Wenn Herr T Fahrradketten machen würde, würde er den Dummkopf bemitleiden, der nicht mit einer Muc-Off Nano-Kette gefahren ist
Entworfen von Muc-Off, den Anbietern von hellrosa Fahrradreinigern, begann die Nano Chain als Projekt, um dabei zu helfen, einen gewissen Brit-to-Hour-Rekordruhm anzutreiben, und ist seitdem zu einem weiteren marginalen Gewinn im Playbook von Team Sky und British Cycling geworden. Seine Mainstream-Veröffentlichung machte Schlagzeilen, hauptsächlich weil es die teuerste Fahrradkette der Welt ist – mit einem Preis von bis zu 167 £ – aber das ist nur die halbe Geschichte.
Während die Kette, die der Nano verwendet, sicherlich ein paar Pfund wert ist (dies ist eine Shimano Dura-Ace für 36,99 £), wird sie nicht von Muc-Off hergestellt. Stattdessen ist es das speziell entwickelte Gleitmittel, das den Nano so unglaublich teuer macht.
„Die Nano Chain ist eine Kette, die mit unserem Nanotube Chain Lube behandelt wurde, das wir für Team Sky entwickelt haben“, sagt Alex Trimnell, Geschäftsführer von Muc-Off. „Nanoröhren sind röhrenartige Strukturen im Nanometerbereich, die aus einer großen Anzahl von Kohlenstoffatomen bestehen, die dazu beitragen, die Reibung auf ein Minimum zu reduzieren. Wir können die Kosten des Nanopulvers nicht offenlegen, aber sie sind phänomenal hoch, außerdem wird der Behandlungsprozess von Hand durchgeführt und erfordert viel Dynamometerzeit.’
Ein Nano beginnt sein Leben als gewöhnliche Kette, die auf Muc-Offs speziell entwickeltem Chain Lube Optimization Dynomometer oder „Clod“läuft – einer Maschine, die die Ketteneffizienz in Watt misst. Die Kette wird dann gereinigt, mit der geheimen Formel von Muc-Off behandelt und erneut getestet. Für die Sky-Profis ist die Kette „speedgraded“, wobei die schnellsten bei den diesjährigen Zeitfahren der Tour de France verwendet werden. Oder es endet mit Sir Bradley auf der Strecke.
„Für den Hour-Rekord wollte Brad, dass wir uns auf die Effizienz des Antriebsstrangs konzentrieren, etwas, wovon ich in den letzten drei Jahren besessen war“, sagt Trimnell.„Das hat dazu geführt, dass wir nicht nur die Formel entwickelt haben, sondern auch die Kettenblätter so eingefahren haben, dass sie perfekt mit der Kette harmonieren.
„Je nach Originalkette haben wir Einsparungen von bis zu sechs Watt gesehen“, schwärmt Trimnell. „Im Velodrom haben wir Bradley 16,08 Sekunden gespart, was in unserer Simulation mit seinen Daten 238,65 m entspricht. Die Kette hält durchschnittlich mehr als 640 Kilometer im Trockenen oder 250 km im Nassen und im Schlamm.“
Im ersten Punkt schlug Wiggins den vorherigen Stundenrekord von Alex Dowsett um 1,589 km und erzielte 54,526 km auf den Brettern. Obwohl es nicht entscheidend war, half die Nano-Kette definitiv. Aber vom zweiten? Viele Fahrer fahren problemlos mehr als 640 km im Monat (obwohl ein fleißiger Fahrer in dieser Zeit eine Kette nachschmieren wird), was den Nano etwas weniger attraktiv erscheinen lässt. Aber keine Angst, Nanotube Lube ist separat für nur 68 £ für eine 50-ml-Flasche erhältlich. Und können Sie die psychologischen Vorteile wirklich beziffern, wenn Sie wissen, dass Sie das Allerbeste haben?
Team GB, die alle Nanoketten verwendet haben, um in diesem Sommer 12 olympische Medaillen zu gewinnen, könnte argumentieren, dass Sie das nicht können.
