Was ist das? Wiederholungen eines bestimmten Aufstiegs, um den Everest (8.848 Meter) in einer einzigen Aktivität zu erklimmen
Was ist Everesting?
’Everesting’ ist das Konzept, einen bestimmten Aufstieg beim Fahren zu wiederholen und die Höhe des Everest (8.848 Meter) in einer einzigen Aktivität zu erklimmen.
Es ist kein Event, sondern eine Herausforderung, die sich jeder alleine oder mit der Gruppe zu jeder Zeit und auf dem Hügel oder Berg seiner Wahl stellen kann. Sherpa nicht erforderlich.
Je größer der Aufstieg, desto weniger Wiederholungen sind nötig. Suche dir einen Anstieg aus, berechne den Höhenunterschied und teile ihn durch 8.848, um herauszufinden, wie viele Wiederholungen du dafür benötigst.
Nehmen Sie als Beispiel Großbritanniens meist befahrenen Hügel, Box Hill in Surrey. Bei 125 Höhenmetern wären wahnsinnige 71 Wiederholungen nötig! Die Gesamtfahrstrecke würde sich auf 353 km summieren.
Während die Herausforderung kein Rennen oder Event ist, gibt es eine Reihe von Regeln, an die man sich h alten muss, wie z. B. sicherzustellen, dass die Fahrt „Wiederholungen“und keine „Schleifen“verwendet, was sie eher zu einer mentalen Herausforderung macht; dann ist da noch die Anforderung, den Hügel vollständig zu absolvieren, nicht nur den einfachsten Abschnitt.
Außerdem sind Fahrzeug-Downlifts nicht erlaubt, und jede Wiederholung muss auf und ab gefahren werden.
Top-Tipps für Everesting
1. Wählen Sie einen Hügel, der Sie motiviert. Entweder ein Hügel, den Sie gerne fahren, oder einer, der etwas bedeutet. Vielleicht ein Hügel, der noch nie zuvor Everested wurde. Alles, um dir eine kleine zusätzliche Motivation für deine Fahrt zu geben.
2. Brechen Sie das Leere in Stücke und versuchen Sie niemals, über die ganze Herausforderung nachzudenken, da dies überwältigend sein kann. Jede Wiederholung kann sogar in Abschnitte unterteilt werden.
3. Bereiten Sie im Voraus reichlich Essen und Uid-Optionen vor. Suche dir Dinge aus, die du liebst, und verwende sie als Leckereien und Belohnungen.
4. Erwägen Sie eine Ausfahrt als Gruppe oder lassen Sie sich vielleicht von einigen Reitfreunden für Abschnitte begleiten. Jemanden zu haben, der sich während der Fahrt mit Ihnen unterhält, wird Ihnen dabei helfen, sich von dem gew altigen Ausmaß der Herausforderung abzulenken.
5. Setzen Sie sich nicht zu viele Ziele. Sich selbst eine unrealistische Zeit oder ein unrealistisches Ziel zu geben, wird sich nur negativ auswirken. Beginnen Sie unvoreingenommen und versuchen Sie nicht, hochzurennen!
Unser Everesting-Versuch
Matthew Page wählte den Black Mountain in Carmarthenshire, Wales, für seine Herausforderung. Der alpenähnliche Anstieg ist mit 502 Metern eine der höchsten Straßen des Landes.
Der ruhige, malerische Berg schien ein idealer Ort mit einem ziemlich langen Anstieg von 7,2 km zu sein, was bedeutet, dass nur 24 erfolgreiche Wiederholungen erforderlich wären.
Nur 24 Mal einen Hügel hinauf. Das hört sich nach einer ziemlich machbaren Fahrt an, auch wenn man darüber hinwegsieht, dass die Distanz 336 Kilometer betragen würde.
Matt beschloss, es alleine zu versuchen, ohne Unterstützung, packte das Auto voll mit Essen, Ersatzkleidung und Werkzeug und parkte oben.
Die Fahrt selbst reichte aus, um die Nerven zu rütteln, da die Temperatur sich weigerte, über 1°C zu steigen. Als Matt gegen 5:30 Uhr ankam, war es immer noch stockfinster, als Matt vorfuhr.
Oben gab es kaum etwas zu schwatzen. Fahrrad vom Ständer, Helm auf, Schuhe an und Matt war weg.
Das Parken am Gipfel bereute er jedoch bald: Bei niedrigen Temperaturen und absolut keiner Möglichkeit, sich aufzuwärmen, fing er an, unkontrolliert zu zittern, als er die restlichen Abfahrten hinunterfuhr.
Der Fuß des Hügels ist durch eine kleine bucklige Steinbrücke mit einer 90-Grad-Kurve und einem kleinen Wasserfall gekennzeichnet, der auf einer Seite sichtbar ist.
Dies markierte den Wendepunkt, und die Aussicht, in die Pedale zu treten, war etwas, das Matt unbedingt beginnen wollte. Unser unerschrockener Everester führt uns durch das, was als nächstes geschah, Mini-Drama für Mini-Drama!
Der Versuch
06:40
Das Fahrrad umdrehen, zum ersten Mal in die Pedale treten und die Herausforderung beginnen, versuche ich, mich anzuspornen und etwas Motivation zu bekommen. Nur 24 Anstiege von diesem Hügel. Ich hatte schon härtere Tage!
