Mit einer Vielzahl von Leistungsmessern auf dem Markt untersucht Cyclist, wie ein Leistungsmesser sehr unterschiedliche Dinge zu einem anderen bieten kann
Die Verwendung eines Satzes Dehnungsmessstreifen zur Messung der Leistung, die in einen Antriebsstrang gepumpt wird, war einst der Stoff der Welt von morgen. Selbst als die Technologie in Produktion ging, war sie ein Luxus, der nur den Top-Profis vorbeh alten war. Aber jetzt sind Leistungsmesser nicht nur für die meisten Fahrer erschwinglich, sondern es gibt auch eine riesige Auswahl. Diese Wahl zu treffen kann jedoch schwierig sein, da ein Leistungsmesser für einen Fahrer ideal, für einen anderen jedoch weniger als perfekt sein kann, und dafür gibt es mehrere Gründe.
Erstens kann die Leistung an verschiedenen Teilen eines Fahrrads gemessen werden. Ein offensichtlicher Ort zum Messen ist an der Kurbel. „Die Kurbel ist der Ort, an dem Kraft in das Fahrrad geleitet wird, wo Drehmoment erzeugt wird“, sagt Dr. Auriel Forrester, britischer Vertriebshändler der Original-Leistungsmessermarke SRM und Radsportcoach (scientific-coaching.com). „Sie ist vor Beschädigungen geschützt, und wir haben dort Platz für Dehnungsmessstreifen und eine interne Batterie.“Kein Wunder also, dass die meisten Leistungsmesser in der Kurbelgarnitur sitzen, wenn auch an etwas anderen Stellen: dem Spider, den Kurbelarmen und der Kurbelgarnitur Achse zum Beispiel. Aber die Kraft fließt auch durch mehrere andere Teile des Fahrrads, sodass sie an den Pedalen, dem Kettenblatt und der Hinterradnabe gemessen werden kann, die jeweils Vor- und Nachteile haben.
Die Kurbelgarnitur an sich ist eine teure Komponente, und mit einem installierten Leistungsmesser kann sie für viele unerschwinglich teuer werden. Die SRM Campagnolo Super Record-Kurbelgarnitur kostet mit der neuesten Haupteinheit einen Cent weniger als 3.350 £. Es gibt auch praktische Probleme mit mehreren kurbelbasierten Systemen, die oft eine bestimmte Gruppe erfordern. Rotor stellt zum Beispiel einen Leistungsmesser her, der nur mit eigenen Komponenten funktioniert. Kurbelbasierte Systeme können auch viel Arbeit erfordern, um zwischen Fahrrädern zu wechseln, und sind normalerweise mit einem Gewichtsnachteil verbunden.
Der nabenbasierte Leistungsmesser von PowerTap war die erste beliebte Alternative zu kurbelbasierten Systemen. „Sie brauchen nicht einmal ein Werkzeug, um die PowerTap-Nabe von einem Fahrrad zum anderen zu wechseln, außerdem hat sie leicht austauschbare Batterien und kommuniziert in ANT+ [beides nicht vom SRM angeboten]“, sagt Justin Heinkel, Produktmanager von PowerTap. Aber es gibt auch Nachteile. Nicht jede Marke stellt PowerTap-kompatible Laufräder her, und viele Menschen verwenden unterschiedliche Laufräder für Training und Rennen.
Pedale sind ein weiterer geeigneter Ort für Leistungsmesser, aber obwohl diese zwischen Fahrrädern austauschbar und einfach zu installieren sind, schränken sie die sehr persönliche Wahl des Pedal- und Schuhplattensystems ein. Der Preis ist jedoch der Hauptfaktor, der Kaufentscheidungen beeinflusst, und dank des Aufkommens von Leistungsmessern, die weniger kosten als ein mittelgroßes Laufrad-Upgrade, hat ihre Popularität boomt.
Macht dem Volk
Im Jahr 2012 brachte Stages ein Gerät auf den Markt, das nur 20 g wog und nur 600 £ kostete und einen Algorithmus verwendete, um die Leistung in beiden Beinen basierend auf der Leistung nur des linken zu schätzen. Andere Hersteller, darunter Garmin, Rotor und Pioneer, zogen bald nach. Radsporttrainer und ehemaliger nationaler Meister Dave Lloyd hält diese Informationsebene für die meisten Amateure für ausreichend. „Für mich steht die Erschwinglichkeit im Vordergrund“, sagt er. „Viele meiner Athleten haben Leistungsmesser, weil sie jetzt billiger sind. Nicht viele meiner Athleten haben 3.000 £, die sie für ein Trainingsgerät ausgeben können.“Lloyd sieht, wie viele Trainer, die Leistungsabgabe als nützliche Metrik, sobald sich ein Athlet mit dem Herzfrequenztraining abgefunden hat.
