Fünf einfache Überprüfungen der Fahrradwartung

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Fünf einfache Überprüfungen der Fahrradwartung
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Video: Fünf einfache Überprüfungen der Fahrradwartung

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Anonim

Bringen Sie Ihr Fahrrad zum Laufen und genießen Sie problemloses Radfahren

Dieses Tutorial wurde mit Hilfe von Matt Dawson, Workshop Director von Mike’s Bikes in Portishead, einem von 40 Shimano Service Centern in Großbritannien, erstellt.

Empfohlene Werkzeuge und Produkte von Shimano

TL-BT03S Entlüftungskit für Scheibenbremsen £24.99

TL-CT12 Kabelschneider 49,99€

TL-CN10 Schnellverbindungszange 39,99€

PTFE Dry Lube (100ml) £6.99

Wet Lube (100ml) £6.99

Fahrradpolitur (200ml) £9.99

Entfetter (200ml) 9,99€

Fünf Fahrradwartungschecks

1. Gang einstellen

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Matt sagt: „Stellen Sie sicher, dass alle Teile kompatibel sind – zum Beispiel eine Shimano-Kette auf einer Shimano-Kassette mit einem Shimano-Umwerfer.

‘Zweitens, sind sie abgenutzt? Wenn ja, ist es Zeit, sie zu ersetzen, denn Sie können nicht erwarten, dass verschlissene Teile richtig funktionieren! Was die Sch altung angeht, ist das A und O ein gerader Sch altauge – darauf baut das ganze System grundlegend auf.

‘Die meisten Heimwerker haben keine Einstelllehre für den Umwerfer, aber Sie können diese bei Ihrem örtlichen Shimano Service Center überprüfen lassen. Der Zustand der Kabel ist ebenfalls sehr wichtig – Sie sollten Ihre Kabel, sowohl innere als auch äußere, einmal im Jahr oder alle sechs Monate für polymerbeschichtete High-End-Kabel wie Shimano Dura-Ace wechseln.

‘Verwenden Sie immer Edelstahlseile, die eine beständigere Leistung erbringen. Verwenden Sie beim Auswechseln von Kabeln immer qualitativ hochwertige Schneider, um glatte Schnitte ohne Quetschen der Außenhüllen oder Ausfransen der Innenhüllen zu gewährleisten.’

2. H alten Sie es sauber

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Matt sagt: „Wir haben einige ziemlich coole Reinigungsgeräte in der Werkstatt. Für den Heimmechaniker würde ich einen anständigen Entfetter für die Kette nehmen und sie mit einem alten Handtuch gründlich trocknen und dann erneut schmieren.

‘Im Allgemeinen verwende ich trockenes Gleitgel, weil nasses Gleitgel dazu neigt, mehr Schmutz anzuziehen, aber das hängt teilweise von persönlichen Vorlieben ab.

‘Das Wichtigste ist, den gesamten Überschuss abzuwischen, um sicherzustellen, dass er nicht auf Ihre Bremsflächen spritzt. Polieren Sie Ihren Rahmen nach der Reinigung, um ihn im Ausstellungsraumzustand zu h alten.’

3. Scheibenbremsen entlüften

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Matt sagt: „Wenn sich deine hydraulischen Scheibenbremsen in irgendeiner Weise „schwammig“anfühlen, wenn du den Hebel drückst, ist das ein Zeichen dafür, dass Luft im System ist und du sie vollständig entlüften solltest.

„Es ist auch eine gute Idee, die Flüssigkeit in regelmäßigen Wartungsintervallen zu wechseln, da sich Schmutz ansammeln kann, der die Leistung der Bremsen beeinträchtigen kann.

„Einmal im Jahr reicht für Shimano-Bremsen, die Mineralöl verwenden, aber wenn Ihre Bremsen DOT-Flüssigkeit verwenden, zieht diese Feuchtigkeit an, sodass sie häufiger ausgetauscht werden muss.“

4. Überprüfen Sie Ihre Kette

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Matt sagt: „Überprüfen Sie Ihre Kette alle drei Monate oder alle 1.000 Meilen auf Verschleiß. Der Shimano TL-CN42 misst den Verschleiß an den Stiften in der Kette in Prozentpunkten – 25%-50% sind in Ordnung.

‘Bei 75 % sollten Sie die Kette ersetzen. Erreicht sie 100% sollte man auch die Kassette tauschen, da die Kette synchron mit der Kassette verschleißt, also kann es gerade bei den kleineren Ritzeln zum Durchrutschen kommen.

„Mit einem Shimano Quick Link ist es einfach, eine Kette zu brechen und mit der TL-CN10 Quick Link Zange zu verbinden.“

5. Überprüfen Sie Ihre Reifen

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Matt sagt: „Einige Reifenhersteller haben eine Abnutzungsmarkierung – zum Beispiel haben Continental-Reifen zwei kleine Grübchen.

‘Anderenfalls suchen Sie nach einer flachen, „eckigen“Form statt nach einem schönen runden Profil für Ihren Reifen, insbesondere am Hinterrad, das stärker abgenutzt wird.

'Achten Sie auch auf Verschleiß an den Seitenwänden, wo die Bremse möglicherweise gerieben hat, wenn sie nicht richtig eingestellt wurde, oder auf große Schnitte durch das Gehäuse oder Risse im Gummi, wo es im Laufe der Zeit abgenutzt ist.

„Das sind alles Anzeichen dafür, dass Ihre Reifen ausgetauscht werden müssen.“

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