Yates stürzt beim letzten Abstieg vom Col du Portillon und verhilft Alaphilippe zu seinem zweiten Etappensieg
Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) holte seinen zweiten Sieg bei der Tour de France 2018, als er die 16. Etappe in Bagneres-de-Luchon gewann.
Dem Franzosen gelang es, den Solo-Leader Adam Yates zu fangen, nachdem der Mitchelton-Scott-Mann bei der letzten Abfahrt des Col du Portillon einen Unfall hatte.
Yates war zuvor allein auf den letzten Anstieg gegangen und hatte es geschafft, eine kleine Gruppe vor dem Gipfel fallen zu lassen, aber ohne Erfolg, und rollte schließlich hinter Gorka Izagirre (Bahrain-Merida) auf den dritten Platz.
Alaphilippes Sieg war Etappe Nummer vier für Quick-Step Floors, als der 26-Jährige seine Führung im gepunkteten Klettertrikot festigte.
In Bezug auf den Kampf um das Gelbe Trikot war Mikel Landa (Movistar) der erste GC-Fahrer, der im Kampf die Würfel rollen ließ, wurde aber vom Team Sky-Duo Michal Kwiatkowski und Egan Bernal problemlos erwischt.
Schließlich rollte die GC-Gruppe alle zusammen ein und sah keine Änderung in der Gesamtwertung.
Der Tag wie es geschah
Die letzte Woche der Tour de France. Der letzte Akt des Rennens. Noch fünf Renntage, bevor das Peloton mit seinem neuesten Sieger in Gelb Paris erreicht.
Das Rennen führte heute in die Pyrenäen zur ersten von drei harten Etappen in den Bergen.
Auf der Speisekarte für heute stehen zwei Anstiege der vierten Kategorie früh, die als Hor d'oeuvre dienen. Dann die zweite Kategorie Col de Portet-d'Aspet, die heutige Vorspeise vor dem Duo der Kategorie eins aus Col de Mente und Col du Portillon, Hauptgang und Dessert.
Leider war die letzte Besteigung des Portillon kein Gipfelziel mit einer 10 km langen Abfahrt zum Ziel, die den Tag beendete.
LottoNL-Jumbo und Movistar waren heute die beiden Teams mit hohen Erwartungen. Abgesehen von Team Sky hatten beide Nummern im GC-Kampf, wenn auch ein paar Minuten hinter den Alpen.
Roglic will eindeutig angreifen und hat einen starken Steven Kuijswijk zur Unterstützung. Der Slowene hat bereits die Beine von Thomas und Froome getestet und sieht stark aus.
Auf der anderen Seite fehlt Movistar die Wattleistung, die wir kennen. Quintana, Landa und Valverde waren alle k alt, aber alle könnten sich in den Pyrenäen ändern.
Da der erste große Anstieg erst bei Kilometer 145,5 bewältigt wurde, hätte man von einem ruhigen Start in die Etappe mit der üblichen Formation eines Ausreißers und einer sofortigen Pause im Geschehen ausgehen können.
Nicht heute, oh nein. Als das Rennen durch ein Ackerland der Provinz rollte, schien es, als würde ein Protest stattfinden. Über die Straße verteilt lagen Heuballen, die von örtlichen Bauern zurückgelassen wurden, während Fernsehaufnahmen die französische Polizei zeigten, die mit Demonstranten kämpfte.
Als sich das Peloton durchzwängte, setzte ein Polizist sein Keulenspray auf diejenigen ein, die eine Störung verursachen wollten. Dies ging nach hinten los, als das Spray tatsächlich in die Richtung der Fahrer ging.
Die Fahrer wuschen sich dann hektisch die Gesichter, als das Rennen beendet wurde. Vollständiger H alt für etwa 20 Minuten. Schließlich ging das Rennen wieder los. aber erst, nachdem die Angelegenheit von UCI-Präsident David Lappartient, ASO-Direktor Christian Prudhomme und Leuten wie Chris Froome und Tom Dumoulin diskutiert worden war.
Sobald es wieder losging, war das Rennen hektisch mit Fahrern, die versuchten, einen Ausreißer zu finden.
Zwei Vierergruppen, die von der Front abgerissen wurden, verschmolzen schließlich zu einer Achtergruppe. Aus acht wurden dann 28, als die Spitzengruppe anschwoll und viele nach einer Gelegenheit für einen Etappensieg suchten.
Als die Gruppe weiter anschwoll, beschloss Team Sky, Maßnahmen zu ergreifen, das Tempo zu erhöhen und die große Gruppe zurückzuziehen.
Das Peloton stand unter solchem Stress, da das gesamte Rennen über die gesamte Straße verteilt war. 130 km sind noch zu fahren und die Fahrer versuchten so sehr, einen Zug zu erzwingen. Movistar waren wichtige Protagonisten, die Fahrer ständig von der Front schickten.
Auf den nächsten Kilometern wurde viel um eine Formationspause gekämpft. Irgendwann tat man es mit. 47 Fahrer konnten sich absetzen. Beteiligt war erneut das weiße Trikot junger Fahrer von Pierre-Roger Latour (AG2R La Mondiale), dem gepunkteten Trikotträger Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) und Greg Van Avermaet (BMC Racing).
