält.
Wenn Sie zufällig mit unvernünftiger Geschwindigkeit bergab rasen, beißen die hydraulischen Bremsen mit jeweils 160-mm-Shimano-Rotoren mit zärtlicher Unmittelbarkeit. Auch bei Nässe gibt es keine Überraschungen.
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Geh groß, dann geh nach Hause
Der Verkauf von Abenteuergeist inmitten einer pandemiebedingten Bestellung für den Aufenth alt zu Hause bringt Fahrradfirmen in eine ziemlich schwierige Lage. Allerdings gibt es Abenteuer direkt vor unserer Haustür, und hier wird Radfahren zu einer fast unverzichtbaren Aktivität.
Wenn es an der Tagesordnung ist, vor Ort zu bleiben, reicht eine kurze Scouting-Session auf Komoot, Strava oder OS Maps aus, um ein paar Stunden für die Veröffentlichung zu planen.
Auf und unter dem Ober- und Unterrohr des Boardman ADV 9.0 befinden sich zahlreiche H alterungen für Rahmentaschen und Flaschen. Und ordentlich versteckte Schutzblechh alterungen im Rahmen.
Im Moment packen wir vielleicht nur ein Picknick in einen Rucksack, aber – für mich – braucht die Welt Adventure-Bikes jetzt mehr denn je.
Wähle einen Platz aus, fahre dorthin, ohne jemand anderen zu sehen, fahre nach Hause. Strahlendes Lächeln garantiert, durch die gemeinsam erholsame Kraft von Bewegung und Erkundung. Dies ist ein Fahrrad, das für einen Wochenendausflug an der Leine strapaziert wird, aber im Moment wird es einfach Ihren Tag versüßen.
Spec
| Rahmen | Boardman C10 Carbon Rahmen und Gabel |
| Gruppenset | Shimano GRX RX600 |
| Bremsen | Shimano GRX RX400, hydraulische Scheiben, 160-mm-Rotoren |
| Kettengarnitur | Shimano GRX RX600, 46-30 |
| Kassette | Shimano 105, 11-32 |
| Balken | Boardman, Alu, 31,8mm |
| Stamm | Boardman, Legierung |
| Sattelstütze | Boardman, Alu, 27,2mm |
| Sattel | Prologo Akero AGX |
| Räder | Boardman ADV, Tubeless-Ready |
| Reifen | Panaracer Gravel King Reifen, 700 x 38c |
| Gewicht | 9,24kg (Größe S) |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
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