Ein preisgünstiges Titanrad mit einer ernsthaften Abenteuerlust
‘Schnell, leicht und keine Angst, den Asph alt zu verlassen‘, so beschreibt Sonder den Camino.
Wie ein Cyclocross-Bike, aber mit einer entspannteren Fahrposition und einem verlängerten Radstand, ist es für schnelles, komfortables Fahren den ganzen Tag lang ausgelegt.
Unbefestigte Straßen, Schotterrennen, Land's End nach John O'Groats auf Reitwegen und Pfaden oder einfach nur Pendeln, der Camino ist für die meisten Dinge geeignet.
Durch den Sonder Camino Ti SRAM Rival1 von Alpkit
Außerdem ist es für ein Titan-Fahrrad günstig, da das Rahmenmaterial und die Carbongabel beide das Gewicht niedrig h alten.
Eine neue Marke für uns, wird Sonder mit seinem ersten Schwung einen Hit landen?
Der Rahmen
In Anbetracht des Geldbetrags, der für seine Rohmaterialien ausgegeben worden sein muss, fehlt es dem Rahmen des Camino an Features.
Mit einem sich verjüngenden Steuerrohr vorne unterbricht eine große flache Platte die Kettenstrebe, bevor sie die Tretlagerverbindung erreicht, um Platz für das vordere Kettenblatt zu schaffen.
Die leicht überhängenden Sitzstreben beim Zusammentreffen am Sitzcluster lassen uns ebenfalls zufrieden schnurren, während eine geschlossene Bremssattelaufnahme neben dem Ausfallende ebenfalls ästhetisch ansprechend ist.
Alles in allem sieht der Sonder hübscher aus, als er aufgrund seines minimalen Preises berechtigt wäre.
Also, was bekommst du nicht? Steckachsbefestigungen wären schön gewesen, obwohl das Fahrrad so steif ist, dass wir sie nicht speziell vermisst haben.
Auch ohne Gepäckträgerh alterungen an der Carbongabel müssen Sie eine Lenkertasche oder -rolle verwenden, um Gepäck am vorderen Ende des Fahrrads zu transportieren.
Glücklicherweise brauchen Sie an anderer Stelle keine Befestigungspunkte, mit zwei hinteren H alterungen und einem zusätzlichen Satz Flaschenvorsprünge, die tief an der Unterseite des Unterrohrs angebracht sind.
Roh belassen mit selektiv geätzten Logos sollte die gesamte Baugruppe Jahrzehnte h alten und kann immer wieder auf Hochglanz poliert werden.
Gruppenset
Das billigste der drei verfügbaren Camino-Modelle, unser Fahrrad verwendete die mechanische Rival 1-Gruppe von Sram.
Die Verwendung eines Sch altwerks mit Kupplung und eines einzelnen vorderen Kettenblatts ist genau das, was Sie an einem Fahrrad wie diesem wollen.
Die Kassette mit breitem Übersetzungsverhältnis vereinfacht sowohl die Wartung als auch die Gangwahl und bietet den gesamten Bereich, den Sie wahrscheinlich benötigen, während das Austauschen des vorderen Kettenblatts die Anpassung erleichtert.
Wenn du das Fahrrad anhältst, sind seine Kabelbremsen anständig genug. Für weitere 200 £ erh alten Sie die leistungsstärkeren hydraulischen Modelle, die wir gerne ausgeben würden, wenn das Budget dies zulässt.
Finishing-Kit
Die wirklich massiven Stangen bedeuten, dass der Camino Ihnen wahrscheinlich nicht entkommen wird, selbst wenn Sie zusätzliches Gewicht tragen oder über losen Boden fahren.
Ermöglicht einen entspannten Handgelenkswinkel beim H alten der Tropfen, ihre schmaleren Oberteile bedeuten, dass die Position auf den Hauben etwas konventioneller ist, während sie dennoch viel Platz bieten, um eine Lenkertasche oder ähnliches unterzubringen.
Diese, wie der Rest des Bausatzes, werden von einem kurzen Vorbau geh alten und stammen aus Sonders eigener Teilelinie.
Eine Doppelschrauben-Sattelstütze ist von der Art, die Sie auf einem Fahrrad dieses Stils sehen möchten, und stellt sicher, dass der Sattel nicht in absehbarer Zeit abbricht.
Ohne Layback hilft es, das Gewicht des Fahrers zwischen den Rädern zu zentrieren und die Gesamtdehnung zum Lenker kurz zu h alten.
Räder
Wieder aus Sonders Sortiment stammend, mit breiten Felgen. Sie unterstützen die breiten 40-mm-Reifen gut und machen die Montage von schmaleren Reifen als 28 mm zu einem Glücksspiel.
Nicht, dass es sowieso einen großen Vorteil hätte, dies zu tun. Sowohl sie als auch die Reifen sind nur einen Spritzer Dichtmittel davon entfernt, schlauchlos montiert zu werden.
Passend für die 9-mm-Ausfallenden des Fahrrads. Wenn Sie sie an anderer Stelle austauschen möchten, macht ein Satz Adapter sie mit den meisten gängigen Konfigurationen kompatibel.
Erster Eindruck
Der Camino liebt Schlamm und verwendet eine Titan- und Karbonkonstruktion anstelle des sonst üblichen Stahls.
