Die Teilnehmer sind sich einig, dass dies eine harte Herausforderung sein wird, aber sie freuen sich auf das legendäre Finish in Scarborough
Nach der Präsentation der Route für die Tour de Yorkshire der Frauen 2019, die am Freitag, den 3 ihre Gedanken zur Route und den Monument-Rennen.
Cyclist sprach nicht nur mit den Fahrern, die in den letzten Jahren hautnah am Geschehen waren, sondern hörte auch von einigen ihrer Vorgängerinnen, Denise Burton-Cole und Mandy Bishop (geb. Jones), die den heutigen Wettbewerb mit vergleichen wie Rennen zu ihrer Zeit waren.
Denise Burton-Cole
Nationaler Meister im Straßenrennen 1976; Bronzemedaillengewinner, Bahnradweltmeisterschaften 1975; Tochter von Beryl Burton
'Dieser Kurs ist super. Ich finde die zwei Tage super, weil man für jeden etwas dabei hat. Es ist ein etwas flacherer erster Tag, aber dann nimmst du an diesem ersten Tag die Strecke für die Weltmeisterschaft in Angriff. Es wird ein Tag für die Sprinter.
'Aber am zweiten Tag hast du fünf Anstiege, die hart sein werden, und die Straßen dazwischen sind auch nicht eben. Ich bin in der Vergangenheit die North York Moors hochgefahren und bin sie hochgeritten. Wenn Sie ihn hochfahren, können Sie zumindest vom Fahrrad absteigen und zu Fuß gehen!
'Etappe 2 wird spannend für die Zuschauer und brillant für die Fahrer – obwohl sie es vielleicht nicht glauben, wenn sie hinauffahren!
'Ich wünschte, das wäre passiert, als ich Rennen gefahren bin, weil diese Art von Strecke genau mein Ding ist. Klettern war das, was ich am besten konnte.
Bei Rennen sind wir nur kurze Distanzen gefahren – 35 oder 40 Meilen (56-64 km).
'Die Leute haben sich für längere Distanzen, technischere und schwierigere Events mit hügeligeren und längeren Kilometern eingesetzt, aber British Cycling wollte das nicht, und tatsächlich ist es noch nicht lange her, seit sie damit begonnen haben, die Kilometer zu erhöhen.
'Als ich Rennen gefahren bin, haben die Leute nicht um Preisgeld gekämpft, da es das nicht gab, da alle Frauen als Amateur-Rennfahrer eingestuft wurden, während Männer getrennte Amateur- und Profi-Kategorien hatten. Als Amateure würden wir Dinge wie Campingkocher und Kosmetikkoffer gewinnen. Ich habe immer noch den Kosmetikkoffer, den ich vor 40 Jahren gewonnen habe.
'Verbesserungen im Frauenrennsport haben lange auf sich warten lassen, aber seit sie begonnen haben, den Frauenrennsport zu verbessern, hat sich viel getan.
'Frauen denken vielleicht, dass sie noch einen langen Weg vor sich haben, was sie wahrscheinlich auch haben. Sicherlich denke ich, dass es großartig wäre, mehr Monument-Rennen für Frauen wie Paris-Roubaix oder eine Tour de France zu haben. Her damit.
'Aber wenn man bedenkt, wie weit der Frauenrennsport gekommen ist, müssen sie das, was sie jetzt haben, schätzen und an Bord nehmen und die fantastischen Rennen genießen, die es gibt.'
Annie Simpson, Team OnForm (ehemals bei Trek-Drops)
'Jedes Jahr steigern sich die Organisatoren in Bezug auf die Art der Strecke, auf der wir fahren. Die erste Etappe ist ziemlich nah an dem Ort, an dem ich in der Gegend von Bingley aufgewachsen bin, also wird das wirklich gut. Alle denken, es wird eine leichte Etappe. Aber das ist es überhaupt nicht. Es gibt noch 1.000 Höhenmeter zu klettern, also ist es meiner Meinung nach nicht wirklich so flach.
'Was die zweite Etappe betrifft, so saß ich vor ein paar Jahren mit LottoNL-Jumbo im Teamauto, also schaffte ich es tatsächlich, viele der Anstiege auf dieser Etappe zu fahren, und oh mein Gott, sie sind wild ! Ich denke, es wird wirklich hart. Es wird härter als die diesjährige Ausgabe, aber es wird spektakulär.