Effiziente Zusammenarbeit, die zeitliche Lücke stieg schnell. Bei verbleibenden 75 km lag der Zeitabstand bei 7 Minuten 50. Fortuneo-Samsic näherte sich der Basis des ersten echten Tests des Tages, dem Col de Portet-d'Aspet, und klopfte Warren Barguil zu Hilfe.
Dahinter schleppte Luke Rowe das Team Sky und den Rest des Hauptfeldes durch die Futterzone.
Vielleicht aus purer Langeweile oder vielleicht um seinen Teamkollegen Alaphilippe vorzubereiten, startete Philippe Gilbert einen Solo-Angriff weg vom Ausreißer. Er steckte seine Sonnenbrille in die Belüftungsöffnungen seines Helms und machte sich auf den Weg, um Geschäfte zu machen.
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) brachte das grüne Sprintertrikot rechnerisch auf die Straße. Der Zweitplatzierte Alexander Kristoff (UAE-Team Emirates) konnte den Slowaken nicht mehr einholen, sodass er nur noch das Rennen an diesem Sonntag in Paris beenden musste.
Bei seiner Solo-Abfahrt vom Col de Portet-d'Aspet kam Gilbert auf der kurvigen und kurvigen Straße nicht weiter. Als er um eine Ecke bog, verlor er die Kontrolle und löste sich, bevor er auf eine Betonbarriere traf, die in die darunter liegende Schlucht fiel.
Nach ein paar Momenten der Sorge gelang es Gilbert, von der Rampe zu klettern, der Kamera den Daumen hoch zu geben und wieder auf sein Fahrrad zu steigen. Er sah verletzt aus, blieb aber jetzt allein zwischen der Pause und dem Peloton.
Voran ging Barguil zum Angriff über, gefolgt von Damiano Caruso (BMC Racing) und Robert Gesink (LottoNL-Jumbo), als sie den Col de Menthe erklommen. Barguil hoffte, den Rückstand auf Alaphilippe für das gepunktete Trikot wieder gut machen zu können, obwohl die beiden letztgenannten Fahrer ihn schnell fallen ließen.
Caruso und Gesink, beide hervorragende Kletterer, drängten sich von einem gebrochenen Ausreißer, der über den Berg verteilt war, weiter. Ein besonders wütender Alaphilippe schaffte es, zu den Führenden zu überbrücken und sich die angebotenen Bergpunkte auf dem Gipfel des Menthe zu schnappen.
Alaphilppe nahm den Abstieg zum Talboden alleine, wurde aber schließlich von einer Gruppe von Fahrern am Boden wieder absorbiert. Der Franzose hatte offensichtlich wenig Absicht, alleine ins Ziel zu fahren.
Der letzte Anstieg, der Col du Portillon, war 8,3 km lang und hatte eine durchschnittliche Steigung von 7,1 %. Es ist nicht sehr steil und passt zu der metronomischen Verfolgungsjagd von Team Sky, das mit seiner fröhlichen Gruppe von Kletterern ein unübertroffenes Tempo bei Anstiegen dieser Art vorgibt.
Die Pause traf die Basis des letzten Anstiegs mit 17 Fahrern, während Movistar in der Hoffnung auf die Sicherung der Teamwertung hinterherjagte. Eine Enttäuschung, wenn man bedenkt, dass sie versehentlich Team Sky und Thomas geholfen haben. Sicher glaubten sie immer noch an die Hoffnungen von Landa und Quintana.
Die ersten Angriffe kamen von Michael Valgren aus Astana. Der Classics-Mann ging früh in das Wissen, dass er kein geborener Kletterer ist. Dies wurde schnell von dem langen und weitreichenden Gesink beendet, gefolgt von der Miniatur Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida).
Kurz darauf gesellte sich der Niederländer Bauke Mollema (Trek-Segafredo) dazu, der eine große Grabung zur Überbrückung vorgenommen hatte. Alle drei fähigen Kletterer und Grand Tour-Etappensieger konnten an ihrem Tag diesen Schritt bis ins Ziel verfolgen.
Dahinter begannen viele auf das Tempo zu reagieren. Adam Yates (Mitchelton-Scott) war stark genug, um zu überbrücken, ebenso wie Ion Izagirre und Marc Soler (Movistar).
Gesink hüpfte aus dem Sattel, den Kopf wie der Churchill-Hund, aber er schleppte die fünf hinterher umsonst mit. Jedes Mal, wenn die Kamera zurück zu den Anführern schwenkte, saß er vorne. Dadurch konnte Yates 3 km vor dem Anstieg angreifen und versuchte, seine enttäuschende Tour zu retten.
Yates wurde von einer Sechsergruppe verfolgt, darunter Alaphilippe, die 19 Sekunden zurücklag. 1 km vor dem Anstieg hatte Yates seinen Vorsprung auf 30 Sekunden ausgebaut.
Yates erklomm den Portillon allein mit Alaphilippe nicht weit dahinter. Es wäre ein direktes Rennen nach unten für die beiden, um den Etappensieger zu ermitteln.
