SRAM Rival 22 HRD-Sch altgruppe im Test

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Anonim

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und hydraulische Bremsleistung machen die Rival 22 HRD zu unserer Wahl für den preisgünstigen Disc-Einsatz

Die Rival 22 befindet sich im Erdgeschoss der SRAM-Gruppen und soll die meisten Leistungs- und Qualitätsvorteile ihrer Premium-Penthouse-Modelle zu einem weitaus günstigeren Preis bieten.

Es punktet mit Vielseitigkeit – SRAM hat nichts unversucht gelassen oder Optionen versäumt, wenn es darum geht, Rival 22 an Ihrem Fahrrad auszustatten.

Die Auswahl an Tretlager-Fittings zum Beispiel ist fast überwältigend. Ebenso die Getriebeoptionen – Sie können vorne einfach oder doppelt fahren, während die WiFli-Getriebetechnologie von SRAM Sie für eine Kassette mit bis zu 32 Zähnen hinten abdeckt.

Aber das Highlight dieser HRD-Variante des Rival 22 sind natürlich die hydraulischen Scheibenbremsen. Wenn Sie mit der Sch altfunktion von SRAM vertraut sind, werden Sie sich freuen zu hören, dass die Montage in den hydraulischen Hauben daran nichts ändert: Die gewichtige Sch altfunktion bleibt zusammen mit dem positiven Eingriff erh alten.

Keine Beschwerden

Als Einstieg in die Welt der Scheibenbremsen glänzt die Rival 22 HRD. Während unseres Testzeitraums funktionierten sie einwandfrei. Sie überhitzen nie und bieten gute Leistung und Modulation. In diesem letzten Bereich gibt es etwas Raum für Verbesserungen, aber angesichts des Preises sind sie so gut, wie Sie es erwarten können.

Beim ersten Kennenlernen sind die Kapuzen etwas hart für das Auge, aber man gewöhnt sich schnell daran und sie sind genauso bequem wie normale. Tatsächlich können Sie den zusätzlichen Buckel sogar als zusätzlichen H altegriff verwenden und sie erhöhen die Sicherheit im Gelände oder wenn Sie beim Abstieg auf Unebenheiten stoßen.

Wo man auch hinschaut, die Rival 22-Gruppe ist funktional, wenn auch nicht aufregend, aber bei diesem Preis ist das kein negativer Punkt. Und ehrlich gesagt, wenn alles so gut funktioniert, was braucht man mehr?

Einzig beim Gewicht der geschmiedeten Alu-Kurbel waren wir etwas enttäuscht – mit knapp 850g in GXP-Form tragen sie spürbar zur Gesamtmasse bei. Wenn Ihr Budget so weit reicht, empfehlen wir ein Upgrade auf das nicht serienmäßige Carbon S-900.

Fantastischer Gesamtwert, gute Leistung und nahtlose Paarung mit hydraulischer Bremskraft machen SRAMs Rival 22 HRD zu unserer Wahl für den preisgünstigen Disc-Einsatz. 4/5

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