Ein leichter und einfach anzubringender Satz Schutzbleche, die auf holprigen Straßen ein wenig klappern und reiben können, aber überwiegend ihre Arbeit gut machen
Bei den Topeak Defender R1/R2 Schutzblechen geht es darum, Schutzbleche an einem Rennrad anzubringen, das keine Vorkehrungen dafür hat - in diesem Fall im Grunde Rennräder mit Sattelbremse, die sehr wenig Reifenfreiheit haben und keine Kotflügelaugen. Die Topeak Defender R2 Schutzbleche sind die etwas breitere Version der beiden Optionen und bieten eine bessere Abdeckung für breitere Reifen.
Topeak behauptet maximal 25 mm, aber ich denke, das ist konservativ. Sie könnten mit einem 28-mm-Reifen davonkommen, vorausgesetzt, Ihre Kombination aus Rahmen und Bremssattel hätte Platz.
Durch ihre Polycarbonatkonstruktion und die Edelstahlstreben sind sie leicht (130 g pro Paar), fühlen sich aber dennoch robust und stark genug an, um einen harten Winter auf der Bahn zu überstehen.
Swift Fit
Ich habe sie an einem Specialized Tarmac SL3 montiert, ein Vorgang, der insgesamt weniger als eine halbe Stunde gedauert hat.
Die Anleitung war klar und prägnant, obwohl man sie kaum braucht, so unkompliziert und selbsterklärend war die Anprobe.
Der einzige knifflige Teil bestand darin, die winzigen Schrauben zu befestigen, mit denen die Kotflügelstrebenh alterungen in Position geh alten werden, sobald Sie alles ausgerichtet haben.
Ein Wort der Warnung hier: Diese Schrauben sind wirklich winzig (man denke an das Innere einer Schweizer Uhr) – also was auch immer Sie tun, bringen Sie diese Kotflügel nicht irgendwo an, wo Sie die Schrauben nicht finden können (z. B. auf dem Rasen)..
Ein guter Tipp ist, über einem Handtuch oder Laken zu arbeiten, um sicherzustellen, dass Sie es mehr finden können, wenn Sie eines fallen lassen (was sehr wahrscheinlich ist, da es so klein ist, damit zu arbeiten). leicht.
Abgesehen von dieser kleinen Einrichtungsschwäche war die Einstellung wirklich einfach. Es gibt viel Spielraum, um die Winkel und die Ausrichtung genau richtig einzustellen, um eng am Reifenumfang zu folgen.
Der einzige andere Tipp, den ich an dieser Stelle anbieten würde, ist, Ihren Rahmen an den Kontaktpunkten mit etwas Klebeband zu schützen.
Das gilt nicht nur für die Topeak Defenders, sondern auch für alle "schnell passenden" Schutzvorrichtungen ähnlicher Art, denn ansonsten wird Sand im Laufe der Zeit unweigerlich Ihre Farbe abtragen oder schlimmer noch den Rahmen selbst beschädigen.
Scheuern und Rasseln
Bei den ersten Fahrten bewegte sich besonders der hintere Kotflügel ein gutes Stück über holprige Straßenoberflächen, was dazu führte, dass er häufig an den Kanten des Reifens rieb, obwohl er anfänglich mit einem anständigen Abstand eingestellt wurde.
Ich habe das abgestellt, weil die H alterungen nicht fest genug von den Gummibändern an den dünnen Sitzstreben des Specilaized geh alten werden. Das Festziehen eines Kabelbinders über jedem von ihnen behob dies jedoch sofort.
Es ist eine Schande, diese zusätzliche Vorkehrung treffen zu müssen, aber es ist beruhigend, sicher zu sein, dass alles solide ist, in Gürtel-und-Hosenträger-Manier. Außerdem ist das Hinzufügen der Kabelbinder kaum wahrnehmbar (siehe Nahaufnahmefoto unten).
Die vorderen Gummibänder waren gerade lang genug, um bei diesem Specialized Tarmac um das Gabelbein zu passen, aber das schien zumindest einen sichereren Sitz zu bieten (da das Gummiband extrem gespannt war).
Bei Gabeln mit besonders großem Durchmesser lohnt es sich vor dem Kauf zu prüfen, ob die Gummibänder ausreichend lang sind.
Nach anfänglichen Reibungsirritationen haben sich die Topeak Defender R2 Schutzbleche bewährt und verrichten geräuschlos und zuverlässig ihren Dienst.
Ein wenig mehr Gesamtlänge, die eventuell in Form einer zusätzlichen Gummilasche vorne und hinten hinzugefügt werden könnte, wäre wünschenswert, um die verfügbare Abdeckung zu erhöhen, da es sich derzeit wirklich nur um mittellange Protektoren handelt.
Als letzten Punkt ist es erwähnenswert, dass die Defender R2-Schutzvorrichtungen nicht für Fahrräder mit Scheibenbremsen ausgelegt sind. Ihre H alterungen sind speziell für Felgenbremsen ausgelegt.
Kontakt: extrauk.co.uk
Zusammenfassung
Ein leichter und einfach zu montierender Satz Schutzbleche, die auf holprigen Straßen ein wenig klappern und reiben können, aber überwiegend ihre Arbeit gut machen.
Sowohl vorne als auch hinten könnten davon profitieren, für eine bessere Abdeckung etwas länger zu sein.
