Der Erfolg der Tour of Rwanda könnte dazu führen, dass die Weltmeisterschaften innerhalb von fünf Jahren nach Afrika gehen
Afrika könnte für seine allererste Weltmeisterschaft innerhalb von fünf Jahren anstehen, wobei Ruanda sich um die Ausrichtung der Veranst altungen 2023 bewirbt. Berichte der Radstatistik-Website Procyclingstats deuten darauf hin, dass Ruanda an einer Bewerbung für die Ausrichtung der Weltmeisterschaften in 2023, 2024 oder 2025 arbeitet.
Nach dem wachsenden Erfolg des wichtigsten Etappenrennens des Landes, der Tour of Rwanda, wurde die UCI immer lauter, den Wettbewerb nach Afrika zu bringen.
Berichte deuten darauf hin, dass Ruanda an einem Vorschlag arbeiten wird, die Worlds in seine Hauptstadt Kigali zu bringen, was ein historisches Ereignis wäre.
Der Kontinent muss noch ein großes Radrennen ausrichten, und die WorldTour hat seine Küsten trotz der enormen Expansion in den letzten Jahren noch nicht erreicht.
Da die UCI die Weltmeisterschaften in den letzten Jahren jedoch auf neue Weiden geführt hat – vor allem Katar im Jahr 2016 – glauben viele, dass es jetzt an der Zeit ist, aus dem Erfolg des Sports Kapital zu schlagen, indem sie Ruanda eines der größten Eintagesrennen des Radsports gewähren.
Außerdem würde es einer Weltmeisterschaft dort nicht an Unterstützung fehlen, wenn man die Tour of Rwanda betrachtet, wie es in Katar der Fall war.
Radsport ist in Afrika zu einem wachsenden Erfolg geworden, zum großen Teil dank des afrikanischen WorldTour-Teams Dimension Data und des in Kenia geborenen Chris Froome (Team Sky).
Dieser Erfolg hat dazu beigetragen, Rennen wie die Tour of Rwanda zu wachsen und ein Publikum außerhalb des eigenen Landes zu erreichen.
Die Tour of Rwanda wurde schnell für ihre vielen Zuschauer und gepflasterten Anstiege bekannt, mit vielen Ähnlichkeiten zu den Belgian Spring Classics.
Wenn die Welten Ruanda besuchen würden, wird erwartet, dass das Peloton zu dem als 'Mur de Kigali' bekannten Anstieg mitgenommen wird.
Ein kurzer, aber steiler Anstieg mit Kopfsteinpflaster. Die letzten Ausgaben des Rennens sind für Fotos in Erinnerung geblieben, die große Menschenmengen eingefangen haben, manchmal über 10 tief beim Aufstieg.
