Franzose schlug Brian Cookson und wurde UCI-Präsident
Nachdem es zuvor so aussah, als ob er ohne Gegenkandidaten wiedergewählt werden würde, wurde der frühere Leiter des britischen Radsports, Brian Cookson, in einer erdrutschartigen Abstimmung vom neuen UCI-Präsidenten David Lappartient umfassend geschlagen.
Lappartient, zuvor Vorsitzender des Professional Cycling Council, eines Lenkungsausschusses innerhalb der UCI, der sich aus Interessenvertretern des professionellen Straßenradsports zusammensetzt, gewann die Präsidentschaftswahl mit 37:8.
Lappartient war zwischen 2009 und 2017 Präsident des französischen Radsportverbandes, eine Position, die er mit der Absicht aufgegeben hat, für den Top-Job der UCI zu kandidieren.
An Ehrgeiz mangelt es ihm sicher nicht; abseits des Radsports hat sich der 44-Jährige bereits als kluger und beliebter Akteur in der französischen Politik erwiesen.
Als Lappartient seine Absicht ankündigte, sich gegen Cookson zu stellen, kam das nicht völlig unerwartet, denn viele Quellen hatten ihn schon lange zuvor als möglichen Konkurrenten bezeichnet.
Lappartient hat ein detailliertes Manifest veröffentlicht, das dem bereits von Cookson veröffentlichten Typ folgt, und jetzt, da er gewählt wurde, wird es interessant sein, noch einmal nachzuschauen und zu sehen, wie viel er in den nächsten vier Jahren erreichen kann.
DAVID LAPPARTIENT - UCI CANDIDATE 2017 - ENGLISCH von YLG PRODUCTION AUDIOVISUELLE auf Vimeo.
Allerdings hatte er seine Positionen bereits in einem kürzlich in Umlauf gebrachten Dokument umrissen, das Unterstützern und Kritikern gleichermaßen reichlich Material lieferte, um den neuen Chef des Weltradsports bei seinem Wort zu h alten.
Neben den Zielen, das Vertrauen in den Radsport wiederherzustellen, die Teilnahme von Frauen zu erweitern und das Freizeitradfahren zu fördern, versprach er auch, die Führung des Weltverbands des Radsports zu überarbeiten.
erklärte er; „Mein zweiter Aktionspunkt wird darin bestehen, die UCI in den Dienst aller nationalen Verbände zu stellen. Um dies zu erreichen, wird das World Cycling Center eine Schlüsselrolle bei der Umsetzung eines robusten Kooperations- und Solidaritätsprogramms spielen, das für die Verbände von Bedeutung ist.'
Daher wird der Hauptunterschied zwischen dem scheidenden und dem neuen Präsidenten vielleicht darin bestehen, dass Lappartient bereit zu sein scheint, einige der derzeitigen Befugnisse der UCI an die einzelnen nationalen Verbände zu übertragen.
Der Franzose ist bei den Verbänden sehr beliebt, wie sein bemerkenswerter Sieg beweist, und seine frühere Position als Vorsitzender der European Cycling Union war für ihn sehr vorteilhaft, als er sich für seinen neuen Job entschied.
Cookson ersetzte Patrick "Pat" McQuaid und stellte sich als Reformkandidat für eine Organisation vor, die jahrelang unter Vorwürfen von Korruption und Vetternwirtschaft gelitten hatte.
Allerdings verlor Cookson viel Glanz, je länger er im Amt war. Untersuchungen zum britischen Radsport, die die Zeit abdeckten, in der Cookson verantwortlich war, haben sich als schädlich erwiesen, wobei Damian Collins MP, der ehemalige Vorsitzende des Auswahlausschusses für Kultur, Medien und Sport, sagte, er sollte nicht wiedergewählt werden.
Außerhalb des Radsports ist Lappartient Mitglied der republikanischen Partei Frankreichs und Bürgermeister von Sarzeau, einer Stadt in der Bretagne.
Erstmals 2008 gewählt, wurde er 2014 mit 71,31 % der Stimmen wiedergewählt. Dieses Ergebnis ist gut, aber nicht so gut wie die 82 %, mit denen er neuer UCI-Präsident wurde.
In der Tat hat Lappartient eine ziemlich gute Erfolgsbilanz beim Gewinnen von Wahlen, hat aber noch nie eine verloren, weder im Bereich des Radsports noch in der konventionellen Politik.
Am 31. Mai 1973 im Nordwesten Frankreichs geboren, absolvierte Lappartient zunächst eine Ausbildung zum Vermessungsingenieur. Er stammt aus einer Familie von Radfahrern und ist selbst Rennen gefahren, während er in seinen Zwanzigern als Zeitnehmer bei der Tour de France assistierte.
Als Radsport-Offizieller hat sich Lappartient dafür ausgesprochen, bestehende Rennen auszubauen, anstatt zu versuchen, sie in Gebieten mit wenig Radsporterbe einzuführen, wie es gelegentlich unter der Leitung früherer UCI-Präsidenten geschehen ist.
Als Vorsitzender des französischen Verbandes verbot er auch Ohrstöpsel bei den nationalen Meisterschaftsrennen des Landes.
