Sicherheitsängste bedeuten, dass die Ankündigung wie ein Bleiballon untergeht
In der nicht allzu fernen Vergangenheit g alt es als schlechter Stil, seine Konkurrenten in den Abfahrten anzugreifen. In den letzten Jahren hat sich jedoch alles geändert. Heutzutage wird das Absteigen als eine entscheidende Fähigkeit und eine legitime Möglichkeit, Zeit zu nehmen oder aufzuholen, anerkannt, nicht als Entschuldigung für Sender, die Werbung zu kürzen. Alberto Contador, Vincenzo Nibali und Peter Sagan sind allesamt bekannte Abfahrer, deren Fähigkeiten auf Abfahrten sowohl für aufregende als auch für nervenaufreibende Zuschauererlebnisse sorgen.
Da sowohl die Kletterer als auch die Sprinter bereits ihre eigene Konkurrenz hatten, war es nur eine Frage der Zeit, bis sich jemand entschied, etwas Ähnliches für die Absteiger anzubieten.
Das kürzlich veröffentlichte Handbuch für den kommenden Giro d'Italia enthielt die Ankündigung, dass das diesjährige Rennen genau das bieten würde.
Der vom Reifenhersteller Pirelli gesponserte Abstiegswettbewerb besteht aus 10 Zeitabschnitten mit jeweils verfügbaren Punkten, deren Gesamtsumme zu einem Preis führt, der am Höhepunkt des Rennens in Mailand vergeben wird.
Obwohl es für die Fans sicherlich aufregend ist, hat die zusätzliche Ermutigung der Fahrer, bergab weiterzumachen, auf gemischte Reaktionen gestoßen. Angesichts der inhärenten Gefahren des Abstiegs waren die meisten Reaktionen bisher negativ.
Der ehemalige Profi Matt Goss kommentierte: „Giro hat einige der schlimmsten Abfahrten im Radsport. Mit den schweren Verletzungen und Schlimmeren in einigen Fällen in letzter Zeit, wie können sie das überhaupt in Betracht ziehen!'
Matrix Pro Cycling Team Manager Stefan Wyman war ähnlich unbeeindruckt; „Ich habe in meiner Zeit im Radsport einige dumme Scheiße gesehen, aber das muss nahe daran sein, den Keks zu nehmen“, bevor er hinzufügt, dass „der Abfahrtspreis beim Giro 500 € pro Hügel plus 10.000 € GC beträgt.
'Insgesamt 15.000 €. Die GC-Gesamtsiegerin des Giro der Frauen im Jahr 2016 erhielt 1.050 €. Autsch.'
Andere Twitter-Nutzer nannten die Beispiele früherer, wenn auch glücklicherweise immer noch ziemlich seltener Todesfälle als Grund, sich gegen die Entwicklung zu stellen.
Nach dem letzten Anstieg mit einem wahnsinnigen Abstieg hinunter zur Ziellinie ist dies zu einer bevorzugten Taktik der Rennveranst alter geworden, die hoffen, Spannung in ihren Parcours zu bringen, und die Tatsache, dass der Abstieg notwendigerweise bereits eine Schlüsselrolle in der Dynamik von spielt Bei jedem hügeligen Rennen dachten viele, es gäbe bereits genug Potenzial für Fahrer, um ihr Können zu zeigen, ohne den zusätzlichen Anreiz eines zusätzlichen Wettbewerbs.
