Profis fordern, dass sie verboten werden, obwohl Studien zeigen, dass sie möglicherweise nicht einmal funktionieren. Was gibt es also mit dem Nahrungsergänzungsmittel?
Was sind Ketone?
„Ketone sind eine Energiequelle, die von der Leber während des Fastens oder in Zeiten geringer Kohlenhydrataufnahme produziert wird“, sagt Peter Hespel, Professor für Bewegungsphysiologie an der Universität Leuven und Mitarbeiter von QuickStep Alpha Vinyl.
„Wir alle haben Ketone im Blut, aber im Allgemeinen auf sehr niedrigem Niveau.“
Wenn beim Fasten Ketone produziert werden, wie hilft das der Radfahrleistung?
Hier müssen wir zwischen endogenen Ketonen, die in Ihrem Körper produziert werden, und exogenen Ketonen, einem im Labor hergestellten synthetischen Nahrungsergänzungsmittel, unterscheiden.
Die Idee, die zuerst vom Ketonforscher Professor Kieran Clarke von der Universität Oxford aufkam, war, dass exogene Ketone bei oraler Einnahme effektiv eine weitere Energiequelle darstellen.
Die Einnahme von Ketonen hilft, wertvolles Glykogen (die am leichtesten verfügbare Energiequelle des Körpers) zu schonen, und stellt sicher, dass Sie für einen bevorstehenden Hügel oder Sprint voll aufgeladen sind.
Warum sind Ketone in den Nachrichten?
Im Februar forderte Nairo Quintana als jüngster WorldTour-Fahrer ein Verbot von Ketonen. „Ich glaube nur an die Verwendung natürlicher Produkte“, sagte der 32-Jährige der spanischen Zeitung Marca.
Er folgte Arnaud Démare, Guillaume Martin und Thibaut Pinot, wohl weil Ketone für Teams verboten sind, die bei der Bewegung für glaubwürdiges Radfahren (MPCC) angemeldet sind, zu der Teams wie Démares Groupama-FDJ gehören, aber nicht Jumbo-Visma oder Ineos-Grenadiere.
Während Ersteres ihre Verwendung in der Vergangenheit zugegeben hat, hat Letzteres die Verwendung von Ketonen immer bestritten. Ketone sind von der WADA, der Welt-Anti-Doping-Agentur, nicht verboten.
Warum sind sie vom MPCC verboten?
In erster Linie wegen ihrer Nebenwirkungen, zu denen Erbrechen und Magenbeschwerden gehören, und „Ungewissheit über etwaige Langzeitwirkungen“.
Ketone sind von der UCI nicht verboten, obwohl sie wegen dieser Verdauungsprobleme von ihrer Verwendung abrät. Der medizinische Direktor der UCI, Xavier Bigard, sagte kürzlich gegenüber L’Equipe:
‘Bisher gibt es keinen wissenschaftlichen Beweis dafür, dass Ketonkörper die Leistung verbessern.’
Ich bin verwirrt. Das MPCC hat ein Produkt verboten, das nicht funktioniert?
„Die Verwendung von Ketonen ist noch experimentell“, sagt der Sporternährungswissenschaftler Asker Jeukendrup, der mit Jumbo-Visma zusammengearbeitet hat. „Es gibt nur wenige Studien, und die Ergebnisse dieser Studien sind nicht so eindeutig, wie manchmal kommuniziert wird.“
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Andererseits sagt Jeukendrup, dass die Begründung auf dem Papier relativ solide ist. „Es ist die gleiche Logik, mit der ich vor 25 Jahren während meiner Promotion experimentiert habe, aber mit mittelkettigen Triglyceriden (MCT). Diese werden teilweise in Ketonkörper umgewandelt, insbesondere Beta-Hydroxybutyrat, das ein gutes Substrat für den Muskel ist.
„Wir haben gezeigt, dass MCTs schnell eingesetzt werden und ein guter alternativer Kraftstoff sein könnten. Es ist jedoch sinnlos, auch nur an zusätzliche Kraftstoffe zu denken, wenn Sie nicht von vornherein einen perfekten Tankplan haben.
‘Der Rest ist nur das Sahnehäubchen. Oft vergessen die Leute den Kuchen und wollen nur über das Sahnehäubchen reden. Bei Ketonen ist dies der Fall.“
Bigard liegt also falsch?
Es stimmt, dass die Vorteile von Ketonen zweideutig sind, aber das sind noch relativ frühe Tage in ihrer Entwicklung. Laut Professor Clarke wurden sie erstmals 2012 bei der Tour de France und den Olympischen Spielen eingesetzt.
British Cycling gab später bekannt, dass es in diesem Jahr an einem Ketonversuch beteiligt war, gab jedoch nicht an, welche olympischen Disziplinen. Team Sky hat die Verwendung verweigert.
