Rot und Gelb und Pink und Grün, Vuelta, Tour, Giro, auch Punkte; Und es gibt auch einen Regenbogen, ein Regenbogentrikot
Gibt es neben dem Radfahren noch eine Sportart, bei der farbige Kleidung so wichtig ist? Die Farben, die die Fahrertrikots schmücken, haben im Wettkampf eine große Bedeutung, und auch Punkte, Streifen und Logos spielen eine Rolle.
Das Gelbe Trikot ist heute neben Weltmeisterschaften und Meisterschaftstrophäen als Symbol für die oberen Ränge der Leistung Teil der größeren Sprache des Sports. Der Maillot Jaune (oder Mellow Johnny, wenn Sie es wie ein gewisser Texaner sagen) ist jetzt für jeden erkennbar, der auch nur die flüchtigste Beziehung zum Profiradsport hat. Gelb muss die Farbe sein, die am meisten mit dem größten Rennen der Welt und damit mit dem Radsport selbst gleichzusetzen ist.
Kontrovers – und auch ein bisschen voreilig – versuchte das russische Profiteam Tinkoff-Saxo damit, dass der exakt gleiche Ton ihre Ausrüstung dominierte, bevor es erkannte, dass es ein ziemlicher Faux war, dass jeder Fahrer so aussah, als würden sie den Grand Boucle anführen pas. Die nächste Iteration war mehr Fluor.
Oder Chartreuse, wenn du deine Fahrradbekleidung auf rapha.cc kaufst. Nach der Neudefinition des Looks von Radbekleidung mit einer gedeckten, monochromen Ästhetik führte die Kehrtwende der Premiummarke vor fünf Jahren zu den ersten Warnschutzbekleidungen im Chartreuse-Ton. „Studien haben ergeben, dass die Stäbchen in der Netzhaut – der Teil des Auges, der bei schwachem Licht am besten funktioniert – besonders empfänglich für die gelb/grüne Farbe sind“, sagten sie. Gut, solange Sie es nicht mit Shots des authentischen französischen Likörs kombinieren, der seinen Namen teilt.
Vor der Einführung des Fluoro-Blitzes war Schwarz die Farbe, die am meisten mit Rapha in Verbindung gebracht wurde, und das drang bis zu den Teams durch, die Rapha trugen, nämlich Team Sky und JLT-Condor (bis sie diese Saison zu Mavic wechselten).. Bevor Schwarz zum neuen, äh, Schwarz wurde, gab es die Maglia Nera.
Kein Schwarz mehr
Das Schwarze Trikot wurde zwischen 1946 und 1951 an den letztplatzierten Fahrer des Giro verliehen und unglaublich stark umkämpft. Der Italiener Luigi Malabrocca war ein Meister darin, sich in Scheunen und Bars zu verstecken, um seine Zeit zu überstehen, während kein anderer als Giovanni Pinarello den letzten gewann, Jahrzehnte bevor die Motorräder, die seinen Namen trugen, von Leuten wie Indurain zu Grand Tour-Siegen gefahren wurden, Wiggins und Froome.
Schwarz erstreckt sich auch auf die Motorräder selbst, und es ist die Allgegenwart von komplett schwarzen Rahmen – oder „ermordet“, wie manche sagen –, die mich dazu veranlasste, meinem eigenen Carbon-Ross ein bisschen glänzendes Bling hinzuzufügen, was mir das einbrachte Spitznamen 'Goldenhubs' von meinen Reitfreunden. Gold zu verwenden ist gewagt, vielleicht sogar tollkühn, ich weiß. Niemand wird Sir Wiggo widersprechen, der einen goldenen Helm und goldene Schuhe trägt, wenn er den Stundenrekord aufstellt, noch der spanische Profi Samuel Sánchez, der sich immer noch damit schmückt, obwohl er das olympische Straßenrennen bereits 2008 gewonnen hat.
Zurück zu den Trikots, und rote Tupfen bedeuten den König der Berge bei der Tour (ebenfalls von dem oben erwähnten Sánchez gewonnen), obwohl das auffällige Design Gegenstand von Vermutungen ist. Entweder stammte es von einer Schokoladenmarke namens Poulain, die in den 1970er Jahren das erste KOM-Trikot sponserte und es eine Schokoriegelverpackung imitieren ließ, oder der damalige TdF-Organisator Félix Lévitan ließ sich von gepunkteten Trikots inspirieren, die er im Velodrome d gesehen hatte 'Hiver in Paris, als er jünger war.
In Spanien ist das rote Trikot oder Maillot Rojo für den Sieger der Vuelta reserviert. Streifen sind jedoch wirklich für verschiedene Arten von Siegern. Nationale Meister tragen sie in der Regel in den Farben ihres eigenen Verbandes auf der Brust, während es der Regenbogen aus Blau, Rot, Schwarz, Gelb und Grün ist, der dem Weltmeister gehört.
Obwohl das Blau von Etixx-QuickStep jetzt seine Lieblingsfarbe ist, als Mark Cavendish als erster Brite seit Tommy Simpson im Jahr 1965 das Regenbogentrikot gewann, stoppte er klugerweise den makellosen weißen Hintergrund an seiner Taille und trug mehr zur Schau traditionelle schwarze Shorts.
Sicher, wenn du Weltmeister bist, kannst du machen, was du willst, aber weiße Leibchen ziehen sich etwas ab, wenn du verstehst, was ich meine. Kein radfahrender Zivilist sollte sich wirklich in dieses Gebiet wagen. Trotzdem sind sie nicht der schrecklichste Farbton, um die unteren Teile der Fahrer zu schmücken. Das wäre braun – schön für die Beine, diabolisch für die Shorts. Schade also um die französischen Profis von AG2R-La Mondiale, die keine andere Wahl haben, als so auszusehen, als wären ihre Oberschenkel mit Marmite bem alt. Und danken Sie den Sternen, dass Sie einen Regenbogen anderer Farben haben, aus denen Sie Ihren eigenen modischen Fahrradstil definieren können.
