Bei einer Veranst altung von Gore Bike Wear äußert Cancellara Zweifel an der Prävalenz von Motordoping im Hauptfeld
Der viermalige Weltmeister im Zeitfahren und Legende der Klassiker, Fabian Cancellara, ist der Ansicht, dass sich die UCI mehr auf die Gesundheit und die Grundlagen des Profiradsports und die Finanzstruktur des Sports konzentrieren sollte, anstatt in die Erkennung von Motordoping zu investieren.
Cancellara selbst war Gegenstand von Verschwörungstheorien, denen zufolge ein Teil seines Erfolgs auf dem Fahrrad das Ergebnis eines versteckten Motors in seinem Rahmen war.
Doch obwohl diese Gerüchte hartnäckig entlarvt wurden und tatsächlich kein Motor unter den Motorrädern von WorldTour-Fahrern gefunden wurde, hat der neue UCI-Präsident David Lappartient eine hochkarätige Kampagne gegen Motordoping angekündigt.
Auf die Frage, ob Motordoping heute ein Problem im Hauptfeld der Profis sei, antwortete Cancellara: „Nein.“
Als er jedoch nach dem möglichen Missbrauch der Technologie in der Vergangenheit gefragt wurde, war er etwas zurückh altender und sagte: "Es ist schwer zu sagen", ob die Technologie in der Vergangenheit verwendet wurde.
Baufundament
Cancellara sprach bei einer Veranst altung in West London mit Gore Bike Wear, die den ehemaligen Schweizer Profi zum Markenbotschafter ernannt haben. Er wird an der Entwicklung und dem Design des Trikots beteiligt sein und sich international für die Marke einsetzen.
Cancellara fuhr heute Morgen mehrere Stunden durch den Richmond Park, bevor sie sich zum Mittagessen in Hampton Wick niederließ, und sprach dann bei Sigma Sport in einem öffentlichen Q&A. Vorher diskutierte Cyclist mit ihm die Autodoping-Prioritäten des neuen Präsidenten.
„Ich möchte mich noch nicht speziell zu den Ideen des neuen Präsidenten äußern, solange ich nicht gelesen habe, was er persönlich gesagt hat“, erklärte Cancellara. Er war sich jedoch klar darüber, was seine Vision für die Arbeit war, die Lappartient vor ihm hatte.
‘Der Präsident muss daran arbeiten, wie er die Bemühungen verschiedener Organisationen im Radsport und der Teams kombinieren kann, zum Beispiel eine bessere Zusammenarbeit zwischen ASO und der UCI. Das ist wichtiger als nur Doping, denn ohne diese Grundlage wird der Radsport sinken.“
„Es ist gut, sich Doping oder Motordoping anzusehen, aber diese Dinge kosten Geld“, sagte Cancellara. „Wir müssen uns auch ansehen, wie Geld in den Sport kommen kann, nicht nur für die UCI, sondern auch für die Teams und die Fahrer. Der Präsident hat viel zu tun – die Teams auf 6 oder 8 Fahrer zu reduzieren, gehört zum Beispiel dazu.“