Seitdem haben weitere Forschungen zu Dosierungen und Zeitpunkten ergeben, dass Ketone eine Rolle bei der Leistung spielen, wenn auch möglicherweise eher zwischen den Sitzungen als während…
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„Die Erholung ist wohl der Ort, an dem Ketone ihre größten Zuwächse liefern“, sagt Hespel. „Unsere Probanden unternahmen intensive Übungen, um ihre Glykogenspeicher zu leeren, und nahmen dann während ihrer Genesung einen Ketonester zu sich. Wir haben gezeigt, dass die Muskelproteinsyntheseraten höher waren.“
Kurz gesagt, Ketone begannen den Prozess der schnelleren Reparatur und des Wiederaufbaus von Muskeln, wodurch sie wie eine attraktive Substanz für Rennen mit mehreren Etappen aussehen.
Hespel und seine Forschungsgruppe gingen tiefer in die Tiefe, indem sie grob die Trainingsbelastungen beim Fahren der Tour mit superfitten Freizeitfahrern nachahmten, insbesondere so, dass Volumen und Intensität über einen Zeitraum von drei Wochen fast das Übertrainingsniveau erreichten.
Die Probanden wurden in zwei Gruppen eingeteilt: eine konsumierte täglich ein Placebo, eine einen Ketonester. „Die Ketongruppe erhöhte ihre Kalorienaufnahme, die Kontrollgruppe jedoch nicht“, fügt Hespel hinzu.
Das ist wichtig, sagt der ehemalige Radprofi Greg Henderson. „Du bist so müde und hast es satt zu essen. Sie müssen auf dem Fahrrad sowie vor, nach und zwischen den Etappen tanken … Sie haben das Essen satt. Es ist schwer, beim Essen den Überblick zu beh alten.’
Fehlernährung beeinträchtigt Schlaf, Erholung und Leistungsfähigkeit am nächsten Tag. Es wurde gezeigt, dass Ketone keinen negativen Einfluss auf das Verlangen nach Essen haben und so dazu beitrugen, die Genesung zu beschleunigen. Vor kurzem hat Hespel auch eine Verbesserung während der Fahrt durch die Kombination von Ketonen und Natriumbikarbonat gezeigt.
Du erwähnst ständig Ketonester. Was ist das?
Ketonester sind im Vergleich zu Ketonsalzen die reinste Form von Ketonen. „Oft sind Ketonsalze billigere Nahrungsergänzungsmittel und liefern nur geringe Mengen an Ketonkörpern mit relativ großen Salzmengen“, sagt Jeukendrup.
„Wir verwenden Ester in unserer Forschung, da wir versuchen, die Blutketonkonzentration auf über 3 mmol pro Liter Blut zu erhöhen“, sagt Hespel. „Jeder weniger als das – einschließlich der Werte, die bei einer ketogenen Diät beobachtet werden – und jeder Effekt ist viel geringer.“
Deshalb bezeichnet Hespel die Kommerzialisierung von Ketonen als „Wilden Westen“, mit zahlreichen Produkten auf dem Markt, die die bereits angefochtenen Ansprüche einfach nicht erfüllen.
„Oft verwenden wir mindestens 25 g Ketonester, während einige Produkte weniger als 5 g enth alten. Ich glaube nicht, dass es wissenschaftliche Beweise dafür gibt, dass diese nominale Menge die Leistung verbessert.“
Also haben Ketone Vorteile für Freizeitradfahrer?
Wenn Sie ein Cat-1-Radfahrer sind, der an einer mehrtägigen Veranst altung teilnimmt, und Sie bereits alle Lehrbuch-Ernährungskästchen angekreuzt haben, dann vielleicht. Für den Rest von uns ist eine ausgewogene Ernährung und eine solide Tankstrategie auf dem Fahrrad von viel größerer Bedeutung.
Wenn Sie jedoch mit der Welt der Ketone flirten, brauchen Sie tiefe Taschen: Zum Beispiel kosten drei Portionen (25-g-Flaschen) von G Ketone Performance, das von Professor Clarke von der Universität Oxford kreiert wurde, 85 $ (71 £). zum Zeitpunkt des Schreibens).
Da empfohlen wird, eine Flasche 30 Minuten vor dem Training einzunehmen, gefolgt von einer Portion alle zwei Stunden, sind Ketone für die Mehrheit der Radfahrer unerschwinglich teuer.
„Die Kosten werden irgendwann sinken, aber es ist teuer, legitime Ketonprodukte herzustellen“, sagt Hespel.
Obwohl Ketone in einem Sport mit marginalen Zuwächsen legal bleiben, ist es unwahrscheinlich, dass wir das letzte von ihnen gehört haben.
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