Die Nutzung von Cycle Superhighways nimmt in London weiter zu, da getrennte Fahrspuren immer mehr ausgebaut werden
Mehr als eine Million Radfahrer haben den Cycle Superhighway entlang Embankment und den Cycle Superhighway über Blackfriars benutzt, seit die getrennten Routen am 19. Februar dieses Jahres eröffnet wurden.
Bis Dienstag, den 12. Juni, 1.004, um 19.30 Uhr, hatten 423 Radfahrer die Sch alter auf den beiden Radwegen passiert. Die tatsächliche Zahl dürfte noch höher sein, da die Zähler große Gruppen von Fahrern nicht immer genau registrieren.
Die Twitter-Seite der CS3 Embankment-Route hat ein Bild der zwei Fahrspurzähler und der rasanten Zunahme der Nutzung seit Anfang des Jahres gepostet.
Insgesamt haben in den vier Monaten seit Beginn der Zählung 646.624 Radfahrer die Embankment-Route passiert. Allein in den letzten sechs Wochen wurde die Route von über 340.000 Radpendlern genutzt, während auf der Blackfriars-Route mehr als 150.000 Radfahrer vorbeigekommen sind.
Die beiden getrennten Fahrradwege gehören zu den am häufigsten genutzten in London, mit durchschnittlich 10.000 bis 12.000 Radfahrern, die während der Arbeitswoche die Embankment-Strecke benutzen, ungefähr so viel wie die Anzahl der motorisierten Fahrzeuge auf der Hauptstraße daneben.
In der morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeit ist die Anzahl der Radfahrer jedoch weitaus größer.
Fügen Sie das zu der Anzahl der Radfahrer hinzu, die die anderen fünf Londoner Radautobahnen benutzen, ganz zu schweigen von den vielen anderen Fahrern, die Straßen ohne getrennte Fahrspuren benutzen, und es zeichnet ein Bild von gesundem Wachstum für das Radfahren in der Stadt.
Londons Beauftragter für Radfahren und Gehen, Will Norman, sagte gegenüber Cyclist von seinem Stolz auf den Erfolg des Autobahnnetzes und seinem Wunsch, es auf andere Gebiete Londons auszudehnen.
'Wir freuen uns zu sehen, dass seit Februar über eine Million Radfahrer die Sch alter auf den Cycle Superhighways an der Blackfriars Bridge und Victoria Embankment passiert haben', sagte Norman.
'Es ist großartig zu sehen, dass so viele Menschen die getrennten Fahrradrouten nutzen, um sich in unserer Stadt fortzubewegen, und ich bin sicher, dass ihre Popularität weiter zunehmen wird, wenn wir sie in den kommenden Jahren in der Hauptstadt weiter ausbauen. '
Diese Erweiterung war jedoch weit davon entfernt, mit vielen Sicherheitsaktivisten und Möchtegern-Fahrradpendlern entsetzt über die leeren Worte aus dem Rathaus zu sein, wenn es darum geht, London zu einem Ort für Menschen und nicht für Kraftfahrzeuge zu machen Minderheit.
