Großbritanniens einziger Hersteller von Kohlefaser-Fahrrädern enthüllt das Vekta Aero-Bike, das mit der "Geschäftsgeheimnis"-Layup-Methode und ultrahochwertigem Carbon hergestellt wurde
Reap, Großbritanniens einziger Hersteller von Kohlefaser-Fahrrädern, hat das Vekta auf den Markt gebracht, ein Aero-Rennrad, das mit einer 'Geschäftsgeheimnis'-Layup-Methode und ultrahochwertigem Kohlenstoff hergestellt wird.
Das in Staffordshire ansässige Unternehmen Reap wurde 2014 von dem erfahrenen Carbon-Ingenieur und ehemaligen Triathleten Martin Meir gegründet, um zu versuchen, die schnellsten und besten Fahrräder der Welt herzustellen.
Nachdem die Marke ihr Triathlonrad, die Reap Generation 1.0, auf den Markt gebracht und von Kritikern und Fachleuten hoch gelobt hatte, richtete sie ihre Aufmerksamkeit auf die Entwicklung und den Bau eines Rennrads.
Reap sagt, dass es das Vekta gemacht hat, "weil wir wussten, dass wir ein besseres aerodynamisches Rennrad bauen können und wir das Gespräch über die Rahmensteifigkeit verlagern wollten, indem wir zeigen, was den Fahrern gefehlt hat."
Das Spiel ändern
Mit der Absicht, weiter zu gehen als jede große Marke, besteht der Rahmen zu über 80 % aus unidirektionaler Toray M40J-Carbonfaser mit ultrahohem Modul, einer höheren Qualität, als die meisten aufgrund der Produktionskosten verwenden würden.
Es handelt sich um einen einteiligen Monocoque-Rahmen, der unter Verwendung von Kohlenstoff-Verbundformen – wie es in der Formel 1 üblich ist – und seiner „Geschäftsgeheimnis“-Lay-Up-Methode gebaut wird, die angeblich „die Leistung radikal steigert“.
Obwohl dies ein teurer Weg ist, sagt Reap, dass es nicht nur die Kosten mit seiner immensen Steifigkeit und den Leistungsvorteilen rechtfertigt, sondern auch die Preise auf einem Minimum hält, indem es alles im eigenen Haus produziert und direkt an die Verbraucher verkauft.
Darüber hinaus behauptet Reap, dass das Vekta dank seines präzisen aerodynamischen Designs in Windkanal- und Velodrom-Tests genauso gut abschneidet wie Zeitfahrräder.
Vekta nimmt seine Profile von Reaps Vulcan-Triathlonrad, das mit den CFD-Ingenieuren entwickelt wurde, die die Fahrräder des UK Sport Institute entworfen haben, die vom Team GB bei den Olympischen Spielen in London verwendet wurden, und verfügt über abgeschnittene Tragflächenprofile mit extrem engen, präzisen Kurven nur durch den Einsatz von Kohlefaserverbundformen möglich.
Darüber hinaus verfügt es über radumschließende Unterrohr- und Sitzrohrprofile, die so konzipiert sind, dass sie neben breiten Aero-Laufrädern und 25-28-mm-Reifen funktionieren, sowie abgesenkte Sitzstreben, die so niedrig sind, wie es die UCI zulässt, und ein flaches Oberrohr und eine Wide-Stance-Gabel.
Reap sagt, dass es durch seine Kombination aus Layup, Materialauswahl und Sitzstrebendesign gelungen ist, es ausreichend komfortabel zu h alten, damit die an anderer Stelle eingesparte Energie nicht auf unvollkommenen Straßenoberflächen verschwendet wird.
Das Vekta ist derzeit auch nur mit Felgenbremse ausgestattet, nur um eine weitere Möglichkeit hinzuzufügen, dass Reap die Dinge anders macht, obwohl eine Scheibenbremsversion später erhältlich sein wird, da die Marke sagt, dass ihre Hand durch die Verfügbarkeit von Gruppen gezwungen wurde.
Aufbau und Preise
Obwohl der Preis etwas niedrig geh alten wurde, verlangt die Natur des Biests ein paar Cent, so dass das Reap Vekta-Rahmenset bei 3.500 £ beginnt und mit einem Pro Vibe-Carbonvorbau und Aero auf 3.950 £ steigt Lenker.
Ein komplettes Fahrrad kostet ab 6.450 £ mit Sram Force Etap AXS und Parcours-Rädern und endet bei 9.400 £ mit Shimano Dura-Ace Di2 und Enve-Rädern.
Die Farboptionen sind Gunmetal Grey, Storm Blue oder Reap Orange oder, für zusätzliche 200 £, Sea Green, Sprint Blue oder Hyper Green. Maßgeschneiderte Farbdesigns, die mit der hauseigenen Spritzkabine der Marke für Automobile aufgetragen werden, sind gegen Aufpreis ebenfalls erhältlich.
Das angegebene Gewicht für einen Rahmen der Größe M mit einem ungeschnittenen Sitzmast beträgt 1.120 g.
