Fahrradhersteller bleibt Haupteigentümer des Teams, sucht aber zusätzliches Geld, um den Kader zu entwickeln
Slipstream Sports, das Unternehmen hinter dem Cannondale-Drapac WorldTour-Team, hat mit Cyclist gesprochen, um die wachsenden Spekulationen über die Zukunft des Teams auf höchstem Niveau des Sports zu klären.
Berichte von heute Morgen deuteten darauf hin, dass der US-Fahrradhersteller Cannondale sein Titelsponsoring nicht erneuern würde, wenn sein aktueller Vertrag mit dem Team am Ende dieser Saison ausläuft.
Matthew Beaudin, Kommunikationsdirektor bei Slipstream Sports, der Holdinggesellschaft hinter Cannondale-Drapac, hat jedoch klargestellt, dass das Team zwar tatsächlich nach neuen Sponsoren für 2018 suchen würde, Cannondale jedoch ein wichtiger Geldgeber bleiben würde.
‘Cannondale ist nicht nur ein Sponsor des Teams, sondern auch ein Haupteigentümer von Slipstream Sports‘, sagte Beaudin heute gegenüber Cyclist. „Und obwohl Cannondale weiterhin ein wichtiger Geldgeber sein möchte, suchen wir aktiv nach weiteren Sponsoren.“
Daher sieht die Zukunft des beliebten Teams weniger prekär aus. Der Sprecher des Kaders gab jedoch zu, dass Budgetbeschränkungen ihre Fähigkeit beeinträchtigt haben, einige der Programme durchzuführen, die üblicherweise von besser finanzierten Teams durchgeführt werden.
‘Das Budget des Teams ist extrem begrenzt und das schon seit mehreren Jahren, was Kürzungen in Bereichen wie Sportwissenschaften und aerodynamische Tests erzwingt.
'Um unseren Fahrern das richtige Maß an Unterstützung zu bieten, werden wir weiterhin nach weiterer Unterstützung suchen.'
Trotz des Mangels an finanzieller Schlagkraft der größeren Teams wie Team Sky oder Movistar belegte das langjährige Team unter der Führung von Jonathan Vaughters den 8. Platz in der letztjährigen UCI WorldTour Teamwertung und hat kürzlich mehrere beeindruckende Ergebnisse erzielt.
Diese Ergebnisse kamen jedoch nach einer zweijährigen Durststrecke von WorldTour-Siegen.
Der wichtigste unter den jüngsten Siegen war der Etappensieg von Pierre Rolland in Canazei nach einer langen Pause während der 17. Etappe des Giro d'Italia.
Die Tatsache, dass ein so etabliertes Team Schwierigkeiten hat, Projekte im Stil von Grenzgewinnen durchzuführen, die von Teams wie Team Sky so angepriesen wurden, mag überraschen.
Trotzdem ist die Diskrepanz zwischen dem Geld, das den am höchsten und am niedrigsten finanzierten Teams zur Verfügung steht, in den letzten Saisons zunehmend zu einem Problem geworden.
Während Team Sky angeblich über ein Budget von über 30 Millionen Pfund verfügt, begnügen sich die meisten Mittelklasse-Teams mit etwa einem Drittel davon.
Obwohl die verschiedenen Iterationen des aktuellen Cannondale-Drapac-Kaders früher sein Gewicht in Bezug auf die Ergebnisse pro investiertem Dollar übertroffen haben, wurde oft geschätzt, dass sie weniger Sponsoren ziehen als die meisten anderen UCI WorldTour-Teams, gegen die sie antreten.
