Neuer Finanzierungsstrom, um sich speziell auf die Steigerung des Gehens und Radfahrens in jedem Londoner Bezirk zu konzentrieren
Der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, hat im diesjährigen Londoner Haush alt zusätzliche 11,6 Millionen Pfund bereitgestellt, um zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und des Radfahrens in der Hauptstadt beizutragen.
In einer Pressemitteilung erklärte Khan, dass „die zusätzlichen 11,6 Millionen Pfund, die ich im diesjährigen Haush alt ankündige, mehr Mittel bedeuten, um Projekte in diesem Jahr auf den Weg zu bringen, wobei die Bezirke mehr Geld zur Verfügung haben als alle anderen Jahr unter dem vorherigen Bürgermeister.'
Aufgeteilt auf die 33 Londoner Bezirke (32 plus City of London) werden die zusätzlichen Mittel für Programme zur Verfügung gestellt, die dazu beitragen, die Luftqualität zu verbessern, Straßengefahren zu verringern und das Radfahren und Gehen zu fördern.
Dies geht einher mit einem neuen Finanzierungsstrom von Transport for London namens "Liveable Neighbourhoods", der 114 Millionen Pfund für die lokale Umgebung bereitstellt und dazu beiträgt, mehr Radfahren und Gehen durch alternative Verkehrsmittel und Verbesserungen des öffentlichen Raums zu ermöglichen.
Bisher wurde diese Förderung bereits an Ealing, Greenwich, Hackney, Haringey, Havering, Lewisham und W altham Forest vergeben.
Als Kommentar zu diesen jüngsten Ankündigungen äußerte sich der Londoner Direktor für Radfahren und Gehen bei der Wohltätigkeitsorganisation Sustrans, Matt Winfield, über seine Freude über diese Mittelerhöhung.
'Die zusätzliche Finanzspritze des Bürgermeisters ist ein weiterer Schritt in die richtige Richtung, um es mehr von uns zu ermöglichen, sich zu Fuß und mit dem Fahrrad fortzubewegen, und eine sehr willkommene Investition, um London zu einer lebendigen und gesunden Stadt zu machen.'
Diese erhöhte Finanzierung kommt auch Tage, nachdem bekannt wurde, dass die Fortschritte auf dem Cycle Superhighway 11 von Swiss Cottage nach Oxford Street dieses Jahr nach einer Reihe von Verzögerungen fortgesetzt werden.
Westminster City Council und die Crown Estates Paving Commission hatten zuvor Vorbeh alte gegenüber dem Projekt, haben aber inzwischen angekündigt, dass sie nicht mehr planen, den neuesten Radweg zu blockieren, einschließlich der Pläne, täglich vier der acht Eingänge zum Regent's Park zu schließen.
Skeptiker werden hoffen, dass diese jüngsten Fortschritte dazu beitragen werden, die Stagnation umzukehren, die Khan in seiner Amtszeit beim Radfahren erlebt hat.
Trotz des Versprechens des Labour-Mannes, London zum Inbegriff des Radsports zu machen, behaupten viele, er habe seine anfänglich ehrgeizigen Versprechen nicht erfüllt.