'Auch das Finish in Scarborough wird gut. Ich habe dort immer die Menschenmassen gesehen und es sieht gut aus. Solange wir diesen schönen sonnigen Tag bekommen, wie sie immer dort zu sein scheinen. Wenn sie dieses schöne sonnige Wetter bestellen könnten, das sie immer dort zu bekommen scheinen, wird es ein großartiges Rennen.
'Rennen am Wochenende werden etwas Besonderes. Dieses Wochenendpublikum und die Fernsehzuschauer am Wochenende werden besser sein als an einem Donnerstag und Freitag, wie wir es letztes Jahr hatten, und ich denke, für den Frauenradsport wissen wir alle, dass wir weiterhin vor die Leute treten müssen, und das geht immer helfen, den Sport zu fördern. Das ist wirklich wichtig und ich bin gespannt, wie viel größer die Menschenmassen sind.
'Ich denke, dass es gut ist, die großen Denkmäler für Frauen einzuführen. Rennen wie Amstel Gold und die Flandern-Rundfahrt sind, wenn sie an Männerrennen angehängt wurden, einfach erstaunliche Ereignisse. Flandern ist etwas, das ich nie vergessen werde.
'Ich denke, es wäre gut, noch mehr eigenständige Frauenrennen zu haben, die als eigenständige Klassiker angesehen werden können, ohne sie immer mit Männerrennen zu verknüpfen.
'In der Lage zu sein, diesen Frauenkalender weiter zu ergänzen, ist wichtig, solange andere Frauenrennen nicht darunter leiden. Ich finde die aktuellen Rennen der Tour de France großartig, aber manchmal denke ich, es ist ein bisschen Micky Maus, dass sie nur der Sache wegen ein Frauenrennen markieren.'
Hannah Barnes, Canyon-Sram
'Die Straßen in Yorkshire sind in der Regel ziemlich griffig, also sind die Straßen, obwohl das Gelände nicht so schwierig aussieht, immer noch ziemlich hart. Es ist fast so, als würde man durch Sirup reiten, und es kostet viel Energie, bevor man überhaupt die Hügel erreicht.
'Ich denke, sowohl ich als auch Alice [ihre Schwester und Teamkollegin] werden mit ziemlicher Zuversicht dorthin gehen, dass wir uns gut anstrengen werden. Wir haben den Heimvorteil und können uns wirklich darauf freuen, dort Rennen zu fahren und die Atmosphäre zu genießen.
'Es ist schön, dass sie die Harrogate-Rennstrecke eingebaut haben, was ziemlich interessant ist. Wir waren bis Harrogate, aber die Einbahnstraße macht es schwierig, es auszuprobieren, also wird es gut sein, die Strecke mit voller Geschwindigkeit auszuprobieren und eine Vorstellung davon zu bekommen, wie sie vor uns liegen wird der Weltmeisterschaften.
'Für die zweite Stufe denke ich, dass es gut für uns ist, die Chance zu haben, diesen Kurs zu machen. Wenn eine Bühne zu flach ist, kann das manchmal ziemlich negativ sein. Aber ich denke, das wird gut. Es wird ein wirklich aggressives Rennen, also werden wir ein wirklich gutes Rennen haben.
'Dieses Jahr war der Cow and Calf-Aufstieg hart, aber in dieser Phase nutzten die Fahrer ihre Teamkollegen, um Energie zu sparen, und konnten etwas tun, als das ganze Feuerwerk auf diesem letzten Anstieg losging. Aber nächstes Jahr wird es viele Anstiege geben, was es zu einer anderen Art von Rennen machen wird.
'Ich denke, es ist wirklich großartig für den Sport, dass wir die gleichen Distanzen wie die Männer zurücklegen können, und ich denke, es wird interessant sein zu sehen, wie wir Rennen fahren.
'Im Allgemeinen sind unsere Rennen ganz anders als die der Männer, weil ihr Peloton ziemlich langsam vorankommen kann, während sich eine lange Ausreißergruppe bildet.