Wenn Sie an Bord springen, wird dieser andere Schwung sofort durch die kompakte Reichweite des Rahmens, den enorm breiten Lenker und die Tendenz deutlich, durch die Kurven zu stürzen, anstatt durch die Kurven zu flitzen.
Bemerkbar ist auch der Unterschied im Rahmenmaterial. Selbst wenn es von den matschigen Reifen gedämpft wird, zeichnen es sein fehlerverzeihender Flex und sein geringes Gewicht aus.
Kein Fahrrad, das es sehr eilig hat, loszulegen. Wir haben den Verdacht, je mehr Sie den Camino vorantreiben, desto besser wird er.
Unterwegs
Dank seines Titanrahmens und seiner entspannten Geometrie fühlt sich das Camino an, als wäre es vorausgelaufen, um die Schlaglöcher und Risse zu füllen, über die andere Fahrräder stolpern könnten.
Kräftig in seinen Absichten, aber leicht in seiner Ausführung, ist es eher ein Adventure-Bike als ein klassischer Tourer. Als solches wird es nie das absolut Schnellste sein.
Unbeladen und auf der Straße ist es vielleicht ein bisschen zu viel Fahrrad, auch wenn die Reifen gewechselt sind. Sobald er jedoch mit Packtaschen oder Fahrradtaschen beladen ist, macht ihn seine selbstbewusste, wenn auch leicht schwerfällige Handhabung zu einem großartigen Schlitten, auf dem man viele Kilometer zurücklegen kann.
Es bietet auch ernsthafte Offroad-Fähigkeiten. In der Sekunde, in der die Straße aufbricht, rast sie voraus. Die Kombination aus WTB Nano-Reifen und leichtem Laufradsatz macht es auf losem Gelände schnell, während der Rahmen Vibrationen von holprigen Oberflächen aufnimmt.
Er ist leicht in der Lage, sich einem Cyclocross-Rennen zu stellen oder im Wald herumzualbern, wenn Sie ihn an die absoluten Grenzen bringen, ist sowohl vorne als auch hinten ein bisschen Flex erkennbar, aber nie genug, um alarmierend zu sein.
Handhabung
Schlaf und stabil, der Lenkwinkel des Sonder kann bei langsamer Geschwindigkeit ein leichtes Front-End-Flip-Flop machen.
Allerdings sorgt diese Eigenschaft, wenn man einmal auf dem richtigen Weg ist, für stabile Manieren, die sowohl gut fürs Radeln als auch für das Schleppen schwerer Ausrüstung sind.
Mit einem deutlichen Gefühl, mit einer Veranlagung zum Knorrigen konstruiert worden zu sein, wird dies durch die aggressiven WTB Nano-Reifen unterstützt.
Unser erster Ausflug führte passenderweise um einige Offroad-Trails herum. Mit seinem superbreiten Lenker, dem fehlerverzeihenden Rahmen und dem reichlichen Grip zeichnete sich der Sonder aus und pflügte mit einem patentierten Titan-Zing durch holprige Abschnitte.
Beladen mit Packtaschen und Frontrolle lief es ähnlich gut, obwohl Sie die Reifen gegen etwas Glatteres tauschen sollten, wenn Sie auf dem Asph alt kleben bleiben.
Aufrecht und recht kurz im Oberkopf bietet seine Geometrie viel Kontrolle und schont den Rücken.
Dank eines aufrechten Sitzrohrs bleibt der Reach kompakt, egal wie hoch du den Sattel steckst.
Sehr komfortabel, der einzige Nachteil dieser lockeren Art ist, dass der Sonder bei reinen Straßendiensten oder beim Pendeln etwas weniger geschickt ist.
BEWERTUNGEN
Rahmen: Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis für einen Titanrahmen und eine Carbongabel. 9/10
Komponenten: Srams Rival 1 Gruppe passt gut zum Bike. 8/10
Laufräder: Breite Eigenmarkenfelgen unterstützen fette 40mm Reifen. 8/10
Die Fahrt: Leicht, aber robust, mehr Adventure-Bike als Tourer. 9/10
Ein preisgünstiges Titanrad mit einer ernsthaften Abenteuerlust.
Durch den Sonder Camino Ti SRAM Rival1 von Alpkit
Geometrie
| Größe | M |
| Gewicht | 10.4kg |
| Oberrohr (TT) | 554mm |
| Sattelrohr (ST) | 497mm |
| Stapel (S) | 587mm |
| Reach (R) | 385mm |
| Kettenstreben (C) | 435mm |
| Kopfwinkel (HA) | 71 Grad |
| Sitzwinkel (SA) | 74 Grad |
| Radstand (WB) | 1030mm |
| BB Tropfen (BB) | 73mm |
Spec
| Sonder Camino TI Rival | |
|---|---|
| Rahmen | Titanrahmen, Monocoque-Carbongabel |
| Gruppenset | Sram Rival 1x11-fach |
| Bremsen | Sram Rival mechanische Scheibe |
| Kettengarnitur | Sram S350GXP |
| Kassette | Sram PG-1130, 11-42t |
| Balken | Liebe Schlammbomber |
| Stamm | Liebe Schlammstorch |
| Sattelstütze | Love Mud Membar |
| Räder | Love Mud Orbit, WTB Nano TCS Light 40c |
| Sattel | Love Mud Kush |
| Kontakt | alpkit.com |
