Ex-Profi und Allround-Style-Guru Yanto Barker gibt seine Sicht auf die richtige Kleidung für nasses Wetter
Ich habe Kristian House einmal gesagt, er solle seine Socken hochziehen.
Er sah mich an, als wäre ich sauer, und er hatte wahrscheinlich Recht damit – ich war damals noch nicht einmal in seinem Team – aber ich konnte mir einfach nicht auf die Zunge beißen. Er hatte diese kleine Rüsche direkt am oberen Rand der Manschette, wo sie nicht gerade war. Unsachgemäß getragenes Kit ist nur ärgerlich.
Regenjacken sind ein hervorragendes Beispiel. Beginnen wir mit den Grundlagen. Da traditionelle Regenjacken selten einen dehnbaren Stoff verwenden, müssen Sie einen auswählen, der über voll beladene Trikottaschen passt, ohne dass Sie wie ein Kamel mit Frischh altefolie aussehen.
Aber wenn es zu groß ist, bekommst du am Ende einen Fahrsoundtrack wie ein flatternder Spinnaker, außerdem wirst du nie warm – du musst in der Lage sein, eine dünne Luftschicht einzuschließen, wenn eine Regenjacke mitfährt dich richtig zu isolieren.
Trikots im Gabba-Stil helfen bei der Passform, da sie dehnbar sind, aber oft müssen Sie Wärme erzeugen, damit sie Sie zurückwärmen, ähnlich wie bei einem Neoprenanzug.
Infolgedessen sind sie oft besser für Fahrten mit hoher Intensität oder Rennen geeignet. Selbst dann benötigen Sie möglicherweise noch mehr Wärmedämmung.
K alter Trost
Wahre Geschichte: Bei der Polen-Rundfahrt sind wir eine 250-km-Etappe gefahren, es waren 7°C und es hat die ganze Strecke geregnet. Bis wir an der Zielstrecke ankamen
es war die absolute Hölle.
Dann springt Peter Kennaugh in der letzten Runde von seinem Fahrrad und rennt in den Team Sky Bus und schnappt sich seine vorgewärmte Jacke.
Von den 190 Fahrern, die die Etappe starteten, kamen 90 wegen der Kälte nicht ins Ziel, aber Kennaugh ging es natürlich gut.
Stil ist ein weiterer wichtiger Bereich – und bei Regencapes (wie die Profis sie nennen) geht es genauso darum, sie nicht zu tragen wie sie zu tragen.
Nur weil du nass wirst, bedeutet das nicht, dass du nicht übereinstimmende Farbkombinationen akzeptieren solltest.
Im Zweifelsfall gibt es viele schwarze Jacken. Aber nur weil du deine Jacke ausgezogen hast, heißt das nicht, dass es kein Problem sein sollte.
Ein absolutes No-Go für mich ist eine Regenjacke, die nicht in der Mitteltasche verstaut ist. Symmetrie ist der Schlüssel, und da Jacken ziemlich klobig sind, schneidet eine seitlich geknöpfte Jacke eine unansehnliche Beule und Ihr Trikot dreht sich um Ihre Taille wie ein Teenager der 90er Jahre.
Dann steck sie rein! Vom Fahrer am Vorderrad bespritzt zu werden, ist eine Sache, aber gleichzeitig von seinem um sich schlagenden Jackenarm ins Gesicht geschlagen zu werden, ist zu viel, um es zu ertragen.
Ich habe schon früher Jacken für andere Fahrer in die Taschen gesteckt. Wenn es ein Teamkollege ist, möchte man nicht, dass er seine Jacke verliert, aber ansonsten schaue ich es mir einfach nicht gerne an. Stil ist immer wichtig.
