Jonathan Vaughters und Cannondale-Drapac leben, um an einem anderen Tag zu kämpfen, dank der Suche nach Sponsoren
Slipstream Sports, das Unternehmen hinter dem WorldTour-Team Cannondale-Drapac, hat sich Berichten zufolge ein Sponsoring für die nächste Saison gesichert, wodurch die Möglichkeit, dass das Team im nächsten Jahr nicht mehr existiert, beendet wird.
Eine dem Team nahestehende Quelle war nicht in der Lage, den Sponsor zu nennen, deutete aber an, dass die Geldgeber von außerhalb der Fahrradindustrie kommen würden und dass dies ihr erster Schritt in ein professionelles Radsport-Sponsoring sein würde.
Ob dieses Unternehmen die vollen 7 Millionen US-Dollar bereitstellen wird, die angeblich zur Rettung des Teams benötigt werden, ist nicht bekannt, aber es wird erwartet, dass es sich um einen beträchtlichen Betrag handelt, wodurch die primären Namensrechte des Teams gesichert werden.
Die Sponsoren könnten bereits morgen vorgestellt werden, wobei das Personal und die Fahrer bereits über die Neuigkeiten informiert wurden.
Hintergrundgeschichte
Letzten Monat gab Teammanager Jonathan Vaughters bekannt, dass die Unfähigkeit, finanzielle Sicherheit für die nächste Saison zu erlangen, die Zukunft des Teams in Frage gestellt habe.
Vaughters gab außerdem bekannt, dass alle Fahrer und Mitarbeiter im Jahr 2018 von jeglichen Vertragsanforderungen entbunden wurden und frei sind, sich ein neues Zuhause zu suchen. Wenn es dem Team gelänge, neue Unterstützer zu finden, würde das Team alle bestehenden Verträge einh alten.
Die Fahrer unterstützten das Team sofort, und der Zweitplatzierte der Tour de France, Rigoberto Uran, kündigte an, dass er dem Team zwei Wochen Zeit geben würde, um einen neuen Sponsor zu finden.
Im Gegensatz zu Uran kündigte Sep Vanmarcke an, dass er sofort nach einem neuen Team suchen werde. Erst diese Woche gab Team-Star Andrew Talansky seinen Rücktritt im Alter von nur 28 Jahren bekannt.
Um das Team zu retten, wurden viele verschiedene Wege erkundet, wobei die sozialen Medien sich der Suche nach einem neuen Sponsoring für Slipstream Sports annahmen.
Eine Einnahmequelle, die Slipstream erkundet hat, war Crowdfunding. Da die Fairly Group versprach, Spenden in Höhe von bis zu 2 Millionen US-Dollar zu verdoppeln, belief sich die aktuelle Unterstützung nach nur einer Woche auf 2,4 Millionen US-Dollar.
Gelernte Lektionen
Während viele einen Seufzer der Erleichterung über die Rettung von Vaughters Männern in Argyle ausatmen werden, werden der Beinaheunfall und die finanziellen Probleme von Cannondale-Drapac hoffentlich als Lehre für das professionelle Peloton und den Sport im Allgemeinen dienen.
Slipstream Sports und insbesondere Vaughters haben sich immer lautstark in Bezug auf ihre steuerlichen Bedenken im Radsport geäußert. Die steigenden Kosten für den Betrieb eines WorldTour-Radsportteams steigen weiter.
Während Team Sky und VAE-Team Emirates mit einer Fülle von Reichtümern spielen, arbeiten Teams wie Cannondale-Drapac mit fast der Hälfte des Budgets ihrer wohlhabenden Rivalen.
Diese Ungerechtigkeit führt zu einer sichtbaren Kluft im Berufsfeld. Die Teams können bei den größten Rennen mith alten, aber bei kleineren Rennen ist das Leiden spürbar.
Ein erweiterter Zeitplan sieht vor, dass Teams drei Rennen an einem Wochenende fahren, und für viele ist dies unerreichbar. Diejenigen mit den tiefen Dienstplänen, die durch große Geh altsbudgets gestützt werden, können gut verw alten und verw alten.
Wenn aus dieser Beinahe-Katastrophe für Slipstream keine Lehren gezogen werden, droht dies zur Regelmäßigkeit zu werden.
Je länger die Budgets der geschlagenen Teams wachsen, desto schwieriger wird es für jedes Team, Schritt zu h alten. Durch einen Dominoeffekt ist es dann weniger wahrscheinlich, dass Teams sich Sponsoring sichern, da es schlicht an großen Ergebnissen mangelt.
Dies war in anderen Profisportarten der Fall und wird langsam auch im Radsport der Fall. Schauen Sie sich zum Beispiel Fußball oder die Formel 1 an.
Wenn man über Geld spricht, schaffen es die wenigen Reichen, sich die besten Talente herauszupicken, und ehe man sich versieht, haben wir nur noch eine Handvoll Teams mit echten Konkurrenten bei den größten Rennen der Welt.
Hoffentlich kann Vaughters, sobald er diese vermuteten Neuigkeiten bestätigt hat, daran arbeiten, den Radsport zu einem nachh altigeren Sport zu machen.
