Lefevere und De Gendt kritisieren Schotterwege von Paris-Tours, aber Vanmarcke gefiel es ganz gut
Bestimmte Fahrer und Teammanager nahmen besonders Anstoß an der Einbeziehung von Schotterabschnitten in die diesjährigen Paris-Tours und nutzten die sozialen Medien, um ihre Abneigung auszudrücken.
Der eintägige Classic aktualisierte seinen üblichen schnellen und weitgehend flachen Parcours für 2018, indem er auf den letzten 60 km des Rennens neun Sektoren von Schotterpisten durch verschiedene Weinberge einschloss. Dies verursachte den ganzen Tag über eine Flut von Reifenpannen, die das Gesamtergebnis beeinträchtigten.
Einige Teams sahen, wie mehrere Fahrer auf der Strecke einem Reifenschaden erlagen, wobei Dimension Data die Hälfte ihres gesamten Teams an der einen oder anderen Stelle einen Reifenschaden hatte.
Schließlich holte sich Soren Kragh Andersen einen feinen Sieg von Niki Terpstra. Letzterer fuhr seine letzte Fahrt für Quick-Step Floors und es war Terpstras Teammanager Patrick Lefevere, der als erster Bedenken hinsichtlich der angepassten Route äußerte.
Während das Rennen lief, schrieb Lefevere auf Twitter: „Dies wird das letzte Mal sein, dass Quick-Step dieses Rennen bestreiten wird, selbst wenn wir gewinnen. Hat nichts mit Rennradfahren zu tun.'
Ob sich die Meinung des Belgiers geändert hätte, wenn Terpstra den Sieg errungen hätte, wird nie bekannt sein, aber es scheint seltsam, dass der Mann, der Größen wie Tom Boonen, Johan Museeuw und Philippe Gilbert zu unzähligen Titeln auf einmal geführt hat- Day Classics Paris-Roubaix und die Flandern-Rundfahrt, Rennen, bei denen es auch um Oberflächen jenseits von Asph alt geht, würden sich beschweren.
Seine H altung wurde von Thomas De Gendt von Lotto Soudal unterstützt, der zumindest die komische Seite der Dinge sah, als er das Rennen zu Hause verfolgte.
Der Belgier schlug eine neue Sammlung von Rennen vor, indem er schrieb: „Ich mag den Trend all dieser Schotterrennen nicht. Aber ich kann mir vorstellen, dass einige Fahrer so etwas mögen.
'Warum sie nicht getrennt klassifizieren und alle Schotterrennen kombinieren. Gravelcup ist geboren.'
De Gendt ließ das mit einem heiteren Scherz nach.
Obwohl es erwähnenswert ist, dass nicht alle Anstoß nahmen wie De Gendt und Lefevere. Sep Vanmarke (EF-Drapac), ein Fahrer, der tatsächlich teilgenommen hat, kommentierte, dass ihm der neu gest altete Kurs wirklich gefallen habe.
Vanmarke twitterte: 'Hat heute in Paris-Tours viel Spaß beim neuen Finale gehabt! Ich mochte es! Fühlte sich ein bisschen wie Paris-Roubaix an. Ich hatte heute keine großen Erwartungen, weil ich die letzten 10 Tage krank war und nicht viel trainieren konnte, aber manchmal kann man sich selbst überraschen. Daher bin ich mit dieser Leistung zufrieden.'
Vanmarcke landete nach einem Angriffsrennen auf dem siebten Platz und erzielte damit sein bestes Ergebnis seit dem Grand Prix de Quebec im letzten Monat.
Es wurden Ähnlichkeiten mit Strade Bianche gefunden, dem italienischen Rennen, das auf den weißen Schotterstraßen der Toskana navigiert, aber es war zeitweise klar, dass die Härte der Oberfläche viel größer war als beim Frühlingsrennen.
Realistischerweise müssen sich Teams und Fahrer jedoch auf mehr Rennen einstellen, einschließlich Schottersektoren, da ASO, Organisator der Paris-Tours und anderer Rennen, darunter vor allem der Tour de France, deutlich gemacht hat, dass sie dies planen um regelmäßig mehr Schotter einzuplanen.
