Guter Allrounder, wenn Sie 'freie Geschwindigkeit' suchen, der auch bei Wind gute Leistungen erbringen und auf hügeligen Strecken gut reagieren kann
Sie möchten also Ihren Laufradsatz für einen 'schnelleren' aufrüsten … aber Sie wollen nicht die Bank sprengen. Wir waren alle hier. Das Problem? Wenn Sie anfangen, im Internet nach dem ultimativen schnellen Rad zu einem vernünftigen Preis zu suchen, wird es schwierig.
An diesem Punkt werden ein paar Mutige da draußen sagen:„Vergiss die Forschung, ich werde meine eigenen Laufräder bauen.“
Zum Glück für die Branche – und für diejenigen, die nicht mutig genug sind, eine eigene Laufradfirma zu gründen – war Dov Tate, Inhaber von Parcours, eine solche Seele.
Hier den Passista Laufradsatz von Parcours kaufen
Nach den Olympischen Spielen 2012 fing Dov an, Triathlons zu fahren und Rennen zu fahren. Nach einem Rennen wollte er einen schnellen Laufradsatz kaufen, der nicht die Welt kostet – und er konnte ihn nicht finden.
'Es war während eines Rennens, als ich einen Schlauchreifen platt machte, dass ich entschied, dass ich einen neuen Laufradsatz haben wollte, aber ich war ziemlich geschockt von dem, was sie kosteten', sagt er.
'Nachdem ich einige Zeit in der Luft- und Raumfahrt gearbeitet (und auch Maschinenbau studiert) habe, beschloss ich, eine alternative Option für Fahrer anzubieten, die ein Laufrad wollten, das sich als schnell erwiesen hat (d. h. Zahlen), aber auch nicht eine zweite Hypothek benötigen.'
Und das war der Anfang von Parcours. Das Unternehmen – der Name spiegelt die unterschiedlichen Herausforderungen und Terrains wider, die die Radsätze abdecken können – hat seinen Sitz im Londoner Stadtteil Clapham. Obwohl es jetzt weltweit verkauft wird, ist Großbritannien (vorerst) immer noch sein Kernmarkt.
Die Designarbeit von Parcours erfolgt in Partnerschaft zwischen dem Unternehmen in Großbritannien und seinem Felgenhersteller in China. Zunächst verwendete Parcours ein Felgendesign mit offener Form, aber die Wahl war nicht zufällig, da es von CFD - Computational Fluid Dynamics, im Wesentlichen Computersimulation, die jetzt immer zugänglicher und beliebter wird - und Windkan altests angetrieben wurde, um die schnellsten Ergebnisse zu erzielen Felgenprofil verfügbar.
Seitdem hat Parcours damit begonnen, mehr maßgeschneiderte Designmerkmale für seine Laufräder einzuführen, wie z. B. ein internes Felgenprofil, das auf schlauchlos umgestellt werden kann, und ein aktualisiertes Formverfahren, bei dem statt der "klassischen" aufblasbaren Blase fester Schaum verwendet wird.
Die Marke ist in der Lage, ihre Räder auf verschiedene Arten weiter anzupassen, die die Funktion einzigartig machen.
'Eine gute Analogie dafür ist der Kauf eines Anzugs', erklärt Tate. „An einem Ende des Spektrums können Sie in ein Kaufhaus gehen und einen Anzug von der Stange kaufen. Am anderen Ende können Sie zu einem Schneider gehen, um eine komplett maßgeschneiderte Anpassung zu erh alten.
'Zwischendurch kannst du dann ein vorgegebenes Anzugmuster nehmen und es auf deine eigene Größe maßschneidern lassen. Hier sitzt jetzt Parcours.'
Zusätzlich zum Designprozess werden Qualitätskontrolle und Garantieschutz in Großbritannien durchgeführt: Die erste Phase der Prüfung findet statt, bevor die Räder das Werk in China verlassen, und die Radberichte werden mit dem Unternehmen im Vereinigten Königreich geteilt UK.
Der zweite Schritt erfolgt, wenn die Laufräder physisch in Großbritannien ankommen und die Produkte in der Werkstatt von Parcours getestet werden, bevor sie an den Kunden versandt werden.