07:04
Erste Wiederholung erledigt. Fast pünktlich zur erhofften Zeit und mir wird viel wärmer: Alles ist gut.
07:15
Ein langer Anstieg bedeutet einen langen Abstieg. Dieses Mal fühlt es sich etwas wärmer an und mit dem ersten Licht, das sich einschleicht, geht es viel schneller herunter.
07:30
Auf halber Höhe des zweiten Anstiegs ist das Licht besser und die Aussicht atemberaubend. Da unten im Tal große Wolkeninversionen sichtbar sind, lohnt sich der frühe Start. Nun, fast…
08:25
Dritte Wiederholung geschafft und immer noch gut. Machen Sie oben eine Rast, um sich wieder mit Nahrung und Flüssigkeit zu versorgen. Ich versuche es auf ein Minimum zu beschränken. Es ist zeitsparender, während der Fahrt zu essen und zu trinken.
08:41
Zu Beginn des Aufstiegs kann ich das erste Sonnenlicht sehen, das die oberen Teile des Berges verdeckt. Die Temperatur liegt immer noch knapp über dem Gefrierpunkt und ich freue mich darauf, die Wärme der Sonne zu spüren.
09:02
Vierte Wiederholungszeit war 25:05. Ich werde langsamer, aber es ist immer noch eine anständige Zeit. Er markiert den „1.500-Meter-erstiegen“-Punkt. Langsam wird mir wärmer, also wechsle ich zu leichterer Kleidung. Das Ziel scheint in weiter Ferne.
09:05
Warum habe ich meine Windjacke ausgezogen? Ich friere schon wieder! Verbringen Sie die meiste Zeit der Abfahrt zitternd und freuen Sie sich auf das Treten.
09:37
Sechsundzwanzig Minuten. Müdigkeit scheint sich einzustellen. Vielleicht habe ich zu schnell angefangen oder vielleicht esse oder trinke ich nicht genug. Bisher 72 km und 1.900 m Klettern geschafft.
10:05
Ich sehe den ersten anderen Radfahrer des Tages und es ist jemand, den ich zufällig kenne. Er wartet oben auf mich und wir plaudern ein bisschen, während wir wieder nach unten fahren. Es ist gut, ein bisschen Gesellschaft zu haben. Bitte bleiben!
10:40
Die siebte Wiederholung hat begonnen. Psychisch scheine ich OK zu sein, es ist eine Freude, den Berg rauf und runter zu fahren. Die Aussicht ist immer noch atemberaubend und mir wird nie langweilig. Denke aber besser nicht an meinen körperlichen Zustand!
11:15
Wessen dumme Idee war das überhaupt? Oh, es war meins!
11:24
Der Wechsel von der heckengesäumten Straße auf den offenen Bergabschnitt, der durch ein Viehgitter gekennzeichnet ist, ist eine willkommene Abwechslung. Der Wind ist fast nicht vorhanden, was ein echter Vorteil ist. In diesem Stadium kann ich jede Hilfe gebrauchen, die ich bekommen kann.
12:18
Wiederholung Nummer neun beenden und damit beginnen, die Fahrt in drei Wiederholungen aufzuteilen, wobei jede dritte am Auto angeh alten wird, um Nachschub zu leisten. Für einen Anstieg auf 28 Minuten verlangsamt, war aber in den letzten paar Jahren konstant in diesem Tempo.
12:32
Zumindest hat die beginnende Ermüdung meine Abstiegsgeschwindigkeit nicht beeinträchtigt! Es macht Spaß, ist kurvenreich und zaubert ein Lächeln auf mein Gesicht.
12:36
Ich wünschte wirklich, ich hätte eine kompakte Kurbelgarnitur. 36X28 ist normalerweise klein genug für alles, aber es tut mir weh.
12:45
Ein Freund kommt in seinem Auto vorbei und unterhält sich kurz und lässt mich wissen, dass er später zu mir kommt. Ich wünschte, ich wäre im Auto. Dieses schöne, bequeme Auto.
14:10
Beginn der 11. Wiederholung – fühle mich langsam, egal was ich esse oder trinke. Ich bin noch nicht einmal auf halbem Weg, aber der Gedanke, all dies immer wieder zu tun, aber in einem langsameren Tempo, hat meine Motivation geschwächt und ich bin fertig.
Ich dachte, dass Everesting eine körperliche Herausforderung sein würde, aber als ich an der Spitze von Nummer 11 stehenbleibe, wird mir klar, dass es hauptsächlich eine mentale Herausforderung ist.
Ich habe mein Bestes gegeben, aber wie viele große Bergsteiger wurde ich vom größten Hügel von allen besiegt. Es ist Zeit nach Hause zu gehen.
Statistik des Versuchs |
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11 Wiederholungen (23,3 erforderlich). 160km mit 4.000 Höhenmetern. |
| Die Statistiken allein machen es zu einer der größten Fahrten, die ich je gemacht habe, aber es fühlt sich immer noch wie ein Misserfolg an. Roll auf Frühlingszeit, ich habe einen weiteren Riss! |
