Diese Carbonlaufräder mit niedrigem Profil peppen jedes Fahrrad zu einem Preis auf, der noch vor wenigen Jahren undenkbar war
Es gibt keinen besseren Weg, Ihr Fahrrad aufzurüsten, als einen Satz Laufräder mit Karbonfelgen anzuziehen. Sie reduzieren das Gewicht, erhöhen die Steifigkeit und bieten eine verbesserte Aerodynamik. Sie sind wirklich das einzige Upgrade, das Sie vornehmen können, um diesen sofortigen Wow-Faktor zu erzielen. alles andere spielt sich nur am Rand ab.
Allerdings hat die vorherige Nutzung eines Paares vielleicht den größten Teil von 2.000 £ gekostet. Aber da immer mehr fernöstliche Hersteller auf den Plan treten, stürzen die Preise, was bedeutet, dass Sie jetzt Sets für unter einem kaufen können grand.
Mehrere in Großbritannien ansässige Marken verkaufen solche Produkte. Das Neueste in der Szene ist Scribe. Scribe wurde von Alan Graham gegründet, der zusammen mit dem in Sussex ansässigen Laufradhersteller Hunt für die Wiggle-Hausmarke Prime gearbeitet hat, und bietet eine Reihe von Legierungs- und Carbonoptionen für Felgen- und Scheibenanwendungen.
Wir haben uns einen Satz der flachsten Aero Wide+ 32 Carbon-Scheibenbremslaufräder der Marke besorgt, um zu sehen, wie sie abschneiden.
Breite Felgen
Die Umstellung auf Scheibenbremsen hat breitere Felgen ermöglicht, und die auf den Wide+-Rädern von Scribe sind auf eine breite Außenbreite von 30 mm angeschwollen. Sie sind breiter, als zwischen eine herkömmliche Bremssattelbremse passen würde, und funktionieren am besten mit Reifen ab 25c, sodass diese größeren Reifen nach dem Einrasten ein angenehm geschwungenes Profil annehmen können.
Dadurch erh alten Sie nicht nur eine gut proportionierte Kontaktfläche; Da die Felge selbst nur etwas breiter als der fetteste Teil der Reifenkarkasse bleibt, werden Aero-Nerds erkennen, dass das Profil die beliebte Tragflächenform des National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) widerspiegelt.
Da ich keinen Windkanal habe, ist es schwierig, ihre aerodynamischen Eigenschaften zu quantifizieren. Trotzdem bekommt man sicherlich diesen spürbaren Schub, der von Laufrädern mit tieferem Querschnitt stammt, aber gleichzeitig hatte ich keine Probleme, sie selbst bei starkem Seitenwind auf Kurs zu h alten.
Steifigkeit ist auch gut, mit wenig spürbarem Flex, selbst wenn man seltsame Dinge tut, wie z. B. in einem niedrigen Gang bergauf zu sprinten. Damit bleibt das Gewicht als letzte der drei großen Hürden übrig, die manchmal billigere Räder zum Stolpern bringen. Aber mit 1,41 kg für das Paar (780/630 g) sind die Laufräder von Scribe alle mit Alternativen vergleichbar, die den doppelten oder dreifachen Preis kosten.
Um dies zu erreichen, verwenden die Felgen laut Scribe scheibenspezifisch optimiertes Glasübergangsharz gepaart mit japanischer Toray T700- und T800-Kohlefaser mit hohem Filamentgeh alt. Das klingt alles sehr frech, wenn Sie so etwas mögen.
Quick Hubs
Bei Verwendung eines Ratschenantriebssystems ersetzt ein Antriebsring aus Edelstahl die herkömmlichen Sperrklinken, um eine schnelle Antriebsrate von 6,6 Grad zu erreichen. Mit 54 Zähnen startet die Hinterradnabe brüllend laut. Es beruhigte sich jedoch bald etwas oder ich wurde einfach desensibilisiert für seinen Lärm.
