Astana-Fahrer Omar Fraile holt den größten Sieg seiner Karriere, keine Änderung im GC
Eine hügelige Etappe 14 sah Staffelungen, eine massive 32-Mann-Pause und die GC-Anwärter waren damit zufrieden, sich in ihrem eigenen Rennen vor etwa 20 Minuten zu behaupten. Aber ein wilder letzter Anstieg, gefolgt von einem 1,6 km langen Flachsprint, brachte Omar Fraile (Astana) den Etappensieg ein.
Wie sich das Rennen entwickelte
Etappe 14, zwei Drittel ausgefallen, noch ein Drittel.
Das Ziel war flach – eine Landebahn nicht weniger – aber die 188 km von Saint-Paul-Trois-Chateaux nach Mende waren nicht für die Sprinter, sondern für die Ausreißer und Puncheurs bereit, ein hügeliger Tag, der von der 3 km Cat. 2 Cote de la Croix Neuve: 10 % Durchschnitt mit bösen 12-14 % auf dem letzten Kilometer vor einer 1.6 km flacher Sprint bis zur Linie.
Eine Etappe, wie geschaffen für Julian Alaphilippe von Quick-Step Floor, könnte man meinen, und eine, auf der Team Sky sicherlich eine defensive H altung einnehmen würde, Geraint Thomas ganze 1 Minute 39 Sekunden vor Teamkollege Chris Froome (Team Sky). und 1 Minute 50 Sekunden vor Tom Dumoulin von Sunweb, der heute reingeht. Aber der Dieselmotor von Dumoulin hatte süß gesummt, und Alaphilippe hatte Gesellschaft…
Frühe Staffeln
Ein beschaulicher Start wurde panisch, als windige Bedingungen das Peloton in Staffeln aufteilten und es Alaphilippe und Thomas de Gendt (Lotto-Soudal) und fünf anderen ermöglichten, die Pause zu bilden. Das Peloton gruppierte sich schließlich neu, als Sky das Tempo verlangsamte, damit Thomas einen schnellen Ruf der Natur einholen konnte.
Die ersten 50 km sind abgehakt und die Pause war von sieben auf über 30 Fahrer angewachsen, mit einer Verfolgergruppe, darunter Greg Van Avermaet (BMC), Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) und Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) Kontaktaufnahme mit Alaphilippes Trupp, und die GC-Gruppe sitzt fast 5 Minuten zurück.
Nach 110 km war dieser Abstand auf 8 Minuten und 10 Sekunden angewachsen. Da in der 32-köpfigen Pause keine GC-Bedrohungen vorhanden waren, hatte das von Sky kontrollierte Peloton wenig Anreiz, zu jagen. Alaphilippe holte die KOM-Punkte über die Cat.4 Cote du Grand und stützte seine Polka Dots für einen weiteren Tag, während Sagan die 20 Zwischensprintpunkte für alle holte, aber ein sechstes grünes Trikot in Paris garantierte.
Splitterzelle
Am Fuß des Cat.2 Col de la Croix de Berthal, 9 km bei 5,3 %, hatte sich der Abstand auf 10 Minuten ausgedehnt, und beim Abstieg begann die Pause zu splittern, mit Gorka Izagirre (Bahrain-Merida) im Trikot seines spanischen Nationalmeisters, der über den Croix de Berthal flüchtete, ein Mann ohne Leine, nachdem sein Teamleiter Vincenzo Nibali gestern mit einem gebrochenen T10-Wirbel nach einer Auseinandersetzung mit dem Kameragurt eines Fans, einigen Leuchtsignalen und einem Motorrad auf der Alpe d' zurückgezogen worden war Huez.
Izagirre wurde bald von Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) und Tom-Jelte Slagter (Dimension Data) begleitet, die alle hofften, zuerst auf die Landebahn zu kommen, gefolgt von einer zweiten Gruppe, zu der Sagan, Greg Van Avarmaet (BMC Racing), Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) und einem Peloton mit 17 Minuten Rückstand, ein Kampf um GC-Sekunden, der sich sicher vor der Ziellinie in 30 km Zeit entf altet.
Hälfte dieser Distanz und Slagter und Izagirre wurden wieder absorbiert, und Stuyven hatte seine Pause auf 1:40 Minuten erhöht, der große Belgier vergrub sich am belgischen Nationalfeiertag, Omar Fraile (Astana) und Alaphilippe hinter ihm in heißer Verfolgung.
Alaphilippe wartete auf seine Zeit und startete seinen Angriff 2,3 km entfernt, als Stuyven so zielstrebig wie gekocht aussah. Aber der Angriff erwies sich als zu früh, und es war Fraile, der Stuyven einholte, der kurz an seinem Rad zog, bevor er auf den letzten 600 m am Belgier vorbei beschleunigte, um den Sieg zu erringen, Alaphilippe Zweiter und Stuyven Dritter.
Allgemeine Klassifizierung
Fraile war wahrscheinlich auf dem Aufwärmturbo, als das Peloton der GC-Konkurrenten in Mende einschwenkte. Dan Martin hatte einen Platten, aber ansonsten waren die großen Geschütze präsent, Froome und Thomas in der Nähe der Spitze, während Primoz Roglic und Steven Kruijswijk (LottoNL-Jumbo) einen spekulativen Sprung machten.
In der Zwischenzeit übernahmen Dumoulin und Thomas vertraute Rollen, der niederländische Diesel fuhr in seinem eigenen Tempo, wobei Thomas an seinem Lenkrad klebte und Froome an der Hand war, um das Tempo des Trios zu steuern. Keine großartigen Erschütterungen für die Jungs von GC heute.