Da ist ein Aber. Troy Hoskin, Produktmanager bei Quarq (Srams Spider-basierter Leistungsmesser), sagt: „Einseitige Leistungsmesser sind eine gute Einführung in die Leistung, aber es gibt inhärente Probleme. Alle wissenschaftlichen Erkenntnisse und Tests, die wir selbst durchgeführt haben, zeigen, dass Radfahrer üblicherweise eine Asymmetrie von 8–9 % haben und dass die Asymmetrie je nach Anstrengung oder Ermüdung variiert.“
Dies ist wichtig, denn wenn sich ein Ungleichgewicht zwischen den Beinen ändert, kann dies die Ermüdung eines Fahrers entweder überdecken oder übertreiben. „Eine einseitige Option eignet sich gut, um Ihnen ein besseres Trainingsfeedback zu geben, als Sie es von einem Herzfrequenzmesser erh alten, oder um die allgemeine Trainingsbelastung widerzuspiegeln, aber in Bezug auf die Präzision, die Sie für Intervall- oder Schwellensitzungen oder sogar für eine lange Pace benötigen Rennen oder Zeitfahren, Sie sollten auf jeden Fall beide Beine messen “, sagt Hoskin.
PowerTap bietet keine Produkte an, die nur die Leistung auf einer Seite messen. „Ich glaube, sie vermitteln ein falsches Gefühl von Genauigkeit“, sagt Henkel. „Ich habe viele Leistungsdateien gesehen, und ein einfaches Ungleichgewicht von 3 % wird zu 6 %, wenn Sie von einer Seite messen und es verdoppeln. Nun, 6 % von 300 Watt sind fast 20 Watt, und wenn mein Leistungsmesser um 20 Watt ausgefallen wäre, wäre ich ziemlich verärgert.“
Es überrascht nicht, dass Stages die Dinge anders sieht. „Unsere Daten stützen nicht das Argument, dass Fahrer durch Ermüdung deutlich unausgeglichener werden“, sagt Marketingmanager Matt Pacocha. „Bei Fahrern, die wir mit leichten Ungleichgewichten festgestellt haben, kommt das Gleichgewicht in einer beständigen Weise zusammen, wenn sie die Anstrengung erhöhen.“
Die Messung der Gesamtleistung unterscheidet sich jedoch stark von der Messung der Leistung jedes Beins einzeln. Während die meisten Leistungsmesser die Gesamtleistung messen, kann nur eine Handvoll jedes Bein einzeln messen und die beiden vergleichen.
Links und rechts
Das Aufkommen von pedalbasierten Leistungsmessern, die die Leistungsabgabe auf jeder Seite mit separaten Einheiten messen, hat dies zum ersten Mal angegangen. "Es könnte sein, dass Ihr linkes Bein mehr nach oben zieht und dem rechten erlaubt, einen höheren Peak zu produzieren", sagt Pacocha.„In diesem Fall könnte Ihr schwächeres Bein als das stärkere Bein gemeldet werden. Das bedeutet, dass Tretübungen zur Stärkung des linken Beins das Problem tatsächlich verschlimmern könnten. Diese kombinierten Systeme [die nur die Gesamtleistung über die Kurbel messen] sind einfach kein brauchbares Instrument zur Messung des Gleichgewichts.“
Die Möglichkeit zur Isolierung von rechts und links mag wie ein kleines Detail erscheinen, aber das Gleichgewicht zwischen den Beinen verrät viel über die Tretform und erhebt den Leistungsmesser von einem reinen Leistungsmesser zu einem technischen Niveau Coaching.
Manche bestreiten die Bedeutung der Balance zwischen den Beinen. „Ich habe noch nie jemanden getroffen, der eine äußerst problematische Diskrepanz hatte“, sagt Lloyd. „Und es gibt nicht viel, was Sie tun können, um es zu korrigieren. Sie können Beinübungen und einbeinige Übungen ausprobieren, aber ich denke, das verwirrt die Dinge nur.’
Das ist aber noch nicht das Ende des Streits. „Ich denke, darüber ist noch nicht entschieden“, entgegnet Henkel. „Die aufgenommene Kraft beim Ziehen auf dem Rücken ist definitiv etwas, das du verbessern kannst.“Er geht sogar so weit zu behaupten, dass Leistungsmesser eine große Rolle bei der Entwicklung des Fahrradfittings spielen werden. „Ich denke, das Fit-Geschäft wird am meisten von den erweiterten Metriken profitieren, da Sie ziemlich genau messen können, wie sich das Treten einer Person ändert, wenn sich ihre Position auf dem Fahrrad ändert.“
Wie bei den meisten Komponenten gibt es keine einfache Antwort. Aber wie Henkel sagt: „Ich glaube nicht, dass es da draußen den perfekten Leistungsmesser gibt – es ist einfach das, was am besten zu Ihrer Situation passt.“
