Richie Porte gewinnt, Chris Froome und Alberto Contador liegen etwas zurück
Nachdem die Gruppe in der Anfangsphase gemeinsam ins Ziel kam, war das 23,5-Kilometer-Zeitfahren das erste Mal, dass die wichtigsten GC-Fahrer im Critérium du Dauphiné begannen, Zeitlücken zu tauschen.
Mit Ausnahme von Nairo Quintana von Movistar sind fast alle großen Anwärter auf die Tour de France bei dem achttägigen Etappenrennen anwesend.
Richie Porte (BMC Racing) errang einen überzeugenden Sieg vor mehreren Zeitfahrspezialisten, während einige der großen Hoffnungsträger mehr als eine halbe Minute verloren.
Was können uns die Ergebnisse mit Blick auf die Zukunft über die Chancen der verschiedenen Fahrer der Gesamtwertung bei der bevorstehenden Tour de France sagen?
Porte ist in guter Form, aber hat er zu früh seinen Höhepunkt erreicht?
Porte ist ein fantastischer Zeitfahrer, der seit langem als fähig gilt, eine Grand Tour zu gewinnen. Doch bisher wurden seine Bemühungen immer wieder durch freie Tage in den Bergen überschattet, die seine Gesamtchancen ruiniert haben.
In diesem Jahr scheint er in der Form seiner Karriere mit Gesamtsiegen bei der Tour Down Under und der Tour de Romandie bereits hinter ihm zu sein.
Während der Sieg bei der Dauphiné oft ein Vorbote für einen Sieg bei der Tour war, ist es möglich, dass er seinen Groove etwas zu früh in der Saison gefunden hat.
Nicht zuletzt, wenn er seine starke Leistung fortsetzt, wird er wahrscheinlich schwer gezeichnet wiederfinden.
Valverde wird es wahrscheinlich mit Quintana um die Führung bei Movistar aufnehmen
Da sich Quintana möglicherweise beim früheren Giro d'Italia ausgebrannt hat, könnte der Zustand, in dem er zur Tour zurückkehrt, einer der entscheidenden Faktoren des Rennens sein.
Eine Sache, die wir bei der früheren Grand Tour mit Sicherheit gelernt haben, ist, dass er nicht viel getan hat, um seine Leistung im Zeitfahren zu verbessern. Tatsächlich ist er im Vergleich zu der zuvor anständigen Leistung, die er bei anderen Etappenrennen gezeigt hat, zurückgefallen.
Im Vergleich dazu scheint der unermüdliche Alejandro Valverde trotz seiner 37 Jahre nicht langsamer zu werden. Seine starke Classics-Kampagne bedeutet, dass einige Buchmacher ihn jetzt auf Augenhöhe mit Quintana haben.
Die alten Rivalen Contador und Froome scheinen eingesperrt zu sein
Bei der Diskussion über seine Rivalen für die Tour entließ Froome Quintana und nannte stattdessen Romain Bardet (AG2R La Mondiale), Alberto Contador (Trek-Segafredo) und Porte als seine größten Bedrohungen.
Obwohl manche sagen, dass Contador seine besten Jahre hinter sich hat, ist er immer noch in der Lage, für Aufregung zu sorgen. Das weiß Froome, der den größten Teil seiner Karriere mit Contador verbracht hat.
Die beiden Fahrer kamen innerhalb von zwei Sekunden ins Ziel, wobei Contador diesmal nur das Beste aus dem Team Sky-Fahrer herausholte. Die beiden werden sicherlich die Dauphiné benutzen, um sich gegenseitig zu messen.
H alten die großen Namen ihre Karten nah an der Brust?
Nur wenige der großen Bestien des Hauptfeldes gehen in das Critérium du Dauphiné mit dem ausdrücklichen Wunsch, das Trikot des Gesamtführenden zu erobern.
Trotzdem, aufgeteilt zwischen Froome und Sir Bradley Wiggins, haben vier der letzten fünf Gewinner die Tour gewonnen.
In diesem Jahr haben sowohl Contador als auch Froome die Dauphiné als kaum mehr als eine Trainingsfahrt beschrieben. Wenn man das für bare Münze nimmt, ist es schwer zu wissen, wie viel man in ihre Leistungen beim Rennen hineininterpretieren kann.
Im Vergleich dazu hob das BMC Racing-Team von Porte das Rennen als eines ihrer größten Ziele hervor. Was auch immer sie öffentlich bekennen, Froome hätte nichts gegen einen rekordbrechenden vierten Sieg, und Contador hätte nichts dagegen, seiner ansonsten umfassenden Liste von Etappensiegen einen ersten Sieg hinzuzufügen.
Könnte diese TT ein Vorgeschmack auf die letzte entscheidende Etappe der Tour sein?
Die rollende TT-Etappe war einen Kilometer länger als am vorletzten Tag der Tour. Nach den Bergen ist das kurze abschließende Zeitfahren die letzte Chance für die Fahrer, vor den Champs Elysees Zeit aufzuholen oder zu verlieren.
Mit einem einsamen Anstieg von etwa 100 Metern ist sein Profil auch nicht sehr unterschiedlich. Daher ist zu erwarten, dass die Zeitabstände zwischen den Fahrern ungefähr gleich sind.
Was drei Rennwochen bis zu diesem Zeitpunkt des dreiwöchigen Rennens jedoch mit den Beinen der Fahrer gemacht haben, ist unmöglich vorherzusagen.