'Das ist im Frauenrennsport nicht so sehr der Fall. Es wird also interessant sein, die Unterschiede zwischen den Pelotons und den Rennergebnissen zu sehen.'
Alice Barnes, Canyon-Sram
'Es ist schön, dass wir eine Wochenendbühne haben, so dass die Menge größer sein wird als unter der Woche. Ich weiß ein wenig über die Scarborough-Etappe, da ich sie ein paar Mal gesehen habe, als die Jungs Rennen gefahren sind.
'Es ist ziemlich einfach, entlang der Strandpromenade zu fahren, aber nach den wirklich harten Anstiegen im Voraus wird wahrscheinlich eine ziemlich ausgewählte Gruppe ins Ziel kommen.
'Ich kenne Etappe 1 nicht wirklich, aber ich denke, dass sie dieses Jahr etwas hügeliger sein wird als Etappe 1, wo wir wirklich nur einen Anstieg hatten.
'Ich denke, Rennen am selben Tag wie die Männer zu haben, wie bei der Tour de Yorkshire, und Denkmäler vielleicht wie Paris-Roubaix, sind wirklich gut.
'Die Atmosphäre auf Kwaremont während der Flandern-Rundfahrt ist ziemlich spektakulär, zumal die Zuschauer bereits da sind, da sie auch für das Männerrennen angereist sind. Daher finde ich es schön, dass wir in unserem Kalender eine Mischung aus Double-Header bei den Männern und unseren eigenen Einzelrennen haben.“
Lucy Garner, Hitec Products-Birk Sport (früher Wiggle-High5)
'Ich bin vor ein paar Jahren bei der Tour de Yorkshire gefahren, als die Etappe nach Doncaster ging, und es war schön, auf dem Podium zu stehen. Der Kurs ist für nächstes Jahr ganz anders, mit ziemlich vielen Anstiegen und wahrscheinlich einem windigen Abschnitt an der Küste, aber es ist immer schön, in deinem Heimatland an der Startlinie zu stehen.
'Ich hoffe, ich darf die Tour de Yorkshire fahren. Mein Team möchte dort wirklich Rennen fahren, besonders wenn Grace [ihre Schwester und Teamkollegin] und ich im Team sind, aber wir müssen sehen, ob wir dafür ausgewählt werden, weil wir außerhalb der Rangliste für automatische Plätze im Rennen liegen.
'Ich denke, es wird viele Fahrer geben, die das machen wollen, damit sie sich die Strecke für die Weltmeisterschaften in Harrogate ansehen können, bevor sie später in diesem Jahr Rennen fahren. Also denke ich, dass das Niveau ziemlich hoch sein wird.
'Normalerweise gilt für mich, je flacher die Strecke, desto besser, also denke ich, dass die erste Etappe besser zu meinem Rennstil passen würde. Allerdings werden viele Rennen in der Frauenszene immer hügeliger und das ist etwas, woran ich arbeiten muss.
'Ich kann die druckvolleren Anstiege überwinden, weil ich diesen schnellen Kraftschub habe, also würde ich hoffen, dass ich so bei der Tour de Yorkshire durchkomme.
'Hoffentlich kann unser Team einen Platz bekommen und an der Startlinie stehen, denn es wäre etwas ganz Besonderes, auf dieser Strecke Rennen fahren zu können.'
Victoria Hood, Teammanagerin, Jadan-Weldtite-Vive le Velo
'Ich bin so aufgeregt, dass der erste Sprint des Rennens direkt an meinem Haus in Elloughton vorbeiführt. Diese Gegend ist der Beginn all meiner Trainingsfahrten, um in die East Yorkshire Wolds zu kommen, also weiß ich, wie schön die Gegend ist, und ich bin ziemlich enttäuscht, dass die Frauen Etappe 1 [der Männerroute] nicht machen.
'Aber gleichzeitig bin ich sehr froh, dass wir die gleiche Distanz und die gleiche Route fahren wie die Männer auf den Etappen, die wir fahren. Die Strecke wird wirklich auf die Probe gestellt. Die Straßen in Yorkshire sind immer griffig, und dann hat man natürlich immer mit dem Wind zu kämpfen, besonders jetzt, wo sie auch die Küstenstraße machen werden.