Alle Laufräder werden auf Radial- und Seitenschlag sowie auf ihre Speichenspannung getestet, und die gesamte Flotte durchläuft den vollständigen UCI-Zulassungsprozess.
'Es ist ein Mythos, dass Unternehmen aus Kostengründen immer noch in Asien produzieren', erklärt Tate. „Insbesondere bei der Kohlefasertechnologie ist es auch das Know-how, das dort im Laufe der Jahre aufgebaut wurde, im Vergleich zu dem, was in Großbritannien verfügbar ist.“
'Obwohl es ein längerfristiges Ziel wäre, mehr Produktionsschritte zurück nach Großbritannien zu bringen, gibt es kurzfristig realistischerweise nur sehr wenige Optionen, bei denen wir das gleiche Qualitätsniveau wie derzeit gewährleisten könnten haben.'
Fahrtest
Ich hatte in den letzten Jahren viele gute Gerüchte über Parcours gehört und diesen Sommer habe ich endlich den Passista, den 56-mm-Laufradsatz des Unternehmens, getestet.
Wie zu erwarten ist, ist diese Art von Felgentiefe so konzipiert, dass sie Sie in den meisten Szenarien abdeckt – was perfekt ist, wenn Sie ein begrenztes Budget haben und einen „Allrounder“finden möchten, der in der Lage ist, in einer Vielzahl zu funktionieren des Geländes (oder Parcours).
Wenn Sie von einem Setup mit einer niedrigeren Felgenoberfläche kommen, fühlen sich die 56 mm der Passista natürlich wie eine enorme Verbesserung in Bezug auf die gewonnene "freie Geschwindigkeit" an.
Das erste Gefühl, das ich beim Testen hatte, war eine sehr ruhige und komfortable Fahrt. Sie schienen nicht die schnellsten Laufräder zu sein, die ich je getestet habe (allein nach Gefühl), aber sie waren mehr oder weniger auf einer Linie mit anderen Laufrädern mit der gleichen Felgenbreite, mit denen ich in der Vergangenheit gefahren bin.
Als ich sie mit einem 23-mm-Reifen benutzte, hatte ich ein paar Probleme, den Reifen auf das Rad zu montieren. Aber als ich mich für einen 25-mm-Reifen entschied, hatte ich keine Montageprobleme mehr. Die Fahrt wurde auch viel ruhiger.
Obwohl dieses Montageproblem hauptsächlich auf die spezifische Reifenwahl und nicht auf die Größe zurückzuführen ist (obwohl sich selbst der härteste mit der Zeit lockert), fand ich es immer noch schwieriger, einen 23 mm auf dem Passista zu montieren.
Das Beste an den Rädern war, dass ich selbst nach nur einer halben Stunde Fahrt völlig vergaß, dass ich ein neues Paar Räder benutzte. Ich habe mich super schnell an sie gewöhnt, dank ihrer natürlichen und sehr guten Reaktion auf verschiedenen Terrains.
Auf kurzen Hügeln und auf den Pedalen waren sie steif und reaktionsschnell, während sie mir bei Seitenwind keine Probleme bereiteten und ich mich sicher fühlte, auch wenn die Böen etwas stärker wurden.
Der längste Test, den ich mit dem Passista absolvierte, war ein 120 km langes Zeitfahren (sprich: Radetappe eines Triathlons) auf einigen sehr windigen dänischen Straßen im Juli.
Während dieser Fahrt fühlten sie sich nicht nur sehr stabil, komfortabel und steif an, sondern minimierten auch die Auswirkungen des Windes. Andere Fahrer, die Scheibenbremsen benutzten, sahen mit dem Passista nicht so bequem aus, wie ich mich fühlte.
Letzte Empfehlung: Stellen Sie sicher, dass Sie die speziellen Bremsbeläge von Parcours verwenden, und vergessen Sie nicht, dass diese Laufräder auch schlauchlos geliefert werden; falls Sie bereit sind, den neuen Markttrend auszuprobieren.
Verkaufsstelle: parcours.cc (Vorbestellung; Lieferung Ende August)
Gewicht: 1, 525g
