Ein raffiniertes Produkt, das ein kluger Kauf für Laissez-faire-Pendler ist
Kaufen Sie hier den Velo-Sitzbezug von Dry Patch
Der Weg vom Radfahrerbüro zum Bahnhof Charing Cross ist lang. An einem guten Tag bin ich in 15 Minuten vom Zug an meinem Schreibtisch.
Normalerweise angenehm, wird diese Reise beschwerlich, wenn es regnet. Der Weg von Charing Cross scheint ewig zu dauern, wenn es regnet, was dazu führt, dass ich an meinem Schreibtisch ankomme, der einer ertrunkenen Ratte ähnelt.
In Zeiten wie diesen ist die Notwendigkeit eines Fahrrads, um meine Zeit im Regen zu verkürzen, von größter Bedeutung.
Mein erster Gedanke wird sein, auf ein Santander-Leihrad zu steigen und ins Büro zu fahren, was meine Zeit im Regen drastisch verkürzt. Da ich jedoch normalerweise Chinos oder Jeans trage, verpasse ich diese Gelegenheit aufgrund des klatschnassen Sattels.
Meine Leidensgeschichten werden Sie wahrscheinlich langweilen und wenig Sympathie hervorrufen, aber es gibt einen Grund für mein Ablassen.
Dry Patch ist auf den Markt gekommen, um mit ihrem Velo-Sitzbezug Schluss mit feuchten Hintern zu machen. Mit einem Einzelhandelspreis von etwas mehr als fünf U-Bahn-Fahrten besteht die Möglichkeit, dass dies all den Fahrradpendlern in Zivil zu Hilfe kommt.
Die feinen Details
Das erste, was Ihnen am Velo-Sitzbezug auffällt, ist, wie ordentlich verpackt und gut verarbeitet das Produkt ist.
Der Artikel selbst wird in einem kleinen 18 cm großen Beutel geliefert, ähnlich dem eines Chalkbags, der von Bergsteigern verwendet wird. Beigefügt ist ein Karabiner, um die Outdoor-Atmosphäre der Verpackung zu verstärken.
Sobald Sie den Velo-Sitzbezug aufklappen, wird Ihnen ein sauberes und hübsches Teil des Kits präsentiert. Der Bezug ist in braunem oder schwarzem Kunstleder erhältlich - Polyurethan-Kunstleder, um genau zu sein - und hat eine klassische Ausstrahlung, die fast ansprechender aussieht als der Sattel selbst.
Die gelben Ziernähte am oberen Ende sorgen für einen edlen Touch, besonders bei der kastanienbraunen Variante.
Wann in Deckung gehen
Das Produkt wurde mit der gebotenen Sorgf alt entwickelt, mit einem dreischichtigen System. Das untere Sitzpolster absorbiert Wasser, während die mittlere Silikonschicht „medizinischer Qualität“für eine wasserdichte Abdeckung sorgt, aber dies löst nicht bei allen Fahrrädern nasse Hintern.
Die breite Art der Abdeckung bedeutet, dass sie viel besser für Stadträder geeignet ist, die großzügigere Sättel haben, als für einen dünneren Straßensattel.
Die Hälfte der Tests dieses Produkts fand auf meinem Carbon-Rennrad statt, mit dem ich genauso regelmäßig zum Einkaufen fahre wie auf der Straße.
Als ich es auf meinen Rennradsattel legte, gab es einen Überhang, der zwar keinen Einfluss auf die Leistung hatte, aber etwas deplatziert aussah.
Die schmale Beschaffenheit meines Straßensattels bedeutete auch, dass die Abdeckung dazu neigte, zur Seite zu rutschen, wodurch der noch feuchte Sattel meiner Hose ausgesetzt wurde.
Wo sich die Abdeckung jedoch auszeichnete, waren die breiten Sättel, die auf den Santander-Leihrädern sitzen. Hier kommt der Dry Patch Velo Sitzbezug ins Spiel.
Als ich dies bei nassen und wilden Bedingungen auf Leihfahrrädern testete, erlag ich kein einziges Mal einer nassen Jeans, was eine ziemliche Erleichterung war.
Mit seinem leichten und kompakten Design war es auch einfach, die Abdeckung herauszuziehen und sie auf die Leihfahrradsättel zu legen, bevor ich mich auf meine kurzen Fahrten begab.
Es machte das Fahren im Regen in der Stadt zu jeder Zeit möglich. Etwas, das nur mit dem unwürdigen Ergebnis eines nassen Hinterns möglich gewesen wäre.
Fundamentally Dry Patch hat ein Produkt entwickelt, das sich perfekt für ganz bestimmte Reisen eignet.
Wenn Sie Ihr Rennrad benutzen, um in Freizeitkleidung zu pendeln oder Besorgungen zu erledigen, werden Sie die Vorteile dieses Sitzbezugs wahrscheinlich nicht erkennen.
Wenn Sie jedoch gerne auf ein Leihfahrrad in Ihrer Stadt springen, um die überfüllten U-Bahnen oder Busse zu vermeiden, könnte dies eine kluge Anschaffung sein, mit der Sie auch bei Nässe auf dem Fahrrad bleiben können.
