Shimano nähert sich dem ABS-System für Fahrräder, da es ein Patent anmeldet

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Shimano nähert sich dem ABS-System für Fahrräder, da es ein Patent anmeldet
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Video: Shimano nähert sich dem ABS-System für Fahrräder, da es ein Patent anmeldet

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Anonim

Neues System könnte Antiblockiersystem für das Fahrrad bringen

Shimano scheint kurz davor zu stehen, ein Antiblockiersystem für das Fahrrad zu entwickeln, nachdem es ein Patent für die Technologie eingereicht hat. Wie von Bike Radar berichtet, hat die japanische Marke im Januar dieses Jahres ein Patent für ein ABS-System angemeldet, das anscheinend für E-Bikes entwickelt wurde, aber in Zukunft für nicht elektrische Fahrräder weiterentwickelt werden könnte.

In der Patentanmeldung beschrieb die Zusammenfassung die Technologie als ein Bremssteuergerät, das „einen elektronischen Controller enthält, der eine ABS-Steuerung an einem rotierenden Körper eines von Menschen angetriebenen Fahrzeugs ausführt.“

Es wird dann weiter gesagt, dass 'die erste Geschwindigkeit eine Geschwindigkeit des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs basierend auf Informationen einer Fahrumgebung beinh altet. Die zweite Geschwindigkeit umfasst eine Geschwindigkeit des muskelbetriebenen Fahrzeugs basierend auf einer Rotationsgeschwindigkeit des rotierenden Körpers.'

Das Patent basiert auf der Verwendung eines integrierten GPS-Systems, Beschleunigungs- und Geschwindigkeitssensoren und eines LIDAR-Lichts, das mithilfe von Lasern bestimmt, ob das Fahrrad das ABS aktivieren muss.

ABS-Systeme sind bereits am Fahrrad vorhanden, wobei Blubrake ABS letzten Monat ein System für das Elektrofahrrad Crescent Ellie 7-VXL entwickelt hat.

Im kürzlichen Gespräch mit Cyclist sprach der bahnbrechende Fahrraddesigner und Gründer von Cervelo, Phil White, darüber, wie das ABS-System für Fahrräder in der Zukunft unvermeidlich sei.

'Sie werden mehr von diesen elektronischen Lösungen mit dieser Art von Hochleistungsanwendungen sehen', sagte White.

'HiRide in Italien [der den intelligenten hinteren Stoßdämpfer von Pinarello entwickelt hat] hat mit einem ABS-System experimentiert. Es passt in das Unterrohr und es funktioniert super gut. Das bedeutet, dass Sie genau wissen, wie weit Sie das Vorderrad drücken können, bevor es blockiert, sodass Sie viel näher an der Kante fahren.'

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