Inquiry hört Erfahrungen aus erster Hand bei der Navigation im Gerichtsverfahren
Die erfolgreiche Radrennfahrerin, Marathonläuferin und NHS-Hebamme Julie Dinsdale, deren Bein am Straßenrand amputiert werden musste, nachdem sie von einem Tesco-Lieferfahrer überfahren worden war, hat der Untersuchung der All Party Parliamentary Cycling Group zum Thema Radfahren und das Justizsystem.
Nach dem Vorfall erschien Dinsdale vor der Gruppe, um einen Einblick in die H altung der Polizei zu Verkehrsdelikten zu geben, an denen Radfahrer beteiligt waren, und um ihre Erfahrung mit der Einleitung von Zivil- und Strafverfahren zu bezeugen.
Dinsdale lobte die Ermittlungen der Metropolitan Police zu dem Zusammenstoß, dessen Opfer sie war, nachdem die Polizei während einer früheren Sitzung kritisiert worden war.
Sie kritisierte jedoch die Entscheidung des Gerichts, den Fahrer mit einer Geldstrafe von nur 625 £ zu belegen und fünf Punkte zu seinem Führerschein hinzuzufügen, nachdem er sich schuldig bekannt hatte, ohne die gebotene Sorgf alt und Aufmerksamkeit gefahren zu sein.
Sie drückte auch ihren Schock darüber aus, dass er im Vorfeld des Prozesses weiterfahren und anschließend nach seiner Verurteilung als Auslieferungsfahrer weiterarbeiten durfte.
Nachdem sie eine erfolgreiche Zivilklage gegen Tesco und den Fahrer, der sie angefahren hatte, eingereicht hatte, geriet sie in weitere Schwierigkeiten, als die ihr zugesprochene Entschädigung zunächst von der Versicherungsgesellschaft einbeh alten wurde.
Sie beschrieb, wie dies, zusammen mit dem langsamen Tempo der anfänglichen Strafverfolgung, zu einer ernsthaften Verzögerung ihrer Rehabilitation führte.
Während der Sitzung sprach sie auch über die Notwendigkeit strengerer Strafen als Abschreckung für fahrlässiges und gefährliches Fahren.
Nachdem der Fahrer, der Dinsdale angefahren hat, des Fahrens ohne gebührende Sorgf alt und Aufmerksamkeit für schuldig befunden wurde, diskutierte die parlamentarische Radfahrgruppe die Möglichkeit, einen neuen und schwerwiegenderen Straftatbestand der Verletzung durch gefährliches Fahren zu schaffen.
Ihr Partner, der bekannte amerikanische Mountainbike-Designer Keith Bontrager, sagte ebenfalls aus.
Er stimmte zu, dass das derzeitige System nicht genug tue, um Fahrdelikte gegen schwächere Verkehrsteilnehmer abzuschrecken, und bezeichnete die Situation unter den Verkehrsteilnehmern in diesem Land als kontrovers und bemerkte: „In Kopenhagen oder Amsterdam fühlt es sich nicht so an. '
