Stilvolle und sichere Aufbewahrung unter dem Sattel für Ihre Schläuche und Werkzeuge
Manche Regeln sind da, um gebrochen zu werden. Aber das Gebot, das Anschnallen eines europäischen Hinterrad-Rucksacks am Fahrrad zu verbieten, ist ebenso wie das Tabu gegen das Heiraten innerhalb der Familie zum Wohle der Allgemeinheit da und sollte generell respektiert werden. Es steht in 'The Rules' und wir zahlen Frank Strack kein sechsstelliges Geh alt dafür, dass diese Regeln ignoriert werden.
'Regel 29 // Satteltaschen haben am Rennrad nichts zu suchen und sind am Mountainbike nur im Extremfall akzeptabel'
Dies kann jedoch zu Problemen führen. So wie eine Satteltasche ungewollte Aufmerksamkeit der Modepolizei auf sich ziehen kann, will auch niemand sehen, wie sich Ihre aufgerissenen Gesäßtaschen zu ihnen wölben.
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Aber was passiert, wenn Sie die Kapazität Ihres überfüllten Trikots erschöpfen?
Ein beliebter Workaround für diese häufige Krankheit war die Verwendung eines altmodischen Zehenriemens, um eine Rolle mit Ihren Schläuchen und anderen Ersatzteilen unter dem Sattel zu befestigen.
Mit seinem Retro-Look, der daran erinnert, dass Fahrer einen Ersatzschlauchreifen an derselben Stelle befestigten, wird diese Lösung selbst von den ärmsten Kritikern als ästhetisch akzeptabel angesehen.
Jenseits der Regeln
Nun ist Silca, die Bastion des teuren guten Geschmacks, ins Spiel gekommen. Seine Sitzrolle Grande Americano ist die größte in einer Reihe von drei ähnlichen Optionen.
Klassisch im Aussehen, aber mit einer modernen Befestigungsmethode, ist es ein Stoffholster mit drei Taschen. In der Lage, zwei Straßenschläuche, ein Multitool und Reifenheber zu schlucken, während ich noch Platz für ein paar CO2-Patronen ließ, schaffte ich es sogar, in meine zugegebenermaßen winzige Mikropumpe zu passen.
Entwickelt, um auch für Gravel-Gremlins und Tourenradfahrer geeignet zu sein, kann es ebenso einen einzelnen 700c x 40c oder breiteren Schlauch in der erweiterbaren Mitteltasche aufnehmen, zusammen mit den oben genannten Extras.
Wenn die Rolle zuerst ausgelegt und alle Innereien eingelegt sind, f altet sich die obere Klappe dann um, um sie an Ort und Stelle zu sichern, bevor sich das Ganze wie ein kleines Gebäckpaket einwickelt.
Mit einem dehnbaren Riemen mit Klettverschluss, der alles zusammenhält, stützt sich diese Zusammenstellung dann auf ein kabelgebundenes Boa-Verschlusssystem, um sie unter dem Sattel zu befestigen.
Auf der einen Seite befindet sich ein Zifferblatt, während auf der anderen Seite ein Ankerpunkt ist, um einen H alt zu bieten, sobald die Drähte durch die Schienen gefädelt sind.
Ein gummierter Schutz, der sich sowohl um sich selbst als auch um den Sattel wickelt, schützt und greift die Schienen, wodurch der Grande Americano noch weniger geneigt ist, herumzurutschen.
Benutze eine Ratsche zum Anziehen, ein Ruck nach oben an der gleichen Wählscheibe löst die Spannung sofort und ermöglicht ein nahezu sofortiges Lösen.
Beim Einschnüren des Silca Grande Americano handelt es sich um das gleiche System wie bei Fahrradschuhen und Skischuhen. Industriell stark, es besteht keine Chance, dass es sich löst, sobald es montiert ist.
Unterwegs
Es mag daran liegen, dass ich meinen Sattel ziemlich weit nach vorne laufe, aber ich fand, dass der Rucksack besser unter den Sattel passt, wenn er verkehrt herum läuft.
Obwohl die Boa-Kabel so konstruiert sind, dass sie nach unten verlaufen, konnten sie bei umgekehrter Führung auch an der Sattelstütze anliegen, was zu einer sichereren Befestigung führte.
Da die umgef altete Öffnung dann nach unten zeigt, könnte dies theoretisch das Entweichen von Gegenständen wahrscheinlicher machen. Allerdings hatte ich nie Probleme.
In der Tat neigte der Grande Americano dazu, seinen Inh alt nach oben über die Boa-Kabel zu drücken, wenn er richtig herum nach oben gefahren wurde, und löste sich wiederum leicht. Wie auch immer, es hat sich nie an meinen Oberschenkeln verfangen.
Die Bauqualität ist insgesamt ausgezeichnet. Sein ballistisches 1000D-Nylon verfügt über eine wasserabweisende Oberfläche, die gegen Sprühen ziemlich undurchdringlich ist.
Erfreulicherweise sieht es fast aus wie gewachste Baumwolle, ist aber viel robuster. Auch der Boa-Verschluss hat sich bestens bewährt.
Silca macht unbestreitbar ein paar nette Sachen. Genauso wie seine Standpumpen das Aussehen selbst der schicksten flachen Schuhe nicht beeinträchtigen, wird diese Sattelrolle auch das minimalistischste aller Fahrräder nicht beschmutzen.
Sehr einfach im Design, die einzigen optisch auffälligen Elemente sind die roten Doppelnähte und die farblich abgestimmten Drähte des Boa-Systems.
Es sieht auf meinem Schreibtisch auf jeden Fall gut aus, wenn ich neben meinen Radhandschuhen aus perforiertem Leder und meinen Rapha-Doodahs mit Liberty-Print sitze.
Würde es stilistisch also mit den Hütern von ‚The Rules‘harmonieren? Ich schätze schon. Aber für diejenigen, die Geschmack nicht als moralische Frage betrachten, bietet er einen Vorteil gegenüber einer Standard-Satteltasche?
Ja. Erstens ist es unglaublich sicher. Mehr als jede normale Satteltasche, die ich verwendet habe. Es besteht auch keine Chance, dass es oder sein Inh alt herumrasseln.
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Mit 100 Gramm ist es auch leicht und unterbietet viele seiner Konkurrenten. Es ist auch einfach an- und auszuziehen, großartig, wenn Sie immer zwischen mehreren Fahrrädern wechseln.
Im Grunde macht es alles, was man sich wünscht, bringt keinen Ärger mit der Style-Polizei und ist leichter und sicherer als vergleichbare Alternativen.
Wenn dir der Preis nichts ausmacht und du die zusätzliche Tragfähigkeit nicht benötigst, ist es tip-top. Achte nur darauf, dass du die richtige Passform hast.