'Ich bin wirklich aufgeregt, dass die Frauen das Scarborough-Finish schaffen. Ich habe viel Zeit dort und in der ganzen Gegend verbracht, weil meine Oma und mein Opa in Scarborough lebten (und leider dort begraben sind). Das wird also etwas ganz Besonderes, zu sehen, wie das Rennen in die Bucht einfährt.
'Die Mädchen im Team sind absolut bereit dafür, und es wird eine wunderbare Gelegenheit sein, auf einem Teil der Weltmeisterschaftsstrecke zu fahren.
'Du hast immer einige der weltbesten Fahrer bei der Tour de Yorkshire, also ist die Qualität des Fahrens sowieso hoch, aber mit dem zusätzlichen Extra, dass ein paar Teams davon auf der Weltmeisterschaftsstrecke in Harrogate fahren können die Tour de Yorkshire normalerweise nicht gemacht hätte, wird nächstes Jahr kommen und es tun.
'Letztes Jahr hat einer unserer Fahrer, Pfeiffer Georgi, am ersten Tag das Rote Trikot bei der Königin der Berge gewonnen. Das war der Plan gewesen. Es war ein ehrgeiziger Plan, aber die Etappe war in den East Yorkshire Wolds – Straßen, auf denen wir fahren. Gott sei Dank hat der Plan funktioniert und wir waren so aufgeregt.
'Wer weiß, ob wir das nächstes Jahr versuchen werden. Wir sind ein junges Team aus Yorkshire mit Yorkshire-Sponsoren, daher ist es ein großes Ereignis für uns.
'Sobald wir uns einen Platz bei der Tour de Yorkshire gesichert haben, werden wir anfangen, darüber nachzudenken, was wir tun werden. Einige unserer Mädchen kennen die Straßen gut, und wir müssen ein Team aus guten Kletterern zusammenstellen.'
Mandy Bishop (geb. Jones), Weltmeisterin im Straßenrennen 1982
'Ich finde die Route der Tour de Yorkshire fantastisch. Ich muss zugeben, ich erinnere mich, dass ich beim Betrachten der Entfernungen „Oh mein Gott“dachte. Aber wenn ich mich erinnere, als ich Rennen fuhr, begannen die Distanzen erst ab Mitte der 80er Jahre allmählich zu steigen, und Frauen haben bewiesen, dass sie in der Lage sind, diese Distanzen zu bewältigen.
'In den frühen 80er Jahren waren die Distanzen, die wir gefahren sind, ziemlich kurz. Wir fuhren 35- oder 40-Meilen-Rennen. Bei den nationalen Meisterschaften 1981, die mein Vater (Barry Jones) mit unserem Radsportverein organisierte, ging es auf einer wirklich hügeligen Strecke in Bury in Lancashire
'Es war ein ähnliches Gelände wie die Yorkshire Dales und 50 Meilen lang. Das war das erste Mal, dass die nationalen Meisterschaften über diese Distanz gingen. Sogar ich war verblüfft und ich war ein bisschen besorgt und fragte mich, ob ich es schaffen würde. Aber im Rennen bin ich alleine davongekommen und bin weggeblieben.
'Danach habe ich gemerkt, dass Frauen längere Strecken fahren können.
'Die Entwicklung im Frauenrennsport war großartig. Jetzt bekommen Frauen Preisgelder – manchmal genauso viel wie Männer – wo wir überhaupt kein Preisgeld hatten.
'Frauen haben Trainer, sie fahren als Team und es ist mittlerweile ziemlich normal, für ein Team im Ausland Rennen zu fahren. Es hat lange gedauert, aber in den letzten Jahren haben sich die Dinge massiv weiterentwickelt.
'Ich bin Anfang der 80er Jahre bei der Tour de France gefahren, als neben dem Männerrennen auch eine Damen-Tour stattfand. Aber es gab Einschränkungen, da wir nicht jeden Tag gefahren sind und viel kürzere Events absolviert haben.
'Logistisch war es ein Albtraum für die Organisatoren, aber es war machbar. Ich denke also, dass eine parallele Tour de France für Frauen durchgeführt werden kann.‘
