Ist ein Schotterrad ein Verstoß gegen die Regeln? Frank Strack gibt sein Urteil ab
Lieber Frank
Ich denke darüber nach, ein „Gravel“-Fahrrad zu kaufen, mache mir aber Sorgen, dass es zu weit von einem Rennrad entfernt ist. Soll ich es mir noch einmal überlegen?
Liam, per E-Mail
Lieber Liam
Regel 12 ist diesbezüglich sehr klar. Kurz gesagt, Sie sollten sich immer ein anderes Fahrrad zulegen, es sei denn, Sie würden sich dadurch von Ihrem Partner trennen. Um ehrlich zu sein, Beziehungen sind Einbahnstraßen und wenn er oder sie bereit ist, sich wegen eines einfachen materiellen Besitzes von Ihnen zu trennen, ist er oder sie vielleicht eine zu oberflächliche Person, mit der Sie Ihr Leben verbringen können, und mit der Sie besser dran wären das Rad sowieso. Regel 11 (Familie steht nicht an erster Stelle, das Fahrrad schon) rundet das schön ab.
Nebenbei, hier ist eine einfache Strategie: Verbinde dich mit einem anderen Radfahrer und all deine Probleme sind gelöst, abgesehen von allem, was mit Finanzen zu tun hat. Meine Strategie besteht darin, immer sicherzustellen, dass mein Partner ein etwas besseres Fahrrad als meines hat, was auf subtile Weise einen kontinuierlichen Strom von Upgrades rechtfertigt. Es funktioniert hervorragend, vorausgesetzt, Sie möchten keine Kinder haben oder ein Sparkonto eröffnen.
Also sind wir uns alle einig, dass Sie ein anderes Fahrrad kaufen sollten, aber die Frage scheint zu sein: Ist ein Schotterrad eine lohnende Investition?
Lassen Sie mich zunächst sagen, dass ich die Notwendigkeit einer separaten Klasse von Fahrrädern, die als „Gravel“-Fahrräder bezeichnet werden, nicht verstehe. Eine Fahrt über das Kopfsteinpflaster Nordeuropas wird Sie schnell darüber informieren, für welche Missbräuche ein Rennrad gerüstet ist. Und für noch unwegsameres Gelände haben sich die Genies hinter „dem Fahrrad“bereits eine hervorragende Lösung einfallen lassen: das Cyclocross-Bike. Cyclocross ist im Grunde das Minigolf des Radsports: Schmutz, Sandfallen und Wasserhindernisse, außer in Kombination mit anaerobem Training und möglicherweise Alkohol. Es ist genial, wenn man es auf die Grundbedürfnisse des Lebens herunterbricht.
Stellen Sie ein Cyclocross-Bike so ein, dass es Ihrer typischen Straßenposition entspricht (die meisten Cross-Bikes haben einen höheren Fahrstil für ein besseres Handling), und Sie haben selbst eine unglaublich vielseitige Maschine, die Asph alt, Kopfsteinpflaster, Schotter und Singletrails gleichermaßen verschlingen kann. Das ist eine lange Art zu sagen, dass ich keinen Bedarf für ein Gravel-Bike sehe, obwohl die Mächtigen (die mehr Fahrräder verkaufen wollen) anscheinend anders denken.
Alles in allem komme ich endlich dazu, Ihre Frage zu beantworten, die lautet – wie ich es interpretiere – ist es wert, ein Fahrrad zu besitzen, das nicht der Straße gewidmet ist? Eddy Merckx, ein angesehener Radfahrer, sagte: „Fahr so viel oder so wenig, oder so lange oder so kurz, wie du dich fühlst. Aber reite.’
Ich bin schon immer im Gelände gefahren. Mein erstes Mountainbike war ein unhandliches Ding aus der Mitte der 80er, das ich irgendwo in Colorado gekauft habe. Es war schrecklich zu fahren, aber es erlaubte mir, Gebiete mit dem Fahrrad zu erkunden, die zuvor unzugänglich waren.
Die Mountainbike-Technologie entwickelte sich schnell und nur ein paar Jahre später fuhr ich Bridgestones mit hoher Geschwindigkeit über wurzel- und felsverseuchte Singletrails, wahrscheinlich mit heraushängender Zunge wie ein verrückter Labrador.
In der Wildnis zu sein, bietet die Freiheit von Autos und anderen Artefakten der Gesellschaft, die Sie töten können, und ist möglicherweise die befreiendste Erfahrung, die ein Mensch haben kann. Das hat mir das Mountainbiken gegeben und mir trotzdem die Freude am Treten über die Monotonie des Wanderns hinaus gelassen. Ganz zu schweigen davon, dass ich großartige Fähigkeiten im Umgang mit dem Fahrrad habe. Ich empfehle es jedem Radfahrer.
Das Fahren auf der Straße ist eine bemerkenswerte Studie in Rhythmus und Harmonie, was dem Mountainbiken fehlt und weshalb ich die Straße immer bevorzugt habe. Auf der anderen Seite ermöglicht uns das Fahren im Gelände, dem Verkehrsgetümmel zu entfliehen und uns der Schönheit der Natur zu unterwerfen. Das Fahren auf Schotterstraßen ist vielleicht die perfekte Balance zwischen der rhythmischen Harmonie des Fahrens auf der Straße und der Freiheit von den Einschränkungen des Verkehrs und anderen Spinnern, die Ihnen schaden könnten. Wie Imperator Palpatine sagte: „Um das Große Mysterium zu verstehen, muss man alle seine Aspekte studieren.“Ich schlage vor, dass das Abweichen von der Straße und das Erkunden des Kieses und Schmutzes wahrscheinlich das Beste ist, was Sie tun können, um Ihre Liebe zum Radfahren zu steigern.
Erinnere dich noch einmal an das Merckx-Mantra. „Fahren Sie so viel oder so wenig, oder so lange oder so kurz, wie Sie sich fühlen. Aber reite.’
Frank Strack ist der Schöpfer und Kurator von The Rules. Zur weiteren Erleuchtung siehe velominati.com und ein Exemplar seines Buches The Rules in allen guten Buchhandlungen. Sie können Ihre Fragen an Frank per E-Mail an [email protected]