Im Gegensatz zu dieser leicht irritierenden Eigenschaft scheint die Verbindung beim Treten solide zu sein, ohne Schlupf und ein Gefühl der sofortigen Reaktion beim Drücken. Dieses Gefühl wird wahrscheinlich durch das Straight-Pull-Design der Naben und die Verwendung hochwertiger Sapim CX-Ray-Speichen verstärkt, von denen Sie 21 vorne und 24 hinten erh alten.
H alten die Rotoren an Ort und Stelle, sind einfach zu verwendende Befestigungen im Centerlock-Stil, anstatt des fummeligeren Sechs-Schrauben-Standards, den einige Naben noch verwenden.
Tatsächlich war das einzige Element des Designs, auf das ich nicht scharf war, der Freilaufkörper aus Volllegierung. Während dies hilft, Gewicht zu sparen, ließ mich das Fehlen jeglicher Verstärkung an seinen Keilen mit dem Verdacht zurück, dass es schließlich von den Kettenrädern ausgestochen werden wird. Einige Bissspuren waren bereits nach unserem vergleichsweise kurzen Testzeitraum sichtbar. Dieser Mangel wurde von Scribe erkannt und zukünftige Laufradsätze werden über einen verbesserten Freilauf verfügen, der einen Anti-Beißschutz enthält. Es sollte das Eindringen der Kassettenritzel in den Freilaufkörper effektiv abschwächen.
Extras und Optionen
Die Laufräder sind für den schlauchlosen Einsatz vorgeklebt, funktionieren aber natürlich auch mit Standardschläuchen und -reifen. Mit einem 21 mm breiten, rampenförmigen Felgenbett laufen beide Reifentypen problemlos, während das Design der Felge darauf abzielt, sie auch bei niedrigem Druck sicher an Ort und Stelle zu h alten. Besonders willkommen auf einem Laufrad, das auch auf einem Cyclocross-Bike todschnell wäre.
Erhältlich für alle wichtigen Standards, einschließlich Schnellspanner und 12- oder 15-mm-Durchsteckachsen mit 135 und 142 Hinterbaubreiten. Sie können bei der Bestellung mischen und anpassen. Es besteht auch die Möglichkeit, den gewünschten Lagertyp auszuwählen. Das bedeutet, dass Sie die Standardlager der Marke TPI gegen schnellere EZO-Modelle mit berührungslosen Dichtungen austauschen können. Dadurch wird der Rollwiderstand verringert, aber die Lebensdauer bei Nässe verkürzt.
Wird mit einer Reihe von Extras geliefert, darunter schlauchlose Ventilschäfte, vier Ersatzspeichen und -nippel, ein Paar Sechs-Schrauben-auf-Centerlock-Scheibenadapter und ein 10-Gang-Distanzstück.
Schlussfolgerung
Ich habe diese Scribes gegen einen Satz sehr schicker DT Swiss Laufräder eingetauscht. Auf die Gefahr hin, dass ich meine Fahrradkit-Bewertungskarte abgeben musste, haben sie nicht so viel preisgegeben, wie ich erwartet hatte.
Dank ihrer tieferen Felgen waren die DTs etwas schneller. Aber angesichts der Kosten war in Bezug auf Gewicht oder Steifigkeit wenig drin. Außerdem bevorzuge ich die breiteren Felgen der Scribes. Das durchschnittliche Paar DT 240-Hubs wird uns jedoch wahrscheinlich alle überdauern, sodass Sie in einigen Bereichen mehr für den Aufpreis bekommen.
Trotzdem sehe ich nicht viele Scribe-Kunden, die von ihrem Kauf enttäuscht sind. Das sind sehr gute Laufräder für das Geld. Meine einzige Frage wäre, ob diese 32 mm tiefen Räder die richtigen sind. Angesichts ihrer Stabilität wäre ich versucht, auf die tieferen 42-mm-Felgen von Scribe für den allgemeinen Straßengebrauch zu drängen. Zumal dadurch nur weitere 70 g hinzugefügt werden. Obwohl Sie meiner Erfahrung nach wahrscheinlich mit beiden gut bedient sind.