Belgischer Fahrer kehrt nach Hirnverletzungen zurück, die durch einen Motorradunfall im Rennen verursacht wurden
Stig Broeckx von Lotto-Soudal hat seinen außergewöhnlichen Weg der Genesung fortgesetzt und ein Bild von sich gepostet, auf dem er zwei Jahre nach einem durch einen Unfall verursachten Koma Fahrrad fährt, von dem die Ärzte befürchteten, dass er nie wieder herauskommen würde.
Am Sonntag postete der 28-Jährige auf seinem Instagram-Account eine Reihe von Fotos, auf denen er Mountainbike fährt. Der Belgier konnte ohne Unterstützung fahren und kehrte mit bester Laune zu dem Sport zurück, der einst sein Beruf war.
Broeckx erlitt bei einem Sturz auf der 3. Etappe der Belgien-Rundfahrt 2016 schwere Kopfverletzungen, nachdem er von einem Rennmotorrad angefahren worden war. Bei dem Absturz erlitt Broeckx ein schweres Hirntrauma und Blutungen im Gehirn.
Anschließend wurde der Fahrer ins Koma versetzt, wobei die Ärzte zunächst befürchteten, er würde entweder im Koma bleiben oder sich in einem vegetativen Zustand befinden.
Bis Dezember 2016 war Broeckx jedoch aus dem Koma erwacht und hatte sich so weit erholt, dass er Sprache, Gedächtnis und Bewegung wiedererlangte.
Ein Jahr nach dem Unfall wurde Broeckx mit einem stationären Fahrrad gefilmt, wie er in 30-Minuten-Zaubersprüchen Rad fuhr, obwohl berichtet wurde, dass er oft seine zugeteilte Zeit überschritt. Bis Dezember 2017 hat Broeckx dann im Rahmen seiner Physiotherapie auch mit dem Gehen begonnen.
Der Unfall von Broeckx mit dem Rennmotorrad ereignete sich als Teil einer Reihe von Zwischenfällen, an denen Rennfahrzeuge und das Hauptfeld beteiligt waren.
Vor dem Sturz bei der Belgien-Rundfahrt 2016 war Broeckx gerade erst von einem gebrochenen Schlüsselbein zurückgekehrt, das er sich zugezogen hatte, nachdem er im Februar dieses Jahres bei Kuurne-Brüssel-Kuurne von einem Rennmotorrad angefahren worden war.
Zwischen diesen beiden Vorfällen ereignete sich der tragische Tod von Antoine Demoitie in Gent-Wevelgem, als der junge Belgier tödlich mit dem Motorrad eines Rennleiters zusammenstieß.
Diese Vorfälle führten dazu, dass die UCI Maßnahmen ergriff, indem sie eine Beschränkung der Anzahl der im Hauptfeld zugelassenen Rennfahrzeuge und ihrer Zugänglichkeit während des Rennens einführte.
