Pflastersteine von Paris-Roubaix erh alten farbcodierte Schwierigkeitseinstufungen

Inhaltsverzeichnis:

Pflastersteine von Paris-Roubaix erh alten farbcodierte Schwierigkeitseinstufungen
Pflastersteine von Paris-Roubaix erh alten farbcodierte Schwierigkeitseinstufungen

Video: Pflastersteine von Paris-Roubaix erh alten farbcodierte Schwierigkeitseinstufungen

Video: Pflastersteine von Paris-Roubaix erh alten farbcodierte Schwierigkeitseinstufungen
Video: Paris-Roubaix 2023 Highlights | Männer 2024, Kann
Anonim

Brückenfarbe über Sektorstart entspricht der Schwierigkeit

Die Kopfsteinpflastersektoren von Paris-Roubaix wurden in den letzten Jahren mit einem Portal über dem Start markiert, das die Nummer und den Namen des Sektors zeigt, aber neu für 2017 ist ein Farbcodierungssystem, das auch die Schwierigkeit des Sektors anzeigt.

Das neue System wurde heute Morgen während eines Medientages im berüchtigten Sektor Trouee d'Arenberg vorgestellt, an dem Rennleiter Christian Prudhomme teilnahm.

Seit Prudhomme das System im Jahr 2014 eingeführt hat, haben die Pflastersteine eine Sternbewertung, um ihre Schwierigkeit anzuzeigen, aber jetzt haben die Fahrer eine klare visuelle Darstellung dessen, was vor ihnen liegt, wenn sie jeden der 29 Sektoren beginnen.

Sektoren mit einem Stern haben eine gelbe Brücke über der Straße, während Blau, Orange und Rot Zwei-, Drei- und Vier-Sterne-Sektoren bezeichnen.

Fünf-Sterne-Sektoren, von denen es nur drei gibt (Mons en Pevele, Carrefour de l'Arbre und Trouee d'Arenberg), haben eine schwarze Brücke über dem Sektorstart.

Die gepflasterten Sektoren von Paris-Roubaix 2017 sind insgesamt 55 km lang, über eine Gesamtrenndistanz von 257 km.

Es gibt einige kleine Änderungen gegenüber den Vorjahren, da zwei Neuzugänge, Briastre und Solesmes, kurz vor dem Start des Rennens als Sektor 25 und 26 erscheinen werden.

Es ist das erste Mal seit 1987, dass sie verwendet wurden.

Empfohlen: